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タイトル助けて!AT 絶不調
記事No: 11743
投稿日: 2009/03/22(Sun) 11:51
投稿者: キリヤ
はじめまして。
H8年式SGのオートマが不調で困っています。

H8年、SG、PE8W、2800DT、8万5千キロ

2年程前に変速ショック「大」&トルコンが滑るような感じになり、ディーラーには
リビルトへの交換を薦められたがATフルードの交換をして様子見。

多少、回復してきたか?と安心していたら、次はO/Dのスイッチが故障。
最初はON→OFFを小突く感じで対応していたが、今度はOFF→ONにならない。
ヤケになってシフトレバーをグリグリしたら「O/D OFF」のランプが消灯。
と同時に、DレンジでLギヤに入らず2速か3速からの発進しか出来ない状況に
なってしました。フェールセーフが働いたみたいです。
停止からの発進はL→2→Dへのシフトレバー操作すれば何とか走れます。

過去の投稿で、「O/Dの不良からATコンピュータへの異常信号」を拝見させて
いただき、友人のところに放置されているH7年SGからATコンピュータを
拝借しようと思いましたが、まずはATコンピュータはどこに付いているか?
どれがATコンピュータなのか?が分かりません。

質問-1
ATコンピュータってどこに付いていますか?
目安になる部品番号なんて分かりませんか?

質問-2
他に疑いのある場所はありますか?

質問-3
やはりディーラーに任せるべきですか?(本人的には最終手段。)

不景気+家庭の事情もあり、車両入替や修理にまわせる大金はありません。
とりあえず、中古部品でも使って故障箇所の探求をしてから本修理に入りたいと
思っています。愛着もあり、使い勝手の良いSGをもう少し乗っていきたいと
思いますので、知識・経験豊富な諸先輩方のご教授をお願いします。


タイトルRe: 助けて!AT 絶不調
記事No: 11744
投稿日: 2009/03/22(Sun) 15:43
投稿者: さいたまデリカ
はじめまして。
平成8年PD6Wに乗ってます。

もしかしたらステアリング下ヒューズボックス内のELC-4ってヒューズが飛んでませんか?

私もODスイッチが壊れた時にOD関係の配線をいじってたらショートしたらしく
同じような症状だった事がありました。


タイトルRe: 助けて!AT 絶不調
記事No: 11750
投稿日: 2009/03/23(Mon) 20:47
投稿者: キリヤ
切れてました!「ELC-4]のヒューズ。
交換したら元の発進に戻りました。
さいたまデリカさん、ありがとうございました。

でも、O/Dが入りません。
シフトレバーのO/Dスイッチは壊れているので、外付けの切替スイッチを付けて
ON/OFFさせて(メーター内のO/Dランプは消灯/点灯)いるのですが、
O/Dには入らないようです。80kで3000rpmくらい。

多分、ELC-4のヒューズが切れるまではO/Dに入っていたので、ヒューズを
切ってしまったときに他にも何かしてしまったのでしょうか?

ATコンピュータ?ソレノイドバルブ?


タイトルありがとうございました
記事No: 11765
投稿日: 2009/03/25(Wed) 21:13
投稿者: キリヤ
過去のBBSを検索させていただき、O/Dも直りました。

これも知識・経験豊富な諸先輩方のおかげです。

これからも宜しくお願いします。


タイトルRe: ありがとうございました
記事No: 16250
投稿日: 2014/05/16(Fri) 06:16
投稿者: ロイヤル
> 過去のBBSを検索させていただき、O/Dも直りました。
>
> これも知識・経験豊富な諸先輩方のおかげです。
>
> これからも宜しくお願いします。

初めまして、北海道でロイヤルエクシードのディーゼルに乗ってます。
私もO/Dが全く同じ症状になり困っているのですが、どこが悪いのでしょうか??
ご伝授お願い致します。


タイトルRe: 助けて!AT 絶不調
記事No: 11772
投稿日: 2009/03/27(Fri) 00:37
投稿者: さいたまデリカ
キリヤさんこんばんは^^
仕事多忙につきレスできなくてごめんなさいでした(>_<)

少しでもお役に立てて嬉しいです^^
私もまだデリカ歴2年の若輩者ですが、ここのBBSには本当に救われています。
これからも宜しくお願い申し上げます。


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