いつも皆様の投稿を楽しく拝見させていただいております。
当方平成８年式のＳＧスーパーエクシードに乗っているのですが、今週の月曜日に普段通り走っていたら突然エアコンの冷風がなくなってしまい、送風状態。この日は猛暑のため汗だくで急いで三菱ディーラーに向かっていたら約１時間後到着前に復帰しました。
このまま見せても再現ができなかったらと見せるのをやめて帰宅。
皆様のＳＧでこのような経験をされたかたはおられませんでしょうか？
どうぞよろしくお願いいたします。

長年デリカ乗りさん、はじめまして。

> 当方平成８年式のＳＧスーパーエクシードに乗っているのですが、今週の月曜日に普段通り走っていたら突然エアコンの冷風がなくなってしまい、送風状態。この日は猛暑のため汗だくで急いで三菱ディーラーに向かっていたら約１時間後到着前に復帰しました。
> このまま見せても再現ができなかったらと見せるのをやめて帰宅。
> 皆様のＳＧでこのような経験をされたかたはおられませんでしょうか？
> どうぞよろしくお願いいたします。

前期のＳＥだとオートエアコンですよね。以下がよく起こる原因です。
見てみてください。
https://com.sgd4.com/bbs/wforum.cgi?mode=allread&no=6505

ＰＦ８Ｗ_＠_会社さんお返事ありがとうございます。
実は今年の１月にＰＦ８Ｗ_＠_会社さんのご投稿のような現象が起きまして、ヒーター系統の修理はすべて行いました。（冷却水漏れ)４、５万かかったかな・・・
それで今回は冷風ですので、もしかしてエアコン関係？
一応どうなのかなと思いまして・・・
修理したてなのでやっぱりディーラーに持って行ってみます。
また事後報告させていただきます。
またどなたか経験等ございましたらご教授よろしくお願いいたします。

> どもども。こないだ仕事で使ってるＤ社の軽でそんな目に合いました。専門店に飛び込みましたら、エアコンの配管系にあるバルブがゴミで引っ掛かったかガスの入れすぎでロック状態になってガスが流れなくなったかとの見解でした。そのうち復活して今は元気。
対策としては完全オーバーホールかなにもしないでおしんになるかだそうで、ガスだけ入れ替えなどの中途半端は油断するとトドメ食らわす原因になりやすいんで注意しろと言われました。ゴミならば配管系にストレーナみたいなもんもあるんでそこでキャッチするから効いてるんならほっといていいとも。とりあえず点検窓でガス流が見えるかですよね。参考になりましたですか。

みなさんこん○は！　長年デリカ乗りさんこん○は！
エアコン不調とのことですが、SGには急加速時にエアコンを7秒間だけカットする機能があるのですが、これが壊れると、たいして踏み込んでもいないのにエアコンがカットされるようになってしまいます。
そのベタ踏みを検出するのがレバーポジションスイッチという物です。
壊れ初めのころは再現性があまり見受けられないのですが、日増しに頻度が増え、何れ我慢できなくなります。　　これが原因と断言できないので参考になれば幸いです。

参考までに
品名　レバーポジションスイッチ 品番　ＳＳＡ５２３Ａ７０８ 価格約￥２，５００
価格など変更があるかも知れません。

当方、Ｈ８ＳＧＤＴスーパーエクシードと、まったく同じ車です。
昨年の夏に一度、まったく同じ症状が出ました。
が、その後、正常に戻り、それ以来、症状が出ていません。
おそらく、kazu-北海道さんの書き込みどおり、リレーによる症状と睨んでいます。
今年、同じ症状が出たら、交換しようと考えていますが、今のところ不都合は発生していません。
長年デリカ乗りさんの原因がこれだと断言するほど詳しくはありませんが、疑ってみることをお奨めします。

皆様、返信のお言葉ありがとうございます。
どれもあてはまってしまいますね～
またデリカの加速時にそんな装置が付いていたとは大変勉強になります。
あれからはまったく問題なく動いているのですが、やはりtakuＭＢＷ_＠_北九州さん同様
もう少し様子をみようと思います。
しかしデリカは冬にエンジンかかりにくいというのはよくある話ですが、夏にも問題があったとは残念です。