タイトル	： 本来は良い方法なのですが
投稿日	： 2005/07/18(Mon) 22:05
投稿者	： youki

こんばんわ、V26パジェロに乗っているyoukiです。

本来であれば、機械式噴射ポンプと、ディーゼルの組み合わせは
信頼性から考えた場合すごく良いのです。
機械式噴射ポンプの場合、エンジンが一度かかれば、ほとんど
電気がかからない為、都合の良い場合が有ります、通常電子式ポンプ
の場合、CPU及びインジェクター関係だけでも、相当電気食います。
本来考えた性能が維持出来れば、タイミングチェーンとか、エンジン
直付バキュームポンプとか、直付パワステポンプとか、信頼性（安全性）
を高めるはずなのですが、企業のフォロー（クレーム処理）の悪さから
この様な状態になっていますね。
他でやらない事なので、早めにトラブル対策をうまくやればすばらしい
企業なのですが？？？

MORIMORIさん、EGRバルブの数値などは今少しお待ち下さい。

今回の連休はほとんど、パジェロの整備で終わってしましまた。
たいした事ではないのですが、年の為か（暑さも）時間が掛かりました。
安全面も有るので詳しくは・・・・・