皆様こんばんわ。
あまり皆様に役に立たない投稿をたまにさせて頂いているくまと申します。
現在H9後期PD6Wハイルーフ（リアデフレクター有り）に乗っております。

この度、某ネットオークションで念願のTERZOリアラダーを購入したのですが、
取付時に不具合を生じてしまいました。
何分中古車に中古部品の組み合わせなので正しい状況をご存知の方がいらっしゃれば
アドバイスお願いしたいと思います。

不具合の状況なのですが、ラダー本体の最下部がバンパー上部に干渉してリアゲートが
閉まらなくなってしまいました。
この状況で少なくともあと10ｍｍ程ラダーが上に無いと閉まりそうにありません。

もともとロアー補強プレート無しの商品を覚悟の上で購入しましたのでプレート厚が稼ぐ
5ｍｍ（予想）のゴム板をアームベースとゲート間に挟んだところ、単純に5ｍｍラダーが
後退してゲートが閉まるようになりました。この状況でもラダー最低部はバンパー上部より
下にあります。もしそこを掴んでゲートを閉めたら挟まって指がぺちゃんこになりそうです。

「もしかして他車用？」と思って調べたんですがアッパーブラケットに「809」の刻印。
でも、過去10000発言の写真で見るラダーと違ってアッパー側の調整ねじのカバー位置等が
微妙に違っててさっぱり訳が解らなくなってしまいました。アッパー側の調整はいっぱいまで
締め付けていますのでこれ以上持ち上げられません。

問題なく使われている方のご意見を是非教えてください。
つまらない質問で申し訳ありませんが宜しくお願いします。

くまさんこんばんは > この度、某ネットオークションで念願のTERZOリアラダーを購入したのですが、 > 取付時に不具合を生じてしまいました。 > > 不具合の状況なのですが、ラダー本体の最下部がバンパー上部に干渉して > リアゲートが閉まらなくなってしまいました。 > この状況で少なくともあと10ｍｍ程ラダーが上に無いと閉まりそうにありません。 　私はH7のPD4W(ハイルーフ・リアデフレクターなし)にTERZOリアラダーをつけて 　います。 　取説がありませんし知識もありませんが、装着の状況の写真をご提供させて 　頂くことはできます。 　 　必要でしたらお知らせください。

くまさん、Ryui@千葉(PD4W)さん、こんばんは Ｈ６のＰＥ８Ｗ(ハイルーフ・リアデフレクター付)に乗っています。 私のラダーは、アッパー補強プレート付きになります。 全体画像で申し訳ないのですが、見比べてみては如何でしょうか。

こんばんは。平成７年（ＰＥ８Ｗ）に乗っています。 私が使用しているのは、ＪＸ５１の旧タイプ（アッパーに補強プレートがあるタイプ）です。 （中古で手に入れたもの） 私の車両の場合、前オーナー所有時に、リアゲート＆屋根後部の板金塗装を施したためか？ リアゲートの上部と、ルーフのクリアランスが狭くなっており、リアゲートのヒンジを微調整 しなければ、アッパーブラケットが入らない状態でした。 そのため、ヒンジを緩めて、アッパーブラケットのみ押し込んだので、アッパーの補強プレートは 未装着です。 ロアーの補強プレートは、新品購入してつけています。 　　・補強プレートJ（ＴＰ１２２７）：￥１，５７５ 　　・補強プレートＫ（ＴＰ１２２８）：￥２，１００ 結果、画像のようにリアバンパーにギリギリ？　或いはこすり気味かな？　という具合です。 ※取付は下部のボルトを締めこんだのみで、上部の調整ボルトは触っていません。 ＴＥＲＺＯ（ＰＩＡＡ）のＪＸ５１は、アッパーブラケットの刻印は８０９ですが、アッパーブラケットの 補強プレートがある旧タイプと、アッパーの補強プレートがない新タイプの２種類存在します。 微妙に違うのかもしれませんね。 尚、新品を購入した場合、取付金具等の一式には、バンパー側への傷付を予防するため、 保護シートを貼るように、セットに入っているはずですから、車両の個体差等によっては 接触する可能性があることを、メーカーも承知しているのかもしれません。 それと、リアゲートを閉める際に、ラダーの下部を押さえるのは、どんなものかなと。 というのは、リアゲートの中央部に設置しているわけではないので、ラダー側を持って 開閉すると、リアゲートの歪みは発生しないものか？ 私の車両の場合ですが、ラダー側を押して締めると、時々半ドアになります。 （恐らく、ゲートが歪んでいるからなのだと思う） リアゲート中央部の開閉ハンドル部分を持って開閉するようにしては如何でしょうか？

ＹＵＪＩさま、kazuhikoさま、みなさま有難う御座います。

ＹＵＪＩさんの写真のアッパーホルダーを見てまず安心。
kazuhikoさんのご指摘でJX51が2種類出回っているお話を聞いて更に安心しました。
私の買ったものは正しくスペースギア用ラダーだったのですね！

安心ついでに補強プレートも本日注文しましたので到着が楽しみです。
重ね重ね有難う御座いました。

> リアゲート中央部の開閉ハンドル部分を持って開閉するようにしては如何でしょうか？

ご指摘の通りなのですが、写真の通り駐車スペースの関係で真後ろに立ってのゲート開閉が
出来ない状況なのです。更にラダー分クリアランスも減り、自重が上がったせいでラダーを
掴んでいないとゲートが勝手に閉まってしまうものですから、軽い荷物の積み下ろし時の
シチュエーションでのお話しです。ここは何かしらの改善を考えようと思います。

Ryui@千葉(PD4W)さま、皆様こんばんわ。くまと申します。 早速画像まで見せていただき有難う御座います。 拝見するとラダー底面はバンパー上部より上に納まっていますね。 アームベースの位置の高さは同じと言ったところか・・・。 私も写真を掲げますのでご覧ください。 ＜写真左＞ほぼ真横から撮ったもの。先述のゴム板のお陰で干渉こそしていませんが 無いと確実にバンパーにヒットします。心なしかラダー自体が長いかも？ ＜写真右＞アッパーブラケット（ホルダー）。入手したスペースギア用JX51の取説とはちょっと 形は違いますが刻印は「809」でした。 この商品はいったい何者なのでしょう？情報があればお願いいたします。 ちなみにRyuiさんの状態で指は潰れない状況ですか？

こんばんは > 私も写真を掲げますのでご覧ください。 > > ＜写真左＞ほぼ真横から撮ったもの。先述のゴム板のお陰で干渉こそして > いませんが無いと確実にバンパーにヒットします。心なしかラダー自体が > 長いかも？ 　私も真横からの寄りを撮りました 　指を挟んだことはないですね。というより閉める際にそこに手を持って 　いかないのかもしれません。 　自分のを写真で見ると、狭いですねぇ。 > ＜写真右＞アッパーブラケット（ホルダー）。 > 入手したスペースギア用JX51の取説とはちょっと形は違いますが刻印は > 「809」でした。 > この商品はいったい何者なのでしょう？情報があればお願いいたします。 　ところで、恐らくKazuhikoさんのHPだと思いますが、JX51の取説が掲載 　されています。(PDFダウンロード) 　http://heartland.geocities.jp/kazuhiko0521/delica/DIY/exterior/rear-ladder.htm 　ページの一番最後です。 　これによると809はハイルーフ用ですね 　今ふと思ったのですが、取り付け位置が右に寄りすぎていませんか？ 　取説によると、リアハッチ右端とアームベース右端部までの距離は約11cm 　必要です。

皆様こんばんわ。くまと申します。

皆様ご助言有難う御座いました。
私も恥をかなぐり捨てて出合ったスペースギアのリアラダーを見まくって
みたところバンパーすれすれの車体とちょっと余裕のある車体がありました。
おそらく商品が2種類あるものということで判断をいたしました。

ところで、取り寄せていた補強プレートの件なのですが
左右ともに製造中止とのことですが、特に左は在庫切れで欠品らしいです・・・。

多くを語らない方が扇動にならないので敢えて申しませんが
もっている方が羨ましく思えてしまいます。

とりあえずゴム板で代用できるのでご報告までに。