みなさん、こん＊＊は～。

掲題の通り前期型ＳＧの樹脂パンパーの外し方で注意するところがあれば教えて下さい。
これまでヘッドライト、フロントグリル、グリールガードバーぐらいまでは外したことがありますが、
今回フロント樹脂パンパーまで外す必要になりました。
注意するところがあれば、整備解説書などをお持ちな方で画像でもアップして頂けるとありがたいです。

また、スライドドアを一旦取り外して再度取り付ける作業は並の男２人で出来ますでしょうか。
重量が何キロ有るか不安です。

どうもです。早起きしたんですが、雨で仕事が中止になりました。

さてさて、バンパーはずしですが、フロントグリル外すと、上から下向き、前から後ろ向きもあったと思いますが、見えるところにボルトがあります。後、下側に上向きに長いボルトが二本あったかと思いますが、当方つけていませんでしたので位置はわかりません。
で、要注意点です。フェンダー内スプラッシュガードからのアクセスになりますが、フェンダーとバンパーを二箇所、左右で計四箇所ボルトで留めてあります。これフェンダーの樹脂のステーにナットのついたクリップみたいなのを挟み込み、後ろのフェンダー側からボルトで留めていますが、固着しているとフェンダーの樹脂部をねじ切ってしまいます。緩めるときと締める時では回転方向が違いますからなんとかなりますが、気分的に良いものではありません。きつかったらCRC噴くなりしてやってください。

こんばんは。平成７年ＳＧに乗っています。 > 今回フロント樹脂パンパーまで外す必要になりました。 > 注意するところがあれば、整備解説書などをお持ちな方で画像でもアップして頂けるとありがたいです。 私自身はＳＧのフロントバンパーを外したことはないので、アドバイスは出来ませんが、整備解説書の画像をアップしますね。 画像をクリックすると大きく表示されるはずです。

いちびりぃ～さん、kazuhikoさん
ど～もです。

いちびりぃ～さんはガソリンＳＧに乗られてましたね。
V6、3000の燃費は、いちびりぃ～さんの場合町乗りでリッター何kmぐらいでしょうか？
またこれまでで最高はどれくらいでしたか。
今度小生も例のNoxPM法のため2800DTからV6,3000に泣く泣く乗り換えです。

kazuhikoさん、画像アップお手数を掛けました。いつもながら大変参考になります。
kazuhikoさんのＳＧエンジン載せ換え後、車の調子はいかがですか？

ところでスライドドアは重いのかなぁ～？

どうもです。

買って二年近く経つくせにまだ6千キロ程度なうえに、結構極端な乗り方しますからあんまり参考になりませんが、悪くても5キロは越えてるような。
いい時は全高で7は越えてましたが、あんまり真剣に計ってなかったりします。
いろいろ弄ってまして、たまに6千まで回して遊びます。
っていうか、回さんと走りません。

スライドドアですが、二人居れば十分かと。