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タイトルスタビライザー
記事No: 9728
投稿日: 2005/07/01(Fri) 12:21
投稿者: クロ
どーも,こんにちは。早速本題なんですが,今月継続検査があるんですが,スタビライザーってついてないと通らないんですかね?ただ今リアスタビレス使用なんですが。付ければいいですけど,付けられない諸事情がありまして・・・・。どなたかお教え願いますm(_ _)m


タイトルRe: スタビライザー
記事No: 9731
投稿日: 2005/07/01(Fri) 22:56
投稿者: ほりやん_@_四国香川
皆さんこん**は。水不足で困ってます。

> スタビライザーってついてないと通らないんですかね?

関係ありませんよ。
外してても車検には通ります。
付けられない諸事情の方が気に掛かりますが…


タイトルRe: スタビライザー
記事No: 9732
投稿日: 2005/07/01(Fri) 23:53
投稿者: クロ
そーですよね~,通りますよね~? ディーラーの人が「スタビは保安部品だからないとダメですよ」とか言うんで,正直「んっ?スタビって保安部品か?」って感じでしたがちょっと心配になったんです。良かった良かった(#^o^#)
付けられない諸事情は良くある事で,リアスタビのブッシュ交換しようとボディへの取り付け部分のボルト外そうとしたら,見事に左右ともに一本づつ折れました。さすが東北地方の塩害はスゴイ。更には逆タップで取ろうとして,それも折れました。もうお手上げ。なのでスタビ取っちゃえと。取ったらロール凄いんだろうなと想像してたんですが,何も変わらず。逆にオフでは足動くしいいんじゃないのかなと。そんな諸事情でした(^^;)


タイトルRe: スタビライザー
記事No: 9733
投稿日: 2005/07/02(Sat) 02:07
投稿者: 実希助
URLhttp://mikisuke.bbzone.net
>なのでスタビ取っちゃえと。取ったらロール凄いんだろうなと想像してたんですが,何も変わらず。逆にオフでは足動くしいいんじゃないのかなと。そんな諸事情でした(^^;)

私もリアスタビレスで乗ってます。
とはいっても、ホーシングにはくっついてますが、ボディー側をつけてません。
私の諸事情は、オフ走るついでに外して、帰宅してからブッシュ交換をしてしまおうと考えてましたが、そのままズルズルと未作業のままです。
挙句の果てには、スタビリンクを何処にしまったか忘れてしまい、結局1年ほどそのままです。(笑)

普通に街中を走る分では、交差点で曲がる時にちょっと余計に傾くくらいで、特に不便は無いですよね!
ただ、満タン乗りで山道走ると超優良運転手に変身しなきゃいけませんけどね!(笑)


タイトルRe: スタビライザー
記事No: 9734
投稿日: 2005/07/02(Sat) 05:50
投稿者: いちびりぃ~
スタビですが、リアスタビは無くても大丈夫ですが、フロントスタビは無いと通らないはずです。

現状で車検に通るというのには違いはないんですが、誤解を招かないようにと老婆心でした。


タイトルRe: スタビライザー
記事No: 9735
投稿日: 2005/07/02(Sat) 06:08
投稿者: いちびりぃ~
> スタビですが、リアスタビは無くても大丈夫ですが、フロントスタビは無いと通らないはずです。

↑、軽く調べてみたんですが全然出てきません。
先ほどは結構自信あったんですが、かなり弱気になってます。
確かそうだったと思ったんですが


タイトルRe: スタビライザー
記事No: 9736
投稿日: 2005/07/02(Sat) 11:19
投稿者: ほりやん_@_仕事場
いちびりぃ~さんほか皆さんこん**は。

> > スタビですが、リアスタビは無くても大丈夫ですが、フロントスタビは無いと通らないはずです。

http://www004.upp.so-net.ne.jp/pg6sf/legaltune/hourei/14.htm
保安基準第14条、検査基準4-10を縦読みすると…

スタビは怪しければ外せ  と読めますよ。
基準は、損傷・がた・加工の有無だけのようです。


タイトルRe: スタビライザー
記事No: 9738
投稿日: 2005/07/02(Sat) 17:37
投稿者: いちびりぃ~_@_基地
ほりやんさん、ほか皆の皆様すいません。

フロントは要るって信じ込んでました。
ショップに聞くと現実問題として、前後スタビがない車両で、無いというのを検査官が確認した上で車検通ってるようです。

ひとつ賢くなりました。

見事に思い込みでした。すいません


タイトルRe: スタビライザー
記事No: 9747
投稿日: 2005/07/03(Sun) 09:39
投稿者: クロ
皆々様方,色々と情報ありがとうございます。
結局のところスタビ無しでもOKだとゆーことで,安心しました!
後はオバフェンを着けて構造変更するだけ。でもヤフオクGETの15Kのオバフェンは何で型取ったのか?とゆー位に合わず,何気にコレに一番時間取られそうです・・・・(=_=)


タイトルRe: スタビライザー
記事No: 9988
投稿日: 2005/07/22(Fri) 22:44
投稿者: 263
> どもども。ボルトのブチ切れたのは治すの大変ですよね。谷径より0、1から0,2ミリ位小さいドリルを無理やりぶち込んで山の部分をびょろろろーんとバネのようにくじりだした後、同ピッチのタップでネジ山の整理をするという手がありますがセンターポンチがむずかしく成功率は低い。
わたしの場合、556なんかを吹いて錆びを緩めたあと、太いネジならエキストラクターを使います。逆タップは切った後逆ネジを入れないとなんないんで大変ですよね。
どうしてもこれ抜けないと駄目じゃという時はバーナーで加熱してさびを緩めるなんて恐ろしい業もあるけれど絶対最後の手段。あ、そうそう、ねじ山再生にヘリサートなんてのもありました。


タイトルRe: スタビライザー
記事No: 9996
投稿日: 2005/07/23(Sat) 20:07
投稿者: クロ
どーもです~。リアスタビライザーが無くても無事構造変更検査は通りました。皆々様方のおかげです。
ちなみに寸法測るときは検査官に「ちょっとそっちのメジャー持ってください」と手伝わされる様な適当なものでした。思い切り幅多めにとって190CMとかしようかな?とも思いましたが,まぁ179CMとごくフツウの数値で収めました。
さてさて,例のボルトですが,逆タップではなくエキストラクターっすね,折れたの。焼き入れしてあるこのエキストラクター,ドリルなんか歯がたたず((+_+))
さてさてどうしたものか・・・・。やっぱ忘れ去ってしまうのが一番でしょうかねぇ~。


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