H7年式18万キロ走行、2800DTです。
本日、1時間程運転後、1時間程駐車、その後エンジンをかけ発進すると共にキーーーという
エンジンルーム？あたりからの凄い音、アクセルを戻すと音はやみ、再びアクセルを踏むと
音はアクセル開度に比例して大きくなる。
アクセルを戻すと速度は変らないにのにも関わらず音は止みますのでブレーキ系ではないと
思われます。
数度、チェックしている内に（30秒程度で）音はしなくなりました。
以上の現象より、考えられる要因等を伝授いただければと思います。
ベルト類は車検毎に交換しておりましたが、今年４月の車検では異常なしという事で交換して
おりません。

同じくH7年式の歪(わい)です。

私の経験では何個かのプーリーの内何れかの油切れによる
音だと思います。油切れなのか偏磨耗か詳細正しいか不明ですが。
私の場合、ディラーに持って行ってベルト類を総交換して直り
ましたので詳しい原因は・・・覚えてないのです。

点検の際、くれぐれもエンジンかけたまま深く覗き込まない
ように、ネクタイは禁物です。

なんとなくベルトっぽいですね
定期交換・・・定期的な張り調整は行っていますか？
ちなみに一度滑ると，滑り癖がついて，交換しないと。。。ってこともあります
ホルツにベルト鳴き止めスプレーがありますので，ベルト張り調整後，ぶっかけてみては？
で，直らなければ他に原因があるのでしょう

皆様　アドバイスありがとうございます。
私もベルト鳴きのような気はしておりました。
ただ、どこかの負荷が一時的に増え、スリップしたのでは？という気もしておりました。
本日あらためてベルト類をチェックしてみました、オルタ側ではない下側のベルトがおおよそ10kgの力で押さえ
基準値より若干ゆるい感じ？のような？気がしましたので気持ち締めて、とりあえず様子を見る事としました。
10kｇの感覚を感覚的に記憶する為に体重計を指で抑えて学習しました（笑）
また何か気がついた事がありましたら報告します。

　こんばんは

　先日の私の症例です

　オルタネータの整備時にベルトの交換も行いました。
　すると始動時に「キーーーー」という音がするようになり、一月くらい様子を見て
　ベルトの馴染みを待ってみましたが、改善されません。ベルトの張りの調整も
　滑り止めのスプレーも効果のない状況でした。

　先日の車検の際、サービスの勧めで「クランクシャフトプーリー」を交換した
　ところ、音がしなくなりました。

　いろいろなメーカー・車種でベルトの鳴きは経験していたのですが、その処置と
　してクランクシャフトプーリを交換したのは初めてでした。

こんばんは

> 　先日の車検の際、サービスの勧めで「クランクシャフトプーリー」を交換した
> 　ところ、音がしなくなりました。
>
> 　いろいろなメーカー・車種でベルトの鳴きは経験していたのですが、その処置と
> 　してクランクシャフトプーリを交換したのは初めてでした。

そういう事もあるのですね、参考になります。
後期型はクランクシャフトプーリー脱落でリコールになりましたが、前期型もなんか
問題抱えているのではないかと、ちょっと心配な部分ではありますね。
情報をありがとうございました。