こんばんは、いつもたくさんの情報楽しく読ませてもらってます。
Ｈ１７年ＳＧのかねきよです。

今日（雨の中）買い物で出かけた際、後席の娘から、窓から水が漏れてるよって。
確認するとスライドドアのガラスの内側から水滴が漏れがありました。
そのままディーラに直行し見てもらったところ、スライドドアとボディーのパッキン
（が劣化からなのか？）から浸入し、スライドドアのガラスの周りの枠（ドア内側のガラスの枠の部分に浸入（担当メカの話だと内部の金属の部分にサビも出てるとのこと）
※家に帰ってよく見たら、普通だとボディーとドアの間には水は浸入しにくいのですが、ちょうどキャリアのフットを伝わって雨水が入って行ったようです。

で、メーカ保障は３年、５万キロ以下（今年の２月車検で、現在５７０００キロ弱）なので、有償になりますとのこと。

新車でおろして、無事故なのに、３年ちょいでパッキンの劣化とかで水漏れが有償って言われて、ちょっと納得いかず、店長に問いかけたところ、せめて当店で車検＆定期点検受けてもらえれば（ちょっと憂慮）・・・とか、
？？三菱ディーラで車検すりゃこんなことなかったんかい？

３年ちょいでドアの内側のパッキン劣化とやらで水漏れするなら、車検ごとに交換するようにすべきじゃないのかい！って食いついてしまった始末。しかもディーラで点検してくれりゃだと？（購入は個人の自動車整備工場から）代理店に喧嘩売ってんのか！
メーカ保障の期間とかに文句つける気はサラサラないけど、あまりの間Yぬあるてきな対応にちょっと呆れてしまいました。

一応（今日は日曜なので）三菱自に確認して対応については後日連絡くれることで、とりあえず今日は帰ってきました。

確かに、壊れるのはしょうがないのですが、もうちょっと親切な対応だとよかったものです。３年で水漏れするような車の修理を有償ですよって言われて、次も三菱買うかな？って思った今日この頃です。（ちょっと愚痴っぽくてすみません）

こんばんは。平成７年ＳＧ（２８００ＤＴ）に乗っています。 > 今日（雨の中）買い物で出かけた際、後席の娘から、窓から水が漏れてるよって。 > 確認するとスライドドアのガラスの内側から水滴が漏れがありました。 > そのままディーラに直行し見てもらったところ、スライドドアとボディーのパッキン > （が劣化からなのか？）から浸入し、スライドドアのガラスの周りの枠（ドア内側のガラスの枠の部分に浸入（担当メカの話だと内部の金属の部分にサビも出てるとのこと） > ※家に帰ってよく見たら、普通だとボディーとドアの間には水は浸入しにくいのですが、ちょうどキャリアのフットを伝わって雨水が入って行ったようです。 パッキンの劣化といえばそれまでですが、そもそも、防水対策とは考え難い材質を 選定しているので、材質的には、窓ガラスの振動対策かな？ 雨漏り対策なら、ＤＩＹでコーキングしてしまうのも手です。 画像は、Ｐ監督の手ほどきで、コーキング作業を施工するＴ生徒。（目線はモザイク処理) この部位は、１０数年乗り続けたＳＧでも、細かい点を気にしなければ、殆ど支障は ありません。 スライドドアが凹んでしまうほど波に洗われた時でも、屋根上まで汐で真っ白に、 びしょ濡れになっても、スライドドア側の窓からの、内装側への漏れは、極わずか。 ＳＧ発売以前のワンボックス車では、スライド窓でしたから、窓枠のサッシごと腐って、 １０年も経たないうちに穴が開いて、水が浸入したことを考えると、かなりよく出来ていますよ。 とはいえ、この車は、平成６年の発売です。いまどきの新型車と比べてはいけません。 初期型の平成６年車だろうが、最終型の１８年車だろうが、材質的に変更があったかは？？

こんばんは、かねきよです。

kazuhikoさんコメントありがとうございました。

> パッキンの劣化といえばそれまでですが、そもそも、防水対策とは考え難い材質を
> 選定しているので、材質的には、窓ガラスの振動対策かな？
>
> 雨漏り対策なら、ＤＩＹでコーキングしてしまうのも手です。
> 画像は、Ｐ監督の手ほどきで、コーキング作業を施工するＴ生徒。（目線はモザイク処理)
>
> この部位は、１０数年乗り続けたＳＧでも、細かい点を気にしなければ、殆ど支障は
> ありません。
> スライドドアが凹んでしまうほど波に洗われた時でも、屋根上まで汐で真っ白に、
> びしょ濡れになっても、スライドドア側の窓からの、内装側への漏れは、極わずか。
>

なるほど、コーキングですか！
しかしながら小生の場合は、ドアの内側への侵入で（内側のガラスの窓枠の中に水が浸入）コーキングできるのでしょうか？
普通なら入りにくい構造ですが、どうやらキャリアのフットを伝わってスライドドアの内側に水が浸入したようです。パッキンを通ってしまったのは、コーナを曲がるときに症状がひどくなるようです。（当然隙間が出来やすくなるのでしょうね）

最新の車と比べる募りはありませんが、ディーラの対応が納得できなかったので、三菱のお客様窓口に申し入れしたところ、早速朝一で連絡があり、早々にディーラと連絡を取り回答もらえることになりました。（対応については現在ディーラからの回答待ちです）

回答来ましたら、書き込みします。

かねきよさん、kazuhikoさん、こんばんは。
写真のＰ監督です（笑）

> なるほど、コーキングですか！
> しかしながら小生の場合は、ドアの内側への侵入で（内側のガラスの窓枠の中に水が浸入）コーキングできるのでしょうか？
> 普通なら入りにくい構造ですが、どうやらキャリアのフットを伝わってスライドドアの内側に水が浸入したようです。パッキンを通ってしまったのは、コーナを曲がるときに症状がひどくなるようです。（当然隙間が出来やすくなるのでしょうね）

スライドドアの上部には２つのウェザーストリップがありますので、
キャリアを付けていようが、水が入るとは考えにくいですね。

kazuhikoさんが書いているように、スライドドアとガラスの
隙間は、他の窓と違い、ウェザーストリップではなく、厚み１～２
ミリ程度のスポンジのような物が入っているだけです。

ですので、そこから進入した水がスライドドアのトリムから
ガラスを伝い、そのうち下のトリムが剥がれてくるようになります。

当方のブログにも載せていますが、コーキング自体は安いものですから、
早めの対策をした方がいいと思いますよ。
http://p-chan-pf8w.at.webry.info/200701/article_33.html

Ｐちゃんさん、kazuhikoさんこんばんは。
かねきよです。

ブログ拝見させていただきました。
なるほど、よくわかりました。
今日は天気が悪いので、週末にでもよく確認してみます。

雨漏りは厄介ですものね。
※それにしても盆以降天気悪すぎですね～
　予断ですが、高速のガード下で水没してお亡くなりになった事故がありましたが、
　小生近所に住んでいます。（ご冥福をお祈りします）
水はとても怖いので、気をつけたいですね。

では

> かねきよさん、kazuhikoさん、こんばんは。
> 写真のＰ監督です（笑）
>
> > なるほど、コーキングですか！
> > しかしながら小生の場合は、ドアの内側への侵入で（内側のガラスの窓枠の中に水が浸入）コーキングできるのでしょうか？
> > 普通なら入りにくい構造ですが、どうやらキャリアのフットを伝わってスライドドアの内側に水が浸入したようです。パッキンを通ってしまったのは、コーナを曲がるときに症状がひどくなるようです。（当然隙間が出来やすくなるのでしょうね）
>
> スライドドアの上部には２つのウェザーストリップがありますので、
> キャリアを付けていようが、水が入るとは考えにくいですね。
>
> kazuhikoさんが書いているように、スライドドアとガラスの
> 隙間は、他の窓と違い、ウェザーストリップではなく、厚み１～２
> ミリ程度のスポンジのような物が入っているだけです。
>
> ですので、そこから進入した水がスライドドアのトリムから
> ガラスを伝い、そのうち下のトリムが剥がれてくるようになります。
>
> 当方のブログにも載せていますが、コーキング自体は安いものですから、
> 早めの対策をした方がいいと思いますよ。
> http://p-chan-pf8w.at.webry.info/200701/article_33.html

かねきよさん　はじめまして
H8Pd8Wにのる　まさや@松本といいます。

Ｐちゃんがご教授くださってますコーキング処理大変有効ですが
一言アドバイスを

ドアガラスの上面ギリギリまで一杯にコーキング剤を入れない方がいいですよ
と、いうのが降雨時とか洗車などでドアとボディーの隙間に水がどうしても溜まります。

乗り降りの開閉時　その水が一気に落ちてきますので
そこで若干　排水溝を作るつもりで溝をようにしてください。

これで頭の上から水をかぶる心配は軽減されますよ

まさや＠松本さん、Ｐちゃんさん、kazuhikoさんこんばんは。
かねきよです。

返信遅れてすみません（出張で、web見れませんでした）

さて、その後の三菱の対応ですが、ディーラの対応に納得が行かなかったので、即日三菱自のhpからお客様窓口宛に今回のディーラの対応と、今回の事象について問い合わせをしました。翌日、午前中には連絡があり、窓口担当さんから、ディーラ対応に対する謝罪と今後の対応についての説明がありました（正式にはディーラから連絡がある旨）

この対応の早さには少々驚きと、CS（カスタマサービス）をいかに重んじているかの会社姿勢を感じました。

結局翌日にはディーラから無償対応との連絡をもらい、週末に２日間預けて修理完了となりました。
で、肝心の修理箇所ですが、皆さんからのご指摘とおり、ガラスとスライドドアのフレームの間のパッキン（と呼べるほどのものではない。とは、kazuhikoさん談でしたね。）の交換となりました。劣化かどうかは？？？心配していた錆びもガラスを固定するクリップの部分に少々見られた程度でした。
しばらくは様子見しようと思います。

あとで、コーキングにも挑戦してみたいと思います。
　※まさや＠松本さんのアドバイス注意します！

いろいろアドバイスありがとうございました。

無償修理とのこと、良かったですね。

ディーラー末端までは伝わってない、三菱自動車が把握しランク付けしている
傾向不良の対応みたいなものがある気がします。

お客様相談窓口に申告した客だけ（経費は三菱自動車本体持ちで？）無償もしく
は割引で対応するみたいな傾向は昔からあります。

３年程度で雨漏りじゃ無償修理が当然といえば当然でしょうけどね。

Pd4Wdさん今晩は、
＠かねきよです。

> ディーラー末端までは伝わってない、三菱自動車が把握しランク付けしている
> 傾向不良の対応みたいなものがある気がします。

はい、そう思いますよ。
今回の程度は置いておいても、リコールにはしたくないようなものの存在ですね。
パッキンの劣化は怪しいけど、取り付けの問題とか、そもそも素材そのものの問題とか、疑い始めたらきりありませんね。

ま、メーカも販売終了した車の不良など、設計部門絡めて対処調査なんてしないでしょうし、文句言ってきた客だけはとりあえず丁重に！って感じですね。

> ３年程度で雨漏りじゃ無償修理が当然といえば当然でしょうけどね。

まったくです。
無理難題言って噛み付くつもりは毛頭ないですが、はっきり主張はしたいもの。
ユーザも泣き寝入りせず、ちょっとでも納得いかなければ、きちんと窓口に相談すれば、それなりの対応は期待できます。また、メーカの対応も変わって行くはずです。
※そういう小生も実はメーカの人間なので。。

では