みなさん　こんにちわ　ラテラルロットを３ヶ月前につけてから、最近左右のネジが　何度きつく閉めてもすぐに　左右どちらかが　ゆるむのですが　何か良い対策がありましたら　教えていただけないでしょうか

こんばんはＫazです。
ネジロック剤を塗布してから締めてみてはいかが？

商品例
http://www.jza70.jp/impression/files/image/loctite.jpg

> みなさん　こんにちわ　ラテラルロットを３ヶ月前につけてから、最近左右のネジが　何度きつく閉めてもすぐに　左右どちらかが　ゆるむのですが　何か良い対策がありましたら　教えていただけないでしょうか

こんばんは。平成７年ＳＧに乗っています。

純正のラテラルロッドは脱着したことがありますが、特に不具合はないですね。
純正の場合、ナットと平ワッシャー、他に、スプリングワッシャーがあったような…

社外品ですか?
スプリングワッシャーがついているかどうかを確認してみては如何でしょう?

ついていなければ（平ワッシャーだけなら）、緩んでも仕方がありませんね。

対策としては、ボルトの長さが足りて、入ればの話ですが、スプリングワッシャーを入れてみるとか、ボルトがもう少し長さに余裕があるのなら、ダブルナットにしてみるとか。
要は、ボルトとナットで止まっていればいいわけですから、ホームセンターにある汎用品で構わないと思います。（ボルトが短ければ、もうすこし長いボルトを用意するとか。）

ねじというものは、闇雲に強く締め付けたからといって、それでいいわけではありませんので…

ちなみに…

ホームセンターの汎用品で、ボルト・ナットの強度が気になるのであれば、純正のボルト・ワッシャ・ナットを購入するという方法もあります。

ＭＵ１０００１８　ボルト　リア　スエイ　バー　　４２０円
ＭＦ４５０００９　ワッシャ　リア　スエイ　バー　プレーン，１６　　７０円
ＭＳ４５００４６　ワッシャ　リア　スエイ　バー　スプリング，１６　　９０円
ＭＦ４３０１２５　ナット　リア　スエイ　バー，１６　　１７０円

ともに、２００４年１１月現在の価格（税別）

１個の単価ですので、左右必要です。三菱ディーラーなどで注文すれば手に入ります。　　

私は社外品の調整式ラテラルロッドの 添付画像部分の事だと思ったのですが、いかがでしょうか？ ここの部分には通常ワッシャー類は何も使われていません。 サイズがでかすぎるため手に入れるのも困難かと・・・ 確かに固定側のナットだけ締めつけると 左右の車体取り付け部のゴムブッシュごとひねられるので いまひとつ締め付け切れない感じがしますね。 どでかいモンキーなど、道具を２つ用意するのが困難ですが 真ん中の調整部品と左右にある固定ナットの両方おさえて 締めればしっかりと固定されると思います。

Kazさん、こんにちは。 > 私は社外品の調整式ラテラルロッドの > 添付画像部分の事だと思ったのですが、いかがでしょうか？ ご説明有難うございます。なるほど、よくわかりました。 > ここの部分には通常ワッシャー類は何も使われていません。 > サイズがでかすぎるため手に入れるのも困難かと・・・ アジャスティングナットには、確かに、ワッシャーなどは噛ましませんよね。 ターンバックルの両サイドをナットで締め付けている状態で、所謂ダブルナットの状態ですから、正規に締め付ければ、本来は簡単には緩まない部分かもしれません。 > > 確かに固定側のナットだけ締めつけると > 左右の車体取り付け部のゴムブッシュごとひねられるので > いまひとつ締め付け切れない感じがしますね。 締め付ける側と、締め付けられる側の、双方に工具を使用するべきです。確実に締め付けるのであれば、長さを調整したあとに、車両から取り外して、安全な場所で締めつける方が力が入りますが、車両取り付け部分の角度なども変わってしまうと厄介ですから、やはり、車両に取り付けた状態で締めるしかないかもしれませんね。 > どでかいモンキーなど、道具を２つ用意するのが困難ですが > 真ん中の調整部品と固定部品を両方おさえて締めこんだ方が > しっかりと締まると思います。 ナットのサイズにもよりますが、一般に使われている３００ミリクラスのモンキー（画像中段）だと、開口部は３０数ミリあります。このサイズまでは、最近はかなり格安で市販されています。仕事柄、モンキーなどは紛失や破損に備えて１０丁以上持っていますが、ハンマーの代わりに殴ったりすれば別ですが、中国製と思われる格安品でも、鉄パイプ延長などで強力なトルクを与えても、今まで破損したことはないですね。（鍛造が甘いのでハンマーで叩きつけると部材が柔らかく傷つきやすい）　道具は一生物ですから、もうひとつあるとよいかも。 もうひとつ、使いやすい工具としては、水道工事などに使う「パイプレンチ」（画像一番下）　モンキーよりも、同クラスのさいずでも、開口部が広いこと、モンキーなどのオープンエンド工具よりもしっかりと咥えてくれるので、大きな機械作業では、役に立ちます。３００ミリクラスでは、４０数ミリまで口が広がります。 丸棒などの角のないものでも回すことができるので、ボルトの頭をなめてしまったときとか、錆び付いて固着している場合など、いざというときに出番の多い工具です。 いずれの工具も、トーインなどの足回り整備でも重宝しますので、どちらか１丁は、是非お勧めです。 工具選びの際は、ノギス（一番上）でナットの寸法を測った上で、少しサイズ的に余裕のある工具を選ぶと、応用範囲が広がります。

皆さん　有り難うございました　社外品のラテラルロッドで　メーカー等に問い合わせした結果　ロッドの左右を変えて　取り付けしましたら　ネジのゆるみがなくなりました　有り難うござます