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こんにちは。平成７年ＳＧ（２８００ＤＴ）に乗っています。
> デリカスペースギアのエンジン左側からの異音の後(擦れる様な音)がしばらく続き、黒煙とゴムの焼ける音の後、異音はしなくなりました。ボンネットを開けてヨクヨク見たら、左のほうのベルト？が切れていたよう痕跡。何のベルトでどんな弊害が？修理費用はどれ位でしょうか。どちら様か教えてください。
左側というと、ボンネットを開けて、エンジンに向かって左側（運転席側）ではなく、
車体の左側、つまり助手席側ということで宜しいでしょうか？
ＳＧのエンジンには、ガソリン・ディーゼルそれぞれ２種類ずつ、計４種類のエンジンが
搭載されていますので、どのエンジンの車両に乗っているのかは存じませんが、デリカといえば、
ディーゼルの４ＷＤ車が圧倒的に多いので、２８００ＤＴの４Ｍ４０を想定してコメントしますね。
２８００ＤＴ（４Ｍ４０）の場合は、Ｈ９年のビッグマイナーチェンジで、機械制御式から、
電子制御式へ大幅な仕様変更がされ、一部補器類のレイアウトも変更になってはいますが、
基本構造は同じです。ともに、Ｖベルトの関係は、オルタネーター（発電機）につながっている
Ｖベルト（２本掛け）と、エアコンのコンプレッサーに掛かっているＶベルトの２種類のみ。
エンジンの助手席側についているのは、エアコンのコンプレッサーを回しているＶベルトです。
ＳＧのエアコンのコンプレッサーは、１０年を越えた車両では、ほぼ全滅に近いのですが、
今回のケースでは、コンプレッサーの生死に関しては、現状を見ていないため、なんともいえません。
ここで言えることは、
・異音は、ベルトの摺れるような音であり、ベアリング等からの異音ではなかったと仮定する
・ゴムが焼け焦げる異臭の後、消えたということは、ゴムベルトが擦り切れたと考える
Ｖベルトの交換だけなら、高いものではありません。ベルト本体の部品代は、１０００円前後。
それに工賃が加算されますが、単なるベルト交換だけなら、３０００円～６０００円程度の
工賃で済みます。
但し、ベルトは擦り切れて破断しているようですので、場合によっては、もっと手が掛かります。
というのは、切れたベルトが、どこか他の部位に巻きついていた場合、撤去に困難なケースも
あるからです。
運良く、切れたベルトが下に落ちてしまい、撤去完了の状態であることが、一番望ましいのですが、
こればかりは、現車を確認しないとわかりません。
年末年始、ディーラーも整備工場もお休みで、ガソリンスタンドでも、ピット作業はお断り
されるかもしれません。
Ｖベルトだけなら、メーカー純正品でなくても、社外の対応するものが出回っていますが、
年末年始の営業日については、？？です。 |