こんにちは

なんとなく、おかしな疑問をなげかけますが許してください

当方、山梨に居住していますが
中央道～圏央道～関越道～上信越道～中央道
と繋がっています

勝沼ICで乗って、ぐるっと廻ったとして
隣のIC（一宮御坂か大月IC）で下りたとしたら
１区間の料金にならないのでしょうか？

バイクで同じようなことをしたときは１区間だったね。
デモ車は同かな？
またETCは難しいかも
暇な方トライよろしく

りょう＠山梨さん、はじめまして。
Ｈ７　ＰＤ８Ｗに乗っておりますＹＵＪＩ＠静岡と申します。

> 当方、山梨に居住していますが
> 中央道～圏央道～関越道～上信越道～中央道
> と繋がっています
>
> 勝沼ICで乗って、ぐるっと廻ったとして
> 隣のIC（一宮御坂か大月IC）で下りたとしたら
> １区間の料金にならないのでしょうか？

こちらの疑問は当方は分らないのですが
似たような（似てないかな？）の疑問があります。

今はＥＴＣ専用の出入口がいろんなＳＡやＰＡにありますが
仮にＳＡから進入、そのまま同じＳＡから出たら
料金はどうなるのでしょうか？
道自体は走っておらず、ただＳＡを利用しただけになりますが(^^;)

こんばんは。

つまらない質問してしまいすみません。

連休後に行ってきます

と言っても仕事なんですがね・・・

途中で拾っていく社員の関係と、数台で行けない事情がありまして

勝沼ＩＣ(中央動）～圏央道(途中同乗）～関越道～上信越道(途中同乗）～松本ＩＣ

勝沼から西に松本へいければいいんですが・・・

がんばって仕事してきます

確か、高速道路が輪っかになって繋がっていると一区間の料金で乗れるらしいです。
実際にコレをやったサイトもあります。

グルっと回って乗った所の次のインターで降りるか一つ手前で降りれば成功するらしいです。
料金所のオジサンは時間の掛かり過ぎに不思議に思うでしょうけど・・・

> 料金所のオジサンは時間の掛かり過ぎに不思議に思うでしょうけど・・・

車中泊する時、道の駅とかが周辺にない場合、意図的に高速Ｐを目指し
高速に一区間だけ乗る場合があるのですが、
一区間に長時間かかるとさすがに料金支払いの時問われますね（笑）
でもＥＴＣだと何もないんでしょうね。

東名名神中国どこだったか忘れましたが、途中で検札するところがありますが
あれは何の目的でやっているのだろう？

昔ですが、東名高速：海老名サービスエリアは上下線SAが歩道橋で繋がっていて行き来できたんです。でも悪い人たちがいて、東名を西からきた人、東からきた人がここでチケットの交換をして1区間だけ走ったように手前で降りちゃうなんてこともしばしばあったみたいです。
現在は上下線のSAは繋がってませんけど。
有る意味、県をまたいだ環状線だと思えばいいのではないでしょうか。