こんばんは。
また質問させていただきます。
最近というか購入時からなのですが、走り出しの１速－＞２速の変速なのですが
回転数が３０００を超えるくらいまであげないと変速しません。
上げずにゆっくり走ってもなかなか変速しないので
気になってきています。

しばらく走行していると、エンジンが温まったのかどうかわかりませんが、
変速のショックもやわらかく、変速もスムーズになります。

これは私だけなのでしょうか？
ちなみに購入時にＡＴＦは交換してあるようです。

あとちょっとＡＴ部分からなのか音が大きいような・・・。
エンジン音よりもなんだか昔の軽自動車のＡＴのような
ともかく音が大きいのです。
この音を消す（小さくする）にはどうしたらいいのでしょうか？

あくちべいど＠PD6W８人乗り10万kmoverさんこんばんわ。

別のスレッドでカーテンについて質問させていただいているくまと申します。
カーテンの件はメーカーから欲しい部品を個別注文して難無きを得ましたので
気楽にROMってたのですが、当方も同じ症状を確認できたのでご参考までに。

私は高速道路で75km/h以上を出す以外は絶対に2,000回転以上回さない主義なので
なんともいえませんが当方のPD6W（12万kmover）も温まるまでシフトアップしてくれないし
ATからゴロゴロ音が聞こえています。
しかしこやつ以外のAT車も同じ事が言えて、温まるまでは例えCVT車でもこんな感じでした。（偶然AT車を数台運転しました）

ATってこんなもんなんでしょうかね。急に寒くなったから私はこんなもんだと思って気楽に構えています。

余談ですが私の車は暖房が効かなくなりエアミクスチャを点検しようとしてパネルを外した
際にパネルが割れてしまい、予備のパネルと誤魔化し用のカーボン調のシールを購入にました。
寒くなると三菱車はだめだめですが変に愛着が湧きますね（を

H７年式　ＰＥ８Ｗディーゼルの白デリカと申します。

私のデリカ君も、朝一発進はギアが変わりませんね。
エンジンがあったまってくると、スムーズ？に変速します。

アドバイス的なことがなく申し訳ございませんが、現状報告いたします。


くまさんの言うとおり、デリカって色々ありますが愛しいですｗ

H6年式パジェロに乗っているHiroです。

変速ショックが酷いとの事ですが、SGに限らずパジェロでも走ですよ。
自分のは前期モデルのアイシン製ですが、ある程度の温度になるまでは
トップには入りませんね。でもこれはATに設定温度がある為なのでどのメーカー
でも一緒だと思います。温まってから普通に変速するのであれば不具合ではないと思います。PD6Wとの事ですがミッションはあのガラスのミッションといわれたINVECS ?
なのでしょうか。以前は多々トラブルが発生してたので調べてみてください。

また、下記にも色々書き込みがありますので参考にされてみては。
https://com.sgd4.com/bbs10000/wforum.cgi?no=6649&reno=no&oya=6649&mode=msgview
https://com.sgd4.com/bbs10000/wforum.cgi?no=13204&reno=no&oya=13204&mode=msgview

確かここの過去ログでV6エンジンのモデルでエンジンが1気筒死んでいた為にエンジンの振動が酷かったという事例があったような・・・
オーナーの方がたまたまもっていった整備場の老整備士が音で一発で症状を見極めたってエピソードだったような・・・
オーナーさんが変速機のトラブルだと思ったらエンジンが原因だったという話だった様な気がします。

　久しぶりに覗いたら、error@PD8Wさんに自分のことが書かれていたので登場しました。
自分も中古のＰＤ６Ｗを知人から譲り受け、当初半年間はＡＴショックに悩まされました。ＡＴオイルにケミカル添加、ＡＴオイル交換など小手先に始まって、ＡＴの乗せ変え・車の買い換えまで考えましたが、最後はプラグ交換で治まりました。車両に直結するコンピューターでは異常が判明せず、最後は老練整備士の経験が修理につながりました。ただ、歴代のワンボックスに比べたら多少のショック・違和感は残っていますが、車重を考えたらこんなものとあきらめています。で、修理に関しては１店だけでなく複数の店を回られたらいかがでしょうか。
　実は愛車は現在、デリカならではのパワーウインドーとオイル漏れの修理中で、当初は９万円だった修理代が、なぜかブッシュやシャフトなど足回り部品の交換に加え、冷却水タンクの割れなどで１６万円に膨れ上がったと、たった今、整備工場から連絡がありました。３５万円で購入して１年半。既に修理代が同額となっていますが、このポンコツぶりに愛着がわく不思議な車です。それでは今から、愛車を取りに行ってまいります。

たくさんのお返事ありがとうございます。
最近少し忙しくて返信が遅れてしまいました。申し訳ありません。

くま　さん

>私は高速道路で75km/h以上を出す以外は絶対に2,000回転以上回さない主義

おお・・・燃費対策ですね？この文章を見て以来、真似させていただいております。
おかげさまで燃費がすこぶるよくなりました。７．６ｋｍくらいは走るようになりました。

>なんともいえませんが当方のPD6W（12万kmover）も温まるまで
>シフトアップしてくれないしATからゴロゴロ音が聞こえています。
>しかしこやつ以外のAT車も同じ事が言えて、温まるまでは例え
>CVT車でもこんな感じでした。（偶然AT車を数台運転しました）
>ATってこんなもんなんでしょうかね。
>急に寒くなったから私はこんなもんだと思って気楽に構えています。

なるほど。私も気楽に構えてみるとします。ありがとうございます。

>寒くなると三菱車はだめだめですが変に愛着が湧きますね（を

なぜだか知りませんが私も妙に愛着が・・・最近の悩みは専らデリカです。（ぁ


白デリカ　さん

>私のデリカ君も、朝一発進はギアが変わりませんね。
>エンジンがあったまってくると、スムーズ？に変速します。
>アドバイス的なことがなく申し訳ございませんが、現状報告いたします。

なるほど・・・皆さんそんなかんじなのですね。自分だけかと思って
気になってしまいました。

>くまさんの言うとおり、デリカって色々ありますが愛しいですｗ

いろいろいじってると、さらに愛しくなってきそうで困ります。


Hiro　さん

>H6年式パジェロに乗っているHiroです。
>変速ショックが酷いとの事ですが、SGに限らずパジェロでも走ですよ。

おお・・・そうなのですか。
AT車は大体そんな感じなのでしょうかね。
安い買い物ではなかったので、気になって気になってしょうがなかったのです。

url、参考にさせていただきました。ありがとうございました。


error@PD8W　さん

>確かここの過去ログでV6エンジンのモデルでエンジンが1気筒死んでいた為に
>エンジンの振動が酷かったという事例があったような・・・
>オーナーの方がたまたまもっていった整備場の老整備士が音で一発で症状を
>見極めたってエピソードだったような・・・
>オーナーさんが変速機のトラブルだと思ったらエンジンが原因だったという話だった様な気がします。

ありがとうございます。過去ログのを参考にさせていただきまして、
一度ディーラーに問い合わせて見てもらったのですが、以上はみつかりませんでした。
でもその工場の整備士の方はすごいですね！音でわかるようになるくらいとは・・・。
そんな整備士のいる整備工場に出会いたいものです。


ケイピカ　さん

>久しぶりに覗いたら、error@PD8Wさんに自分のことが書かれていたので登場しました。
>自分も中古のＰＤ６Ｗを知人から譲り受け、当初半年間はＡＴショックに悩まされました。
>ＡＴオイルにケミカル添加、ＡＴオイル交換など小手先に始まって、
>ＡＴの乗せ変え・車の買い換えまで考えましたが、最後はプラグ交換で治まりました。

なるほど・・・私は車の異常についてはまだまだ勉強を始めた段階なので、
デリカに学ばせてもらおうかと思います。

>車両に直結するコンピューターでは異常が判明せず、最後は老練整備士の経験が修理につながりました。
>ただ、歴代のワンボックスに比べたら多少のショック・違和感は残っていますが、
>車重を考えたらこんなものとあきらめています。で、修理に関しては１店だけでなく
>複数の店を回られたらいかがでしょうか。

複数のお店ですか。貴重なご意見ありがとうございます。

>実は愛車は現在、デリカならではのパワーウインドーとオイル漏れの修理中で、
>当初は９万円だった修理代が、なぜかブッシュやシャフトなど足回り部品の交換に加え、
>冷却水タンクの割れなどで１６万円に膨れ上がったと、たった今、整備工場から連絡がありました。
>３５万円で購入して１年半。既に修理代が同額となっていますが、このポンコツぶりに愛着がわく不思議な車です。

うーんなぜでしょう・・・
やはりこのスタイルでしょうかね。
他に見ないいかつい顔。
私も乗るたびにわくわくします。


貴重なご意見、本当にありがとうございます。

購入してからというもの、こちらの記事を参考にさせていただいて
ディーラーにほぼ毎週日曜日入り浸りの状態（大迷惑？汗）でいろいろ教えてもらったり
整備の本（配線とかいろいろ分解するための本）をみせてもらったりして
いろいろ勉強させてもらっています。
すでに何箇所か故障箇所がみつかっておりますが、走行距離が１０万キロを
超えているのでそれは仕方ないかな、と思ったりしています。

今後もまたたくさん質問とかさせていただくと思いますが、
どうか呆れずにお付き合いいただけるとありがたいです。

こんばんは！
９年式1３万ｋｍのＳＧに乗っています、Shirohと申します。
まったく同じ症状に数年前から悩まされていました。
最近、回数が増えてきた為、ディーラーにチェックしてもらいました。
結果、症状が再現し、コンピュータをつなぐと、レバーポジションセンサーの出力が
出たら目な状態（壊れていた）との事でした。
部品の納入待ちをして交換してもらいました。
結果、変速の感覚が新車（い言い過ぎか）に戻り満足しています。
一度、チェックしてもらってください。