皆さん、こんばんは。平成７年ＳＧ（２８００ＤＴ）に乗っています。

デリカの記事ではなく、他社のリコール記事なんですが…
【リコール】ホンダの軽自動車6車種58万台…燃料ポンプ
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080904-00000014-rps-ind

燃料ポンプといえば、前期型２８００ＤＴについては、いまさら言うまでもなく、
燃料噴射ポンプのトラブルで、冬季に朝一番にエンジンが停止してしまう…

持病と割り切り、今では殆ど気にならなくなってしまいましたが（すっかり慣らされている）
数年前までは、早くリコールになって、無償修理してくれないかな～　と、甘い期待を
していたのを思い出しました。

当時は、エンジンが暴走したのと違い、エンストする程度なら、即事故につながる危険度は、
小さいからリコール扱いにならないのか？　などと自分を納得させていましたが、果たして？？

愚痴っぽいですが、ちょっと考えさせられたもので…

kazuhikoさん　みなさん　こんばんは

Ｈ社のリコール　私も見ました
58万台とは　すごい台数ですね！
それだけ販売したって事？

別にＭ社を悪く言うつもりはありませんが
今回のリコールは会社のユーザーに対する姿勢の違いなのかと少し考えさせました。

Ｍ社もリコールしてくれれば、財布も苦しくならずにすんだのに・・・

同じく愚痴っぽくなってしまいました・・・

kazuhikoさん、まさや＠松本さん、こんばんは。

> 当時は、エンジンが暴走したのと違い、エンストする程度なら、即事故につながる危険度は、
> 小さいからリコール扱いにならないのか？　などと自分を納得させていましたが、果たして？？
>
> 愚痴っぽいですが、ちょっと考えさせられたもので…

一昨年、私のＳＧも例に漏れず噴射ポンプの修理に出しました。
暖機運転中のエンストは、まだ「暴走」よりは安全ですが
私の場合は走行中にもエンストしましたので。

走行中のエンストも、さすがに怖いです。
ハンドル、ブレーキは重くなり、速度によっては
回避運動が間に合わないかも知れません。
国土交通省の「不具合情報（投稿）」にも
冬期になると、かなりの投稿がありますよね。
（最近は見ておりませんが・・・）

何か起こってからでは遅いので、ちゃんとした
対応を望んでいたのですが・・・残念ですね。

どもです。

平成９年シャモニーDT乗ってます。
私も３年前、噴射ポンプやられてディーラーに持って行ったら、
ん万円の見積が出てきたので、このHPの存在を本社に送ったら、
無償でリビルド品と交換してくれました。工賃だけはお願いしますと
言われて払いましたが。
それからは、あれだけ黒煙まき散らしていたのが嘘のように止まりました。