たびたびお世話になります。
Ｈ10後期ＳＧ　4ＷＤ　2.8ＤＴに乗っておりますhis-Qと申します。

さて、当方ＳＧこの所、走行中コーナーにてハンドルを握る手に”コツン”とした振動を感じるようになって来ております。

切り替えし、車庫入れ等、スローのときは特にハッキリと”コツン”と感じます。
（前進、後退共）

当方ＳＧの詳細ですが・・・現走行90000Ｋｍ、車高、フェンダーはノーマル
83000Ｋｍでビルショック装着、その後、85000ＫｍにてＦ，Ｒスタビリンク、ブッシュ共、異音発生の為交換。タイヤサイズ235-75-16　7Ｊ+25です。（干渉は無いかと思います）
本日、ショックマウント、スタビ関係の各所締め付け確認を行いました。

同じようなご経験の方、いらっしゃいましたらご指導下さい。
宜しくお願いします。

his-Qさん、こんばんは。拾萬円デリカこと、kazuhikoです。

> さて、当方ＳＧこの所、走行中コーナーにてハンドルを握る手に”コツン”とした振動を感じるようになって来ております。

スタビリンクやスタビライザーブッシュの交換もされているようですし、
ショックのステムブッシュの増し締め等を行ったようですから、恐らく、
原因は他の部位にあるのかと。

ステアリングに関係する部分としては、
　・タイロッドエンド
　・上下アームのボールジョイント
が代表的ですね。

ちょうど、ＭＯＲＩＭＯＲＩさんが、デリカブログに興味深い記事を
書かれていますので、参考にしてください。
http://delica.pmiyazaki.com/blog/

his-Qさん、kazuhikoさん　こんばんは

そうそう！私も同じような音がしておりまして、先日車検整備で指摘され
これを両側交換したら良くなりましたよ。
なんだかシャキっとした感じ（あくまで感じネ）になりました。

kazuhiko様、管理人様
早速のご返答有難うございます。

さて、ブログの方、拝見させて頂きました。
当方ＳＧ、昨年2月に中古購入しておりまして、たしかちょうど一年前位にロッド部分のジャバラが破れておりまして左右共、保障整備にて交換しております。

ご指摘箇所はそこでは無く、ロッドエンド部分ですよね。

おそらくアームボールジョイントですと高価でしょうし、今回はなんとかタイロッドエンドで済んでくれればと思います。
（今月はコンデンスタンクとエア抜きバルブ部品を交換しておりまして・・・）

このＧＷは10連休を貰っており、明日、早速三菱Ｄに行って見ます。

今までの修理箇所は部品を購入してＤＩＹしておりますが、今回については、トー調整等を考えるとプロに任せるのが無難でしょうか。

有難う御座いました。

皆さんこんばんは Ｈ８ＰＤ８Ｗに乗る　まさや＠松本です 私事ですが、いろいろな方の助けもあり先日２６万ｋｍを突破しました kazuhikoさんの情報のほかに ホイールハブのベアリングが磨耗してタイヤがガタついていることも考えられます 一度ジャッキでフロントを持ち上げてタイヤをゆすってみて下さい。 もしガタついているようでしたら、早急に整備工場などで交換を依頼してくださいね ガタついているままだと、車検通りませんので要注意です

まさや様　こんばんは
先日、イベント時は有難う御座いました。

さて、早速のご指摘有難う御座います。

この部分、未確認でした。
ベアリングは表、裏と2箇所あるわけですね。
ガタつきは結構はっきりと解かるものでしょうか？
明日、朝一に早速やって見ます。

> 私事ですが、いろいろな方の助けもあり先日２６万ｋｍを突破しました

僕もしっかりコンディションを整えながらまさやさんを追っかけます。
　
教えて頂きました配線修正を昨日、ようやく完了いたしました（笑）

有難う御座いました。

当方Ｈ１０　２８００ＤＴ　１０６０００ｋｍ　に乗っております。
７２０００ｋｍで購入した際に同様な現象が発生しまして販社にて調べてもらい
ました。自分の場合はステアリングがまっすぐの時は発生せず、少しでもステア
リングを切っていると　コキッ　と音と共にステアリングに　コツン　と衝撃が出ると
いうものでした。

自分でスタビリンクを交換、ハブの緩みの調整をしましたが改善せず。
販社にてアッパーアームとボールジョイントを交換してもらっても改善せず。
２週間預けましたが原因つかめず。

最終的に販社の知人に預けたところ、ステアリングギアボックスのガタが判明し
預けたその日に解決した次第です。

ステアリングギアボックスをフレーム側？に固定するボルト付近に遊びがあり
コツコツ動いていたようです。
汎用のゴムブッシュをボルト部に噛ませ異音は解消しました。

足回りの異音はデリカにつきものですので(;^_^A 汗　全く同じかは分かりません
がご参考まで。

bobo＠宮城様　はじめまして
早速のご指導、有難う御座います。

さて、昨日早速、まさやさんご指摘のハブベアリングのガタをチェックしましたが、症状は出ていないようです。

朝一に三菱Ｄに行って見たところ、岐阜三菱Ｄは5/1～5/5まで全社ＧＷ休業とのこと・・・（他社Ｄは営業してるのに～）

確かにbobo＠宮城様の仰る症状の通りです。
何かの”遊び”で左右に曲がる際、”コキッ”っと行ったり来たりって感じですかね。

ＧＷ明けに皆様の情報を持って三菱Ｄに行って来ます。

有難う御座いました。

皆様こんばんは
Ｈ10後期ＳＧのhis-Qです。

本日、三菱Ｄに行って来ました。

フロントをジャックアップで浮かせた状態でハンドルを動かしては、症状を確認できず。

タイヤを接地させハンドルを動かすと右側タイロッドに触診にて　”コツン”症状を確認できるとの事でした。

ステアリングギアボックス固定部の遊びは無いようですし、タイロッドエンドも異常無しでした。

右タイロッド交換で治れば・・・ですが、治らなかったらギアボックス交換になり、ギアボックス交換は左右タイロッドとセットになっているとの事。

結果的にはギアボックスＡＳＳＹ交換をお勧めしますとの事でした。

しかし、すぐに修理しなくてはいけない程では無いとの事で、見積りを出して貰いました。

ギア＆リンク、Ｐ/Ｓ（ＭＢ951488）　　　￥80220
上記リビルト、Ｐ/Ｓ（ＭＢ951488ＲＺ）　￥47250
技術料　　　　　　　　　　　　　　　　￥33600

リビルトでも約￥80000です。

様子をみて修理を検討したいと思います。

皆様、ご指導有難う御座いました。