短い期間でしたが、皆様に色々とご教授いただきましてありがとうございました。

平成６年ＳＧ　２８００ＤＴスーパーエクシード　２４万キロ走行のわが愛車があちこちが痛んできましたので、諦めることにしました。

パジェロの２５００から三菱との付き合いがはじまり、２８００ＤＴのエクシードを７年
スペギになり５年

オルタネーターも替えたばかりですし、エアコンコンプレッサーも替えて３年　燃料フィルターとエアーエレメントも先月交換

エンジン本体は元気ですが噴射ポンプ、ウオーターポンプなどなど　　決定的なのはエンジンが止まらなくなりました。　インタークーラーの吸気側をはずして空気をストップしてとめてます（笑）

どこにも行けません　　エンジンをとめるためにボンネットを開けるのも大変ですしこれ以上修理代をかけるのは、大蔵省からお許しがでませんでした。

まだ車検が１年以上あるのに　　　　とほほ

ひろ＠信州六文銭さん　こんばんは
同県内に住んでいる　まさや＠松本です

大変残念です
修理が完了すればお会いできるかもと思っていましたが・・・
エンジンが止まらない原因はお分かりになっているのでしょうか？

まさや＠松本さん

こんばんは　前回はありがとうございました。
ちょっと前も○本大学の学園祭の撮影に行ってました。


> エンジンが止まらない原因はお分かりになっているのでしょうか？

ここの掲示板で検索してみましたが、燃料カットのバルブではないかと思います。
現在は我が家の駐車場の端に、鎮座しております。

いとこが欲しいって言ってるパーツを取り終わったらオークションにでもパーツを出そうかと考えてます。

スペギを降りてもどこかでお茶でもしましょうか？「袖摺りあうも・・・」ってことわざもありますし（笑）

本当に残念で仕方がありません
何とかして生き返らす手があれば・・・

原因がはっきりしていて　そこの部品が交換できて治ればと思うのですが
決定的なポンプの事もありますし・・・
埼玉の某氏は、シール交換で費用を抑えたいと話していましたので
他の方で部品取り用の車とかお持ちの方もいらっしゃいますし。
（Ｋ氏ごめんね）

来月には、山を挟んだ富士見市の道の駅横でオフを開催する予定なので
計画していただければと思います。（オフ・フリー参照）
当方へのメアドは管理人さん経由の「人知れず・・・」を使用していただくと
よろしいかと
ぜひとも、お会いしたいですね。

おはようございます。平成７年ＳＧ（２８００ＤＴ）に乗っています。


> エンジン本体は元気ですが噴射ポンプ、ウオーターポンプなどなど　　決定的なのはエンジンが止まらなくなりました。　インタークーラーの吸気側をはずして空気をストップしてとめてます（笑）


キーをＯＦＦにしても、エンジンが停止しないということですね。

一昨夜の仕事中、仕事で使っている機械でも、同様の事象が発生しました。
小型のガソリンエンジンですが、最初は、エンジンの吹け上がりが悪くなり、キャブの不具合か？　
と思っていましたが、そのうちに、パンパンパン！！　と、ミスファイヤーする始末。
アクセル全開でも吹け上がらす、止まりそうになるのですが、試しにスイッチ（キー不要）を
ＯＮ方向に押し付けると、正常に回っていました。

が、作業後、エンジンを止めようとしたら…　今度は止まらず！

当初、エンジン回転が不安定だったことから、エアクリを取り外して使っていましたので、
むき出しになっていた吸気側（スロットル）を手でふさいで、エンジン停止させました。

この事象では、単純に、エンジンのスイッチが不良であると考えています。

キーシリンダーに連動している、電気系統のいずれかが、トラブルを起こしているのではないかと
思います。
ディーラーに相談して、修理見積もりをもらってから、判断しても遅くなかったのではないか？
電気系統のトラブル診断では、機器を接続してダイアグノシスを診断すれば、かなり多くの
事象が確認できるはずです。原因箇所が特定できれば…　そんな風に感じますが…

こんばんは

kazuhikoさま
ありがとうございます。キーの接触も考えられますね。
でも故障箇所はそれだけではないので（苦笑）

ウオーターポンプも漏れ止め剤を入れて騙しながらですし、前回車検で指摘されたフレームの錆びによる腐食、白煙でエンスト、ハンドルの異様なブレ　などなど

まさや＠松本さま

お誘いありがとうございます。

当方土、日、祭日が忙しい商売をしておりまして、まだオフ会開催の日は予定がわかりません。

携帯アドですがわたしのを載せておきます。

ひろ＠信州六文銭さん、こんにちは。拾萬円デリカこと、kazuhikoです。 > 短い期間でしたが、皆様に色々とご教授いただきましてありがとうございました。 今回手放されたお車から、アイバのルーフラックを頂きました。 画像は、埼玉の某所から、静岡へ帰る道中立ち寄った、温泉にて。 エンジンが止まらないだけではなく、白煙がものすごくて、まったく出力が上がらず。 恐らく、タービン損傷でオイルが回ってしまっていたのでしょうね。 これはこれは、大変苦労して乗っていたのでしょう。 とはいえ、ボンネット内を拝見する限りは、バッテリーも新しく積み替えたようにも見えましたし、 まだまだ、これから乗り続ける意欲があったことが推察されます。 私も、写真撮影のためにルーフラックの上に立つのですが、 ラックの欠品パーツが見つかりましたら、ヨロシクです。

kazuhikoさん

こんにちは　ラックの欠損パーツありましたよ。
まさやさんが時間があるときでもお寄りください。

軽く路面で広げてみて足りないところをお教えください。
私は貧乏性なので、捨てることはありませんから！（そのおかげで倉庫はいっぱいです）

> ひろ＠信州六文銭さん、こんにちは。拾萬円デリカこと、kazuhikoです。
>
> > 短い期間でしたが、皆様に色々とご教授いただきましてありがとうございました。
>
> 今回手放されたお車から、アイバのルーフラックを頂きました。
> 画像は、埼玉の某所から、静岡へ帰る道中立ち寄った、温泉にて。
>
> エンジンが止まらないだけではなく、白煙がものすごくて、まったく出力が上がらず。
> 恐らく、タービン損傷でオイルが回ってしまっていたのでしょうね。
> これはこれは、大変苦労して乗っていたのでしょう。

はい（笑）苦労しました。

>
> とはいえ、ボンネット内を拝見する限りは、バッテリーも新しく積み替えたようにも見えましたし、
> まだまだ、これから乗り続ける意欲があったことが推察されます。

乗りたかったんですがね～　これ以上修理代をかけたら大蔵省に追い出されます。
息子も家を新築しますんで、余計な予算はないそうです　トホホ
>
> 私も、写真撮影のためにルーフラックの上に立つのですが、
> ラックの欠品パーツが見つかりましたら、ヨロシクです。

ラックの上から撮影すると最高ですよね。
写真撮影の件は、まさやさんからお聞きしました。

ひろ＠信州六文銭さん、こんばんは。拾萬円デリカこと、kazuhikoです。 > こんにちは　ラックの欠損パーツありましたよ。 > まさやさんが時間があるときでもお寄りください。 > > 軽く路面で広げてみて足りないところをお教えください。 残りのパーツを、先月末の闇鍋オフで受け取り、先日無事に装着完了しました。 パーツの欠品はありませんでした。全部揃っております。 有難うございました。 昨日、リアラダーも取り付け、これで、撮影の足場に使えそうです。

kazuhikoさん こんばんは かっこいいですね～　こんなのを見ると　ウズウズ まるで元わが愛車みたい こんなのを見るとやばい 本日浜松まで行ってきましたが、高速で目に付くＳＧ　　かっこいいな 最終型のディーゼル探そうかな？ 双子の？写真載せておきます。 これからもチョコチョコ書き込みさせていただきますので、宜しくお願いします。 > > 昨日、リアラダーも取り付け、これで、撮影の足場に使えそうです。 やはりハイアングルからの絵はいいですよね