最近グロープラグの交換でお世話になったばかりですが・・・

１１年式　PE8W　169000キロ

今度は走行中のエンジンの回転数に関する疑問です。
最近ですが、80Kmぐらいで走行していると回転数が3000を超えます。
以前までは2300ぐらいでした。
前に乗っていた前期のスペースギアでも100Kｍで30000ぐらいでした。
オーバードライブをONにすると2300ぐらいになにます。
普通オーバードライブをONにすると１速落ちるので
回転数は上がりますよね？


みなさんのデリカの回転数をおしえてください。
お願いします。

ダリマネさん、こんにちは。

> 普通オーバードライブをONにすると１速落ちるので
> 回転数は上がりますよね？

逆です！
通常はオーバードライブONで１～４速（＋ロックアップ）に変速し、８０kmくらいの巡航では2,000回転ちょいくらいです。
エンジンブレーキを多用したい場合や山道をキビキビ走りたい場合などにOFF（インジケーター点灯するはず）にすると、１～３速間のシフトチェンジ（トップには入らなくなる）となり、必然的に回転数が上昇します。
ダリマネさんのSGは何ら問題ないと思われます。

デリカおやじさん、ありがとうございます。

１ヶ月前からスイッチを入れても点灯しなくなりました・・・
現在はボタンの凹凸で判断しています。

皆さんは、普段はON（インジケーター点灯）で乗ってますか？
僕が普段OFF（インジケーター消灯）で乗っていたのが間違えですね。

グロープラグを交換したばかりなので、しばらく直せませんが
ランプを早急に直さないと、出てくる故障などはありますか？

通常はオーバードライブＯＮで乗っている方が大半だと思います
ＯＮの状態でインジケーターは点灯しなかったように思います
ＯＦＦにした時にＯＤＯＦＦのインジケーターが点灯しませんか？
インジケーターバルブが切れたまま乗っていても新たな不具合が発生する事は無いと思います

ダリマネさん、始めまして平成七年式に乗ってます。

> 皆さんは、普段はON（インジケーター点灯）で乗ってますか？
永年乗っているので、我が車のランプが点灯するか意識していませんでした。
ＯＤをＯＮにするとエンジンの回転数が下がるので燃費を稼ぐと共に音が静か
なので普段はＯＮにしていますが、首都高等のコーナー進入時等ではＯＤはＯＦＦ
にしてエンジンブレーキを利用すると共に立ち上がり加速に利用しています。

東名等の高速巡航時は勿論ＯＤはＯＮですが、追い越し加速時は右足の負担
軽減の為キックダウンの代わりにＯＤをＯＦＦにしています。

> ランプを早急に直さないと、出てくる故障などはありますか？
ランプだけの問題なので波及する故障はないと思います。

ダリマネさん、こんにちは。
>
> 現在はボタンの凹凸で判断しています。
>
> 皆さんは、普段はON（インジケーター点灯）で乗ってますか？
> 僕が普段OFF（インジケーター消灯）で乗っていたのが間違えですね。
>
これまた逆です！
オーバードライブON（ボタン凹）でインジケーター消灯
オーバードライブOFF（ボタン凸）でインジケーター点灯
です。

使い方は人それぞれ（なかにはODの存在すら知らない人もいる）だと思いますが、私は通常ONにしています。
山道や街中の渋滞路などは積極的にOFFしますが、特に山道の下りはDレンジから２速へ落とし、エンジンブレーキを多用しています。
SGに乗るまでは３０年ほどMT車専門（若い頃ラリーをしてた）でした。理由は「運転が楽しい」のと「ブレーキや燃費に優しい」からです。
時々、山道の下りや街中で頻繁にストップランプ点きまくりの車を見かけますが、人事ながら「あー、ブレーキかわいそうだなぁ」などと思ってしまいます。

デリカおやじさん、りょう＠山梨さん、歪＠標準さん
ありがとうございます。

自分もスペースギアに乗って5年になりますが、気になったのは
１２月の車検後からでした。

今度からもっと勉強します。
みなさん本当にありがとうございました。