おはようございます。平成７年ＳＧ（２８００ＤＴ）に乗っています。
> またまたお世話になります。この前購入後はじめて４ＷＤにして走りました。
> その後２ＷＤに戻そうとしたのですが全然直らなくて、時間がないので４ＷＤで
> １０ｋｍほど走って帰ってきました。その後からなんです。クラッチが焼けたような
> オイルが焼けたような変なニオイがするのは！帰ってきてから、何回かレバー操作して
> ２ＷＤにもどったのですが、その後から走るたびにそのニオイがするのです。
> 原因わかりますか？？？
非常にやばいです。車が炎上するかもしれません。乗員ごとバーベキューになってしまう前に、
早急に手を打ちましょう。
考えられる原因は、前後輪の外径差により、フロントデフに異常が生じた可能性が。
フロントデフが加熱して、オイルの温度が異常に上昇し、ついには、車両火災への引き金に
なる可能性は、否定できないからです。
現在、前後輪の径に差があるのか？ それとも、もし中古で購入したのであれば、前オーナー
の使用中に、おかしくなっていたのか？
以前、４ＷＤが抜けなくなり、フロントデフが加熱して、床からものすごく熱くなり、
最終的には、沸騰したデフオイルが噴出して、炎上は免れました。フロントデフを破壊して、
２ＷＤ状態で帰還しましたが、かなりやばかったです。
今乗っているＳＧも、４ＷＤに入れて速度を上げると、異音が発生しますし、少し前に、
峠道で高速度域で山間部のワインディングを攻めたら、センターデフで前後輪の回転差を
吸収できる限界を超えたのでしょう、４ＷＤ走行中に、異音とともにいきなりメーター内の
インジケータが点滅状態になり、その後は、しばらく２ＷＤに戻せなくなったことも。
類似の症状は、雪道で、後輪のみにチェーンを装着して、速度を上げたときにも発生しますね。
フロントデフが逝っている可能性が高いのですが、その他の原因も疑われますので、
ディーラーなどで、相談してみるとよいと思います。
それと、原因が解決するまでは、むやみに４ＷＤに入れないこと。
特に、センターデフをロックする４ＨＬＣ、４ＬＬＣには、禁物です。ご用心あれ。
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