12月に前まで乗っていた軽が事故で廃車になりました(TOT)無惨。。しかも誕生日の次の日に…。
そこで運よく知り合いにSG乗りがいました。最近はやりの？ディーゼル規制で手放したかったらしく即10万円でＧＥＴしちゃいました☆★二十歳ながら3台目…。(汗)　
H7年のスペースギアエクシードⅠ、シルバー、115000km、車検18年4月、…みたいな感じなんですけど…これって安いですよね？？？
みなさんの燃費とか、パーツ代とか、色々わからない事だらけなので教えてください(＾O＾)／
あっ！聞きたい事もあるのでレス待ってます。

> 12月に前まで乗っていた軽が事故で廃車になりました(TOT)無惨。。しかも誕生日の次の日に…。
> そこで運よく知り合いにSG乗りがいました。最近はやりの？ディーゼル規制で手放したかったらしく即10万円でＧＥＴしちゃいました☆★二十歳ながら3台目…。(汗)　
> H7年のスペースギアエクシードⅠ、シルバー、115000km、車検18年4月、…みたいな感じなんですけど…これって安いですよね？？？
> みなさんの燃費とか、パーツ代とか、色々わからない事だらけなので教えてください(＾O＾)／
> あっ！聞きたい事もあるのでレス待ってます。

こんばんは。平成７年ＳＧ（２８００ＤＴ）に乗っています。
私もエクシードⅠに乗っています。車検が１年残っていて、１０万円なら安いかも。

ただし、問題を多く抱えている車なので、何があるかわかりません。車検が４月とのことなので、初回のマイナーが入る前の、まったくの初期モデルです。（私のも同じですが）

ディーゼル車は初めてですか?　ガソリン車とは違う部分がありますので、ちょっと手が掛かる車です。

平成９年４月までに生産された前期型ＳＧの２８００ＤＴでは、噴射ポンプがらみのトラブルが、一番懸念されます。寒い時期に顕著なトラブルなので、この時期（寒い時期）、エンジンの始動不良とか、始動して直後にエンストするなどの症状がなければ、夏になってしまえば、まず心配ないでしょうね。（来年の冬は苦労するかも??）

それと、前期型ＳＧの２８００ＤＴですと、恐らくリコール対象車（昨年７月２２日の噴射ポンプ進角装置の強度不足）でしょうから、対応済みかどうかを確認してくださいね。
http://u-cfc.mitsubishi-motors.co.jp/Recall/displayselect.do?orderno=11174

こんばんわ☆
> 平成９年４月までに生産された前期型ＳＧの２８００ＤＴでは、噴射ポンプがらみのトラブルが、一番懸念されます。寒い時期に顕著なトラブルなので、この時期（寒い時期）、エンジンの始動不良とか、始動して直後にエンストするなどの症状がなければ、夏になってしまえば、まず心配ないでしょうね。（来年の冬は苦労するかも??）

そういえば、投稿を見ていたら同じようなのがありました。朝エンジンをかけたら、白い排ガスでアイドリングがバラつくんです。エンストまではいかないですけど。デリカって冷えてる時オートチョークでアイドリング上がらないんですか？

> それと、前期型ＳＧの２８００ＤＴですと、恐らくリコール対象車（昨年７月２２日の噴射ポンプ進角装置の強度不足）でしょうから、対応済みかどうかを確認してくださいね。

リコールは対応済みです(＾-＾)

あっ！この前フロントのサンルーフが壊れたんです。状態は、チルトアップで乗っていて、家に着いて降りるときに閉めたらガリガリガリガリー！(汗)工事現場みたいなケタタマシイ音が鳴りま止まないんです。スイッチのｵｰﾌﾟﾝ側を押したら鳴り止みましたが、それからチルトアップの位置で一度止まるはずなのに、それを通りこして中途半端な位置で止まるようになり、やはり閉めるとガリガリガリ…。三菱に見せると、モーターとギアが噛み合ってなく空回りしているとの事でした。修理するとしたらモーター代9万、工賃4～5万の13～4万するらしいです。車両代より高くつくなんてありえないのでその日は電源を切ってもらって、現在前のサンルーフは封印中です。でも納得いかないのが普通に動いていたのがいきなり空回りした事で、何らかの前兆があってもいいはずなんですが。その事をディーラーで話すと｢年式が年式なんで。｣と、軽い答え。年式の問題なんでしょうか？？納得がいきません。。

はじめまして、10万円さん、
kzuhikoさん毎度～です。

まるちゃん_＠_飛騨高山です。
　　　　　　　　　　　　SG購入おめでとうございます。

> あっ！この前フロントのサンルーフが壊れたんです。状態は、チルトアップで乗っていて、家に着いて降りるときに閉めたらガリガリガリガリー！(汗)工事現場みたいなケタタマシイ音が鳴りま止まないんです。スイッチのｵｰﾌﾟﾝ側を押したら鳴り止みましたが、それからチルトアップの位置で一度止まるはずなのに、それを通りこして中途半端な位置で止まるようになり、やはり閉めるとガリガリガリ…。三菱に見せると、モーターとギアが噛み合ってなく空回りしているとの事でした。修理するとしたらモーター代9万、工賃4～5万の13～4万するらしいです。車両代より高くつくなんてありえないのでその日は電源を切ってもらって、現在前のサンルーフは封印中です。でも納得いかないのが普通に動いていたのがいきなり空回りした事で、何らかの前兆があってもいいはずなんですが。その事をディーラーで話すと｢年式が年式なんで。｣と、軽い答え。年式の問題なんでしょうか？？納得がいきません。。

当方も以前サンルーフのガリガリ音しましたが、現在は、チルトアップしないものの、スムーズに動いて音も出ていません。
皆さまが言われる様に、知らず知らずの内に直る三菱車なのかも知れませんね。
過去レスにも何度か話題に出ています、DIYで直されている方もみえます。

こちらのBBSの上の方にワード検索というのが、あります。サンルーフで検索されると、
関連の記事が出ますので、ご参考にされてはいかがでしょうか?

安く購入出来た分、可愛がってあげて下さい。

初めましてまるちゃん(でいいですか？）

まるちゃんもkazuhikoさんもよく名前を見かけます(＾O＾)いつも的確なアドバイス感心します。なにぶん車に詳しくないもので僕にもアドバイスお願いします☆

昨日このBBSを発見して(インターネットを繋いだのも先週なもんで)SGの弱点が結構あることに驚きました。
でもそんな車だからこそ愛着がわくのかもしれませんね(笑)
前の軽はターボでSGより速かったし、静かやったし、燃費も良かったし、保険,税,諸々安くて文句無かったんですけど移動のための車って感じでした。
SGは遅くて(踏めば速いんですけど燃費が…)、うるさくて(タイヤも)、燃費も6～7km、保険も税も高くなりました。
でも広くて、OFFに強く、人いっぱい乗れて、視点高くて(ノーマルですけどあの高さには感激！)、ずっと乗っていたくなります♪フルフラットにして寝てしまうこともしばしば(笑)

> 当方も以前サンルーフのガリガリ音しましたが、現在は、チルトアップしないものの、スムーズに動いて音も出ていません。
> 皆さまが言われる様に、知らず知らずの内に直る三菱車なのかも知れませんね。

気長に待ってみることにします。壊れて困らない場所で良かった。。

> こちらのBBSの上の方にワード検索というのが、あります。サンルーフで検索されると、
> 関連の記事が出ますので、ご参考にされてはいかがでしょうか?

早速検索してみます。

> 安く購入出来た分、可愛がってあげて下さい。

どうもです☆可愛がりますわ(＾-＾)

またわからない事があったら投稿します。