こんＯＯは。今、ＳＧのディーゼル（4Ｍ40）走行98000ＫＭに乗っているのですが、みなさんにききたいことがあります。皆さんは、エンジンオイルは何を使用されてますか？いろいろ試してみたいのですが、1回のオイル交換で諭吉が飛ぶ勢いがありますので、なかなか試せません。
人によっていろいろあるみたいですが、ワコーズのオイルはかたいからあまりよくないなど
理由は聞いてないのですがいわれたことがあります。今までスポーツカーに乗っていたので
いろいろ試してましたが、ディーゼルはオイルがさらさらしているし、何がＳＧにとっていいのかいまいちわかりません。あと、ブローバイというのでしょうか？何か、Ｉ／Ｃパイプやエアクリの中などオイルがたまってる？というかオイルまみれです。これは、どうしようもないのでしょうか？皆さんの意見を聞かせてもらいたいのでアドバイスお願いします。

Ｐ＆Ｐさん　こんにちは

> こんＯＯは。今、ＳＧのディーゼル（4Ｍ40）走行98000ＫＭに乗っているのですが、
> みなさんにききたいことがあります。皆さんは、エンジンオイルは何を使用されてます
> か？いろいろ試してみたいのですが、1回のオイル交換で諭吉が飛ぶ勢いがありますので
> なかなか試せません。

　私が旧車のパジェロ(L型）に乗っているとき（走行約20万キロくらいから）黒煙対策も
　兼ねて入れたのが、「ロイヤルパープル」でした。
　ドラッグレースなどでよく使用されるオイルですが、ディーゼルにも使えました。
　　http://www.royalpurple.co.jp/
　すっごく効果あったのですが、高いです。。。（泣）
　エンジンオイルを３０００～４０００Ｋｍ交換をしていた私にとっては、走るごとに
　真綿で首を絞められている気分になったものでした（笑）

　走行距離がまだいっていない場合は、高いオイルを入れるよりも、安いオイルを3000キロ
　くらいでフィルター共々交換するほうが効果あると思います。
　エンジン内のスラッジの量とか全然違いますよ。それが結局はエンジンの寿命にも
　関わって来ると思います。
　私のパジェロはその方法で結局25万キロまで乗りましたが、機関のコンディションは
　ディーラーが「途中でエンジン交換をしているのでは？」と疑うくらいのものをキープ
　できました。