| タイトル | ： Re: アルミホイールの寿命 |
| 記事No | ： 7821 |
| 投稿日 | ： 2005/01/30(Sun) 21:34 |
| 投稿者 | ： kazuhiko |
> ７年間使った現ＳＧのアルミを装着予定ですが
> 寿命ってのはどんなものなんでしょうか？
> 変え時のサインみたいなものがあれば教えて下さい。
こんばんは。平成７年ＳＧに乗っています。
純正アルミの場合、１０年１０万キロくらいは使うことを前提に作られているでしょうね。社外アルミの場合は、ものにより、強度も異なってくるとは思いますが、普通に使っている分には、寿命を気にする必要はないのではないかと思っています。
これでは回答になっていませんので、私なりの、ちょっと気になる点。
（１）アルミの腐食や傷
ホイールバランスが取れなくなるような、極端な状態には至らないと思いますが、外観上、あまりひどいと、個人的には替えどきかな？
（２）歪みや欠損
ガリ傷とか、変芯しているような場合。オフロードの走行で、石などにヒットすると、痛めてしまいます。
それでも、タイヤを装着してホイールバランスを正常にとることができる範囲なら、走行しても問題はありません。
タイヤ装着時にバランスがとりづらい場合には、タイヤの個体差なのか、ホイールのゆがみなのかわかりにくいので、ホイール単体（タイヤをはめずに）でのバランスを見てもらいます。
ごくまれに、ホイールがなんでもないのに、タイヤの固体差が大きいために、極端にバランスの取れない場合があります。（某メーカーのＡＴに多いと聞いています）
（３）ハブナット取り付け面の歪み
タイヤショップなどで使われているインパクトレンチ。ちょっとしたタイミングの違いで、恐ろしいほど締め付けられてしまいます。馬鹿力で締め付けられると、ナットとホイールの接触面（テーパー形状）が、締めすぎのために歪むことが、ごくまれにあります。
他の車にはかせたりしたときに、ナットのテーパー形状によっては、接地面積が少ないために、走行中に緩んでくることもあります。
タイヤ交換してから１ヶ月以内に、走行中に、自然と緩んでくる場合には、要注意です。
※タイヤ交換して間もないうちは、確認のために、レンチで軽く増し締めするくらいの配慮も必要かもしれません。
最悪、ナット脱落やら、ハブボルト折損の被害にあいます。（ひどい緩みの場合には、走行中にパンクしたような異音が聞こえます）
要は、歪みがなければ、多少の外観の傷や、酸化による曇りは、強度には大して影響はないと思います。
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