タイトル	： Re: エンジンオイル量
投稿日	： 2007/02/09(Fri) 02:30
投稿者	： kazuhiko
URL	： http://heartland.geocities.jp/kazuhiko0521/delica/delica.htm

こんばんは。平成７年ＳＧ（２８００ＤＴ）に乗っています。

> Ｈ７年式のスペースギア４ＷＤガソリン車２４００ｃｃに乗っています。
> 昨日、オイル交換、エレメント交換をしたのですが、そのお店で、
> 通常４.５リッター入る筈が、４リッターも入らなかったと言われました。
> 原因として、中が汚れているとも言っていましたが、どうなのでしょうか？

よほどひどい状態でない限りは、そのようなことはないと思いますよ。

まあ、レベルゲージの先端のオイル付着量を見る幅がありますから、０．５Ｌくらいの差は
誤差の範囲かと。

あとは、上抜き、下抜きの違いもありますが、上からオイルチェンジャーで抜き取った場合、
抜き方次第では、中に残ります。（チェンジャーとエンジン型式の相性があります。

オイルが４リットルも入らなかったというのは、「抜けたオイルが４リットルも抜けなかった」と
解釈したほうが妥当かな？



余談ですが、規定量５．５Ｌのところ、三菱販社で７．０Ｌ入れられたことがあります。
請求書を見てすぐに抗議して抜いてもらいましたが、ディーラーでも無知なメカニックが
沢山おりますので、信用できません。


> 燃費は通常７km/リットルくらいで、確かにマメにオイル交換はしていませんが、
> フラッシング等が必要なのでしょうか？

どの程度の頻度でオイル交換をされているのかがわかりませんが、古い車では、きちんと油脂の
管理はしてやったほうがいいと思います。

尚、フラッシングや、ある時期から急にオイル交換の頻度を繰り返したりすると、永年堆積した
スラッジなどを掻き落とすこともありますが、剥がれ落ちた粕が、全部抜け切らない場合、
悪影響の出ることもあります。（堆積物が全部抜け切るわけがありませんので…）

オイル管理については、距離を目安にすることが一般的ですが、短期間で距離走る車に比べると、
期間のわりには距離走らない車のほうが問題です。

仮に５０００キロ交換した場合でも、３ヶ月でオイル交換された場合よりも、半年使ったほうが、
状態は悪いです。
オイルは熱で酸化します。未使用オイルを無開封で５年保管しても平気ですが、一度エンジンに
火を入れてしまうと、そのオイルは時間の経過と共に酸化が進んでいきます。

ガソリン車の場合、フィラーキャップを開けて中をのぞいてみて、茶色く見えたら、オイル管理が
悪かった証拠。正常ならば、銀色に光っているはずです。
ディーゼルでは、真っ黒に見えますが、新油を入れて洗い流した時には、銀色に光っているのが正常。