いつもお世話になります
Ｈ７のＳＧよりジーゼル規制でＨ１４型のガソリンに乗り換えた者
です。走行距離は5万ｋｍ程度ですが、舗装路ですと、静かですが
、林道を走ったり、凸凹を通過する時にスライド・ドア辺りから
コトコトと異音がして気になっています。　これって、ドア関係で
しょうか？　それともひょっとして電動ステップ辺りかな？　実際
自分が後席に乗って調べれば良いのでしょうが、どなたか経験され
た方いらっしゃったら、教えて頂けませんか？　
　ところで、ジーゼルで７～８ｋｍの燃費が初めての給油が満タン
法で５ｋｍチョットしか走らないのに愕然としています。　運転は
、大人しい方なのですが・・・
乗換えに関していろいろと迷いましたが、結局乗り慣れたＳＧに落
ち着きました(笑）　キャプテンシートからベンチシートに替わりま
したが、フラットにさせ易いので家族には好評でした。ハイルーフ
のクリスタルライトルーフからアエロルーフで屋根が低く狭くなった
分は、開閉可能なサンルーフで決まり！（でも過去の経験から何時
壊れるか心配！）　それと、サンルーフ開閉ならば、キャリアへの
荷物のせも車内から可能か？と企んでいたら、サンルーフの半分まで
キャリアが被ってしまいＮＧでした(汗；
また小型のキャリアを探さないと・・　　長文失礼しました。

自己レスです。

スライドドアのガタ付き音の件ですが、先日近くのディーラーに持ち込んでサービスマネージャーの人に乗り込んでもらって診てもらったところ、どうやらドアの取り付け金具のズレの修正のみで、いとも簡単に治してもらえました。
　相変わらず街乗り燃費は５ｋｍ程度ですが、長距離だと９ｋｍ程度まで伸びる様です。　今週末、やっと趣味の無線機やアンテナも取り付け完了しました。チョッピリ心配していたガソリンエンジンの点火系ノイズも思った程、酷くなく来週から趣味の無線の実験も楽しめそうです。

こんばんは

原因らしきものも検討付かず、お返事出来ませんでしたが、結果報告ありがとうございました。
ガソリン車はトルクがいまひとつないので街中の燃費は伸びないでしょうね、それにしても
長距離燃費最高９ｋｍは優等生です！

MORIMORIさん　お世話になります！

> 長距離燃費最高９ｋｍは優等生です！

これは、大阪から丹後半島（京都）に行った時の高速無しのデータですが、神経質な位のエコ走法でのデータです。かなりストレスが溜まります。ワインディングになると、ついアクセルに力が・・・　しかし、同じオートマでも学習機能がついていると、意外に　Ｈ７年式ジーゼルの時の様に下りのカーブ前のシフトダウン（D→②）が必要無くなり感動してました。（運転の楽しみが奪われたと思われるフシも在りますが・・・）
街中でも、結構神経使ってアクセル踏んだり、いろいろと走法を変えて試してましたが、あまり改善されないので、最近は、普通に踏み込む様にしてます（→結局これでも燃費変わらず・・）　やはり、ストレス溜めない運転が一番の様ですネ。　
後に積んだ趣味の荷物を降ろせは、一人分以上の重さは減りますが、それでは何の為にこのクルマを買ったか？意味が半減しますから・・・　半分趣味で選んだクルマなんで・・・
時代の流れで仕方無いのかも知れませんが、やはりジーゼルエンジンがこのクルマには一番適していた様に感じてます。