こんにちは、せんべいです。
我パジェロの画像掲載ありがとうございます。
いや～なんとも照れくさいけどうれしいです。(^^ゞ
MORIMORIさんもお引っ越し大変だとおもいますが、体に無理をしな
いようになされてください。

ちなみに、インマニですが取付けの際、最初外したときは凄かったです。
どろどろで・・・そこで灯油に一時間ほどつけたあと歯ブラシで洗
いました。
やはり、ブローバイとＥＧＲの影響はかなりきてるとおもいます。
ディーゼルオーナーの方は一度クリーニングされると気持ちいいと
思いますよ。少し外しにくいですが、出来ないことはありません。
肝心のタービン君はマックスブースト1.3に設定、元気に加給してくれ
ています。重たい車体ですが、ぐいぐい引っ張ってくれています。
４Ｍ４０はまだまだ現役っす。(^^ゞ
では失礼します。

MORIMORIさん、BBSではお初で御座います。
僕も拝見致しました。
なんだか気恥ずかしいのは、せんべいさんと一緒です。
画像ではガンガン行ってる様に見えますが
まだまだモーグルは初心者で御座います。
またカッコいい絵が撮れたら送りますねぇ～。
ではでは・・・

kamataさん　こんちはぁ～
ＢＢＳでは初めてでしたね、今後ともよろしくお願いします。

> 画像ではガンガン行ってる様に見えますが
> まだまだモーグルは初心者で御座います。

あれくらい上がっていると結構イケそうですね。
傾いた時が少し怖そうですが・・なかなかイイ感じで撮れてますね。
デジカメでしょうか？３倍ズーム位かな・・
ああいう画像見ちゃうと、デジカメほしくなるなぁ～

> またカッコいい絵が撮れたら送りますねぇ～。

は～い、待ってます。

ところで、下記の画像、原画にはあった後ろのＳＧが無くなっているのです(~~)
　画像いじりソフトで消しました（笑）
http://www.nextftp.com/morimori/carphoto/kamata-tire-480.jpg

MORIMORIさん、こん○○わ！

> ところで、下記の画像、原画にはあった後ろのＳＧが無くなっているのです(~~)

言われるまで分かりませんでしたが、再度確認して
ビックリしました。
お見事！！ってな感じです。
ちなみに、この画像はIDFRでもよく登場される
「さち太郎さん」に取って頂いたものです。
デジカメはCASIOのQV-2300UXってな機種で
200万画素＆3倍光学ズームってなスペックです。
光学ズームって明るく取れますね。
保存するには十分な画質です。

せんべいさん

始めましてです。<(_ _)>
関西に生息してます者で御座います。
ちなみにこの画像ではガンガン行ってる様に見えるんですが、
この日は現在の仕様（8.4インチアップ）にして初走行でした。
無茶無茶ビビリながらの亀走行なんすよ・・・
足のストロークが増えて車が傾く傾く・・・（笑）
車の完成度の方が運転者より勝っているんで
テクはなくてもドンドン連れて行ってくれる・・・てな感じです。
でも、オフロード楽しくなっちゃいました。
こんな奴ですが、こちらこそ今後とも宜しくです。
　　　　　　　

kamata_＠_matsubaraさん　こんちは

> > ところで、下記の画像、原画にはあった後ろのＳＧが無くなっているのです(~~)
>
> 言われるまで分かりませんでしたが、再度確認して
> ビックリしました。
> お見事！！ってな感じです。

自画自賛ですが・・　あれ結構美味く出来ているでしょ(^^)　
加工前加工後両方ＵＰしようかな(笑)

画像はさち太郎さん撮影でしたか。
遠近感とかより、望遠ぽいな・とは思っておりました。
やはり、デジカメは光学３倍は絶対必要ですね。

デジカメほしいのですが、その前に画像を取り込むＰＣ環境整備が先かな・・
未だに私のメインマシーンはMMX200MHzでして、１ＭＢ位の画像を処理しよ
うとすると、フリーズしたんじゃないのかな？？？と思う位時間がかかります。
今更ＲＡＭをおごる気にもなれないし・・なぁ・・

せんべいさん　こんにちは～

> 我パジェロの画像掲載ありがとうございます。
> いや～なんとも照れくさいけどうれしいです。(^^ゞ

喜んでいただけてよかったぁ(＾◇＾)ノ
まだまだブロードバンドも浸透してませんので、原画から若干縮小トリミン
グ等で容量リサイズしました。

　
> MORIMORIさんもお引っ越し大変だとおもいますが、体に無理をしな
> いようになされてください。

無理するどころか・・のんびりしすぎ？かも(~~;)　
梱包お任せパックにします。


> ちなみに、インマニですが取付けの際、最初外したときは凄かったです。
> どろどろで・・・そこで灯油に一時間ほどつけたあと歯ブラシで洗
> いました。
> やはり、ブローバイとＥＧＲの影響はかなりきてるとおもいます。
> ディーゼルオーナーの方は一度クリーニングされると気持ちいいと
> 思いますよ。少し外しにくいですが、出来ないことはありません。

そうですね、最近黒鉛が増えて来たので、私もインマニとかインテークパイプを
洗浄してみようかと思っているのですが、腰が重くって・・（笑）
灯油の廃油はどうされましたか？処分もネックなんですよね・・。
インマニのガスケットはやはり交換するのでしょうか？

> 肝心のタービン君はマックスブースト1.3に設定、元気に加給してくれ
> ています。重たい車体ですが、ぐいぐい引っ張ってくれています。

ブースト　１．３ですか、燃調美味く行った様で、結構上がりましたね。

> ４Ｍ４０はまだまだ現役っす。(^^ゞ

お互い、乗れなくなるまで、大事に乗りましょう。
せんべいさんのお住まいの地域も最初の規制対象地域なのでしょうか？
神奈川もそうなんですよね・・　でも私は九州へ(~~)

何年か後には　軽油のおいてるスタンドも少なくなってくるのかなぁ・・

それでは～。

こんにちは、せんべいです。

> そうですね、最近黒鉛が増えて来たので、私もインマニとかインテークパイプを
> 洗浄してみようかと思っているのですが、腰が重くって・・（笑）
> 灯油の廃油はどうされましたか？処分もネックなんですよね・・。
> インマニのガスケットはやはり交換するのでしょうか？
私の場合廃油はスタンドの友達にひたすら「ごめん！！お願い！！」
状態でした。(^^ゞ
ガスケットはインマニ側は、ペーパーなので、交換したほうがいいと思
います。ペーパーだから値段も安いです。
インマニを外すと大抵ヘッドの方にへばりついていますので、これを
剥がすのが少し手間かもしれません。ハンズとかで
「ガスケットリムーバー」
なるものを買っておくと簡単に剥がれます。
（ディーラーにもあったような・・・）
ちなみにエキマニの方は金属のガスケットです。
温度が高いから当たり前かも・・・(^_^;)私はこれも交換しましたが、
外したやつを見てみると再利用できなくも無い状況でした。
是非綺麗にしてやってください。
ご存知だと思いますが、4m40は、インマニとエキマニが絡み合っている
ようについていますので、ちょっと躊躇しますが私に出来たくらいで
すから、大丈夫です。
工具を隙間に滑りこませてやれば何とかなります。(^^ゞ

> せんべいさんのお住まいの地域も最初の規制対象地域なのでしょうか？
> 神奈川もそうなんですよね・・　でも私は九州へ(~~)
そうなんです、現在の地域は規制対象地域です。
でも、私は転勤族でしてまたどこへ異動するやら・・ってとこです。
うまくいくと？対象外地域へということもあるかも・・です。
ただ、転勤は子供とふところにはちょっとかわいそうですが。(>_<)
（ふところは「かなり」です。・・・）

kamata_＠_matsubaraさん
はじめまして、凄い迫力のＳＧですね。かっこいいっす。
私は足回りは全然ノーマルですので、あのようなところへ行くと
即、亀さんになると思います。
テクもぜんぜんないですし・・・(^^ゞ
今後ともよろしくお願いいたします。

ではまた。

せんべい さん　こんちは。

> 私の場合廃油はスタンドの友達にひたすら「ごめん！！お願い！！」
> 状態でした。(^^ゞ

いいですね、そういう馴染みのお店があると融通きいてくれそうで。
オイル交換も自分でやりたいんですけど・・廃油がね・・・。

昔、湿式のエアフィル入れてたけど（ユニフィル）結局洗えなくて困り、
乾式のに変えました。

インマニの脱着の件

「ガスケットリムーバー」なるものがあるのですね・・シラナンダ。

実はインマニは、一度外そうとした事がありまして、大体要領は掴んで
いるつもりです。
断熱板を取り付けるボルトが熱で錆付いていて結構難儀しました。
結構狭いトコがあるので、美味い具合に合う、ラチェットレンチも買っ
たんだよなぁ・・・

少し暖かくなったら、リベンジやってみます。