この１週間ばかりエンジンの掛かりが悪くなってきました
前はピニオンとフライホイールさえ噛み合っていればほぼ１発で２，３秒のセル回しで掛かったのですが
今日何かだと５秒以上回さないと掛からなかった上アスファルトにも残るぐらいの真っ黒な煙がマフラーからモクモクと出てきます
あんまりセルを回すと逝かれるので回すのはほどほどにしようと思っていますが・・・
コレって解決の見込みがあるのでしょうか・・・・・
方法をご存じの方いらっしゃったらお教え下さい

本日整備工場の人間に見て貰ったら見事にグローのリレーが焼け焦げてました
多分逝っているグローがあるのでは?って話でした
新旧まぜこぜだと問題が出やすいから4本一括交換と言われてしまいました
リレーが5000位みたいでグローが4本で2万・・・・
無職の人間に3万超は痛すぎる・・・・
ついてないや・・・・・
リレーとステー交換だけで済むように祈るばかり・・・・

遅かりしレスではありますが、グロー等のチェック方法は下記にあります。
https://www.sgd4.com/glowrepo.htm
グローリレー、及びグローを交換されたとの事、おそらく今回はそれで治るとは思いますが
再発するようであれば、グローを制御するコンピューターや水温センサー、燃料噴射
ポンプ等の可能性も出てきます。

> 本日整備工場の人間に見て貰ったら見事にグローのリレーが焼け焦げてました
> 多分逝っているグローがあるのでは?って話でした
> 新旧まぜこぜだと問題が出やすいから4本一括交換と言われてしまいました
> リレーが5000位みたいでグローが4本で2万・・・・
> 無職の人間に3万超は痛すぎる・・・・
> ついてないや・・・・・
> リレーとステー交換だけで済むように祈るばかり・・・・

リレーが焼けこげというのは、リレーのコイル側、それとも接点側？
接点側なら上記の内容は理解できますが、コイル側ならグローコントローラー側もダメになっている可能性ありですね。
以前、ＳＷでグローリレーのコイル抵抗０Ωで短絡してグローコントローラーを焼損した例を見たことがあります。
リレーのどこが焼けたのか確認しておく必要があると思いますよ。

参考までに・・・・

ボンネットを開けて燃料フィルタそばにあるグローリレーをよく見てみたら
焦げたようになっているのはコネクタのゴムのカバーでした。ケーブル自体は焦げてなかったです。
それに、冷えた状態でキーをaccに回すとグローのランプが点いて少しすると消える動作はします
だから、グロー周りは完全には死んでない模様です。
アフターグローが生きているのかどうか迄は確認してないですけど
ちなみに本日も多少手こずりましたがエンジンは回りました
家のクルマのグローリレーの端子は正面から見ると縦に配置されていて、
上下に多少太い線、真ん中に確か緑だったかの細い線が繋がっています。

　太
細緑
　太　こんな感じです。
下の端子に付いていた端子のカバーが焦げたような感じになってました
リレーが逝っているかもって言ったのは行きつけの車屋が良くつかう
修理工場の人間です

どのグローが死んでいるのかが外から目視で判るといいのですけどね