こんばんわ。ＲＡ１と申します。
Ｈ６式　ＳＧ　ＤＴに乗っています。
現在ＢＦＧ ＡＴを履いているのですが、溝が殆ど減らず、６年目を迎えました。
年間走行距離が、１００００ｋｍ程度と少ないせいもあり、溝が減らないのですが、
年々ゴムが硬化していっている影響もあるかと思います。
このままですと、１０年超えても溝は充分残っていると思われるのですが、
ゴムの硬化が気になります。経済的には嬉しいのですが、グリップ力という点で
心配になります。タイヤの寿命は何年ぐらいなのでしょうか？

　H15年式DTシャモニーに乗っています。

> こんばんわ。ＲＡ１と申します。
> Ｈ６式　ＳＧ　ＤＴに乗っています。
> 現在ＢＦＧ ＡＴを履いているのですが、溝が殆ど減らず、６年目を迎えました。

　以前乗っていたジムニーで、BFG製ATは2セット履きました。
　軽量級のジムニーという事もあって、6万キロを超えてもまだまだ溝は残っていました。
　しかし、ゴムが劣化してひび割れが目立って来たので、安全を考えて交換しました。

　タイヤの劣化は、紫外線や雨の当たり具合によっても変わってきます。
　グリップ力だけの話をすれば、多くのタイヤは2～3年で落ちてくると思います。

　私が履いていた時代のBFG製ATに比べ、現行のATはゴム質が柔らかくなって減りは早くな
ったそうですが、それでも長持ちするタイヤの部類だと思います。
　私の考えなんですが、残り溝が有ってもタイヤのひび割れが酷くなったら交換する、って
事で良いのではないでしょうか？

　バイクのタイヤだと劣化が進んでグリップ力が落ちると危ないですが、SGならグリップ力
低下よりバーストの危険性の方が危ないと思います。
　やはり、残り溝の深さも大事ですが、ひび割れの程度の見極めも大事だと思います。

こんばんわ。
天狗党＠茨城さんアドバイスありがとうございます。
やはり、残り溝よりもゴム劣化の方が重要ということですね。
しかし、貧乏性の私は残り溝があるのに交換ということに少し抵抗を感じます。
いっそのこと溝が無くなってくれれば気持ちよく交換ってことになるのですが・・・。
そうは言っても安全第一ですので、ひび割れ等、注意深く観察して交換したいと思います。