こんばんわ。H9年V6-3000デリカに乗っているくまと申します。

そろそろ走行距離10万kmに達しますのでプラグとコードを交換しようと思ったのですが
プラグコードの安い社外品が無くて困っています。

純正品は概ね9,000円くらいとディーラーに聞いたのですがほぼ定価だと思います。
そこで安い同規格で互換性のあるプラグコードを探したいのですがどれが合うかわかりませんでした。

パジェロやGTO等の同じエンジン形式のプラグコードが合えば安価に買えるのですが・・。

どなたかご存知であれば宜しくお願いいたします。

こんばんは。


プラグコードはプラグとデスビの差込みが合えば流用可能かと思いますけど。
３０００ｃｃのＶ６とエンジン形式が同じでもコードの長さがどうなんでしょうね？
(。-｀ω´-) ンー

なんだかんだで純正品の方が耐久性的な事で安くつくんじゃないでしょうか？

プーコさんこんばんわ。くまで御座います。
レス有難う御座います。

確かにネットで同系統のエンジンルームを見ても配列やデスビやコイルの位置、
取り回しが車種によってぜんぜん違いますね；；
素直に純正か、社外品でも専用を買った方が良さげです。

しかし！ここは一発人柱になり（って言うかなっちゃいました）V23Cパジェロの
NGKパワーケーブルで流用を試みることにします。定価21,800が某オークションで
11,100円。届いたのが夜なのでちゃんと見れなかったのですがブーツやキャップに
勘合性はありそうです。あとは長さが微妙に足りなさそうですが・・・。

スペースギアもそろそろ旧車の仲間入り・・・。流用チューンの技術交流も
盛んになればと思い逝ってきます。成功したらご連絡しますね～。

くまさん、こんばんは。


> しかし！ここは一発人柱になり
w(゜o゜)w オオー!
まさにココに相応しいですね！

> NGKパワーケーブルで流用を試みることにします。
ＮＧＫなら品質にも問題無いから良いかと思います。
因みにＳＦはヤバイらしいです。

> あとは長さが微妙に足りなさそうですが・・・。
何とかなれば良いですね。

> スペースギアもそろそろ旧車の仲間入り・・・。流用チューンの技術交流も
> 盛んになればと思い逝ってきます。成功したらご連絡しますね～。
スペースギアも旧車になるのは別に良いのですけど自動車税の割増しってドイヒーですよね。
(´・ω・｀)
最近は「エコ替え」を勧めていますけど、長く使うのもエコかと思いますけどね。


成功を祈ってます。
（－人－）

プーコさん、皆様こんばんわ 先週末から仕事のせいでまったく車に触れずもんもんとしておりましたが 今日やっと作業と検証が出来ました。 適合に関する結論から言うとケーブル長とブーツ側寸法はは純正とぴったりだったのですが コイル側端子の径がぜんぜん違いました；； 人柱認定を受けようとも思いましたが大事なお金なんで無駄にしない為に考えました。 0.3mmの銅版と液体ハンダを使って端子拡大です。 写真のように結果なんとか成功しました！！自分でもびっくりですｗ まぁしかしプラグ交換だけでサージタンクとワイパーユニット取り外してまで やるとなると割に合わないですね。 検証も含めて朝10時から始めて終わったのが夕方の5時ですから＾＾； 私はいじるのが趣味なので満足な時間が過ごせましたけど皆様はいかがでしょうか？

くまさん、こんばんは。

> コイル側端子の径がぜんぜん違いました；；
(・o・ ) そこに問題がありましたかっ！


> 写真のように結果なんとか成功しました！！自分でもびっくりですｗ
おめでとう！
そして、見栄えも良くなりましたね。
ヽ(*´∇｀*)ノ

> 検証も含めて朝10時から始めて終わったのが夕方の5時ですから＾＾；
ΣΣ(゜д゜lll) ガガーン!!

今回は貴重な流用ネタです。作業＆報告お疲れ様でした。“○┓