97年のE-PF6W（ガソリン3000cc）に乗っています。社外のタコメーターに取替えをしたい
のですが、タコメーターへ送るパルス信号の取り出しがわかりません。どなたかわかる方
がいたら教えてください。宜しくお願いします。

> 97年のE-PF6W（ガソリン3000cc）に乗っています。社外のタコメーターに取替えを
> したいのですが、タコメーターへ送るパルス信号の取り出しがわかりません。

　エンジン・A/T-ECU コネクタ C-53 の43番です。
　また、エンジンルーム内エアフローセンサー奥にあるエンジン回転数検出用コネクタ
　からもとることができます。

　メーカーによって信号の形式など違うはずです。詳しくはメータの説明書なども参考
　に、自己責任でお願いいたします。

Ryui様

アドバイス有難うございます。素人ながら自分でやってみようと思い電気配線図集を買ってきました。98年6月以降の物で自分のは、これ以前の物です。（自分の年式の物は手に入りませんでした）。但し、97年7月の追補版と比較すると、C-53の端子番号に違いがありませんでした。電気に関してあまり詳しくないのですが(カーステ取り付け程度)、取り付け前に、43ピンからの出力パルス確認の方法とかありますか？テスターで電圧確認とかでよいのでしょうか？

　こんにちは

> アドバイス有難うございます。素人ながら自分でやってみようと思い電気配線図集を
> 買ってきました。98年6月以降の物で自分のは、これ以前の物です。
>（自分の年式の物は手に入りませんでした）。

　私も98年6月版を見ています。巻頭に適応車種が乗っています。この版でE-PF6Wは
　適応しているようですね。

> 但し、97年7月の追補版と比較すると、C-53の端子番号に違いがありませんでした。
> 電気に関してあまり詳しくないのですが(カーステ取り付け程度)、取り付け前に、
> 43ピンからの出力パルス確認の方法とかありますか？テスターで電圧確認とかで
> よいのでしょうか？

　整備解説書によると、「エンジン回転数検出用コネクタ」にエンジン回転計を
　セットして、チェックするように指示があります。

　ここからは私に経験がないのでより詳しい方のフォローを待ちたいのですが、
　ガソリンエンジンの場合タコメータの方式には、スパークプラグへの電圧数を計測
　する方法と、ECUでエンジン回転数を電圧差に変えて出力する方法があります。
　SGはECUから信号をとりますから後者と思いますが、整備解説書には前述の通り
　「エンジン回転数検出用コネクタ」にエンジン回転数計をセットして、タコメー
　タと回転数計の誤差をチェックする指示があるだけで、その端子から出力される
　回転数ごとの電圧量の記載はありません。

Ryui様

丁寧なアドバイス、有難うございます。
タコメーターの取付け書には、ECUからのパルスを入力するだけとしかないので
取り付けてみます。
有難うございました。

Ryui様

おかげさまで、取付けが無事完了しました。
アドバイス、有難うございました。