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タイトルH6年SGの車検→PM法でなやみ
記事No: 7636
投稿日: 2005/01/13(Thu) 14:19
投稿者: 埼玉のスペギYOU
初めて投稿させていただきます。当方H6年式のSG2800ディーゼルターボ?
ナすが、今年の7月
に車検を迎えます。埼玉の規制地域内の居住のため、PM法の対策を
して車検を通したいの
ですが、色んなサイトを見てもなかなかこれといったものが見つかりま?
ケん。。悲しいですが
、やっぱり売るしかないのでしょうか??どなたか救いを。。場所を
お借りしてすみません
。。


タイトルRe: H6年SGの車検→PM法でなやみ
記事No: 7652
投稿日: 2005/01/14(Fri) 15:11
投稿者: kazuhiko
こんにちは。平成7年SGに乗っています。

私の住んでいる地域は、規制地域のすぐ外側にあり、規制を免れているのですが、
こればかりは、無理そうです。
規制の内容が、NOxにとどまらず、PMにまで及んだことで、ディーゼル車を、53年排ガス規制のガソリン車並の数値にしなければならないこの規制は、殆ど不可能なハードルと考えています。

皆さん、ガソリン車に乗り換えておられるようですね。


タイトルRe: H6年SGの車検→PM法でなやみ
記事No: 7657
投稿日: 2005/01/14(Fri) 21:33
投稿者: IEF
埼玉のスペギYOUさん初めまして。
> 初めて投稿させていただきます。当方H6年式のSG2800ディーゼルターボ・> ナすが、今年の7月
> に車検を迎えます。埼玉の規制地域内の居住のため、PM法の対策を
> して車検を通したいの
> ですが、色んなサイトを見てもなかなかこれといったものが見つかりま・> ケん。。悲しいですが
> 、やっぱり売るしかないのでしょうか??どなたか救いを。。場所を
> お借りしてすみません
> 。。
今月号(2005年2月号)のP&Dマガジンに気になる記事が有りました。
エムズカンパニーさんがクリアされたようです。(H7年式4M40です)
酸化触媒ユニキャタとクールドEGRがベースでいろいろされている様ですが。
販売はまだの様ですが紙面によると工賃・排ガス検査費用込みで80~85万程度の価格を予定されているようです。

詳しい内容については2Pに及ぶ記事なので割愛させて頂きます、詳細は同誌を見て下さい。(じつは同誌の回し者というかTeam P&Dのメンバーなもので)
あとHPも有るようなので、記載させて頂きます。
エムズカンパニー
http://www.ms-company.jp/


タイトルレスありがとうございます。
記事No: 7658
投稿日: 2005/01/14(Fri) 22:25
投稿者: 埼玉のスペギYOU
お二人からレスいただいて感激です。。が、84万は。。
愛車心があっても現実的な値段ではないですよね??
でも貴重な情報でした!ありがとうございます。
またどなたか情報ありましたらお願いします!
私も非力ながら自力でも探しておりますので。。
同じ悩みの方いらしたら協力しましょ!


タイトルRe: レスありがとうございます。
記事No: 7670
投稿日: 2005/01/15(Sat) 17:35
投稿者: IEF
埼玉のスペギYOUさんどうもです
> お二人からレスいただいて感激です。。が、84万は。。
> 愛車心があっても現実的な値段ではないですよね??
> でも貴重な情報でした!ありがとうございます。
> またどなたか情報ありましたらお願いします!
> 私も非力ながら自力でも探しておりますので。。
> 同じ悩みの方いらしたら協力しましょ!
参考程度で書きました、価格についてはDPFを使うとさらに高額になるようです。
SWでの計画もあるみたいですが、価格は120~130万くらいになるかも?ということらしいですから(もっと上がる可能性も有り?)
普通の方でしたらあの価格は勇気のいる価格だと思います。リフトアップしたりいろいろいじった方なら考える価格かもしれませんが。
当方まだ規制対象地域外のためまだ気にしていないのが現状ですが、いずれかは地域内になるのかもしれません、それまでに規制に通るディーゼルエンジンが出来ることを期待しています。


タイトルありがとうございます。
記事No: 7671
投稿日: 2005/01/15(Sat) 18:16
投稿者: 埼玉のスペギYOU
参考になります。ありがとうございます!120万円もかかるとエンジン載せ替えた方が
いいかもですね?でもそれでも車検はやっぱり通せないんでしょうか?素人な考えで
申し訳ありません。


タイトルRe: ありがとうございます。
記事No: 7672
投稿日: 2005/01/15(Sat) 21:19
投稿者: IEF
> 参考になります。ありがとうございます!120万円もかかるとエンジン載せ替えた方が
> いいかもですね?でもそれでも車検はやっぱり通せないんでしょうか?素人な考えで
> 申し訳ありません。

T社の大型四駆やN社の大型四駆では結構エンジンスワップなる物が流行ってますが、スペギの場合はエンジンスペースの関係上せいぜいV6 3000かランエボのエンジンにするのがせいぜいかと思います。T社の場合V8エンジンなんてのもあるみたいですが。

エンジンスワップも業者に出せば工賃だけでも100万くらいはかかるみたいですし、さらにエンジン・付属品もろもろの金額がかかりますし、物によってもオーバーホールが必要であったりとすぐにお金は飛んで行くと思います。

それなら対策を実施するか、中古の程度の良いガソリン車に買い換えた方が安く付くこともあるようです。(一概に言えないみたいですが)

エンジン載せ替えでも検査を受けて公認を取れば車検は通せますので大丈夫だと思います。


タイトルトホホ
記事No: 7685
投稿日: 2005/01/16(Sun) 23:33
投稿者: 埼玉のスペギYOU
現実は厳しいんですね。確かに他人の黒煙はイヤですよね。。だけど個人の財産を!って気もするし。。仕方ないんですかね?いつも参考になるご意見ありがとうございます!こんな素人あいてにしてくださって感激です。もうちょっと様子を見てみます。。


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