先日、２インチアップコイルを入手したんで、フロント２０ｍｍアップスペーサー＋トーション絞りで考えているのですが、強化トーションバー交換の方が良いのでしょうか？
ご意見、お願いします。

ドライブシャフトのブーツって、やっぱり、フリーハブ交換しないと、破れてしまう物なんでしょうか？

こんばんは。平成７年ＳＧに乗っています。

> ドライブシャフトのブーツって、やっぱり、フリーハブ交換しないと、破れてしまう物なんでしょうか？

ドライブシャフトブーツは、マニュアルハブであろうが、４ＷＤで走行すれば、距離を走ればそれなりに痛みます。

ＦＦ車では、１０万キロまでには多くの車が交換ですね。我が家のＦＦ車も、６万キロで交換。この車は、距離は走らないのですが、経年変化でゴムも劣化します。

マニュアルハブに交換することの利点としては、２ＷＤで走行しているときには、ドライブシャフトブーツにはあまり無理が掛からないことですね。ただ、ＦＲ車じゃないんだから、こればかりは消耗品と割り切ってしまった方がいいですね。
（交換工賃は左右で４万円ほど。軽自動車でも工賃に差はないらしい）

ＳＧのスーパーセレクト４ＷＤのいいところは、フルタイム４ＷＤと直結４ＷＤの両方が使えること、走行中に走る路面によって自由に使い分けられること。私は、４ＷＤを積極的に使います。山間部では２ＷＤではアンダーステアが大きくなりますが、４ＷＤの方がきちんと曲がります。雨の高速道路なんかも、いいですよ。
確かに、燃費は悪くなるし、車は少し重たく感じますが…

リフトアップすれば、デフ位置が高くなり、角度がきつくなるので、ドライブシャフトブーツの負担は大きくなります。その点から言うと、走行中の切り替えはできなくなりますが、オフロード専用と割り切ってしまえば、マニュアルフリーハブは効果があるかもしれません。（オーバーフェンダーつけていないとはみ出すかと思います）　

近所のショップの方は、２インチアップ位なら、フリーハブまで交換しなくても大丈夫との事でした。

フロントも、トーション絞りで大丈夫って言われてましたけど、Ｈ６式の古い車なので　トーションバー絞り上げて大丈夫なんですかね。
下廻りも結構錆びついてるし。

おはようございますV26パジェロに乗っているyoukiです。

トーションバー絞り上げるのであれば、ボルト及びナットは新品交換が良いと思います。
以前、ボルト折れ等の書き込みが有りましたから、たぶんそれなりに金属疲労している
と思いますので、検討下さい。
外した物は、車の中にでも、予備に置いておけば、何処かで役に立つことが有るかも知れません。


> 近所のショップの方は、２インチアップ位なら、フリーハブまで交換しなくても大丈夫との事でした。
>
> フロントも、トーション絞りで大丈夫って言われてましたけど、Ｈ６式の古い車なので　トーションバー絞り上げて大丈夫なんですかね。
> 下廻りも結構錆びついてるし。

ちなみに、２０ｍｍフロントアップッスペーサーは使用しない方が良いのでしょうか？
やっぱり、強化トーションバーですかね？

> ちなみに、２０ｍｍフロントアップッスペーサーは使用しない方が良いのでしょうか？

2インチならやめた方が良いと思います。

> やっぱり、強化トーションバーですかね？

私は１．５ですが、ロールーフのせいか２くらい上がってまして、最初は純正を絞って
ました。
１年後位に強化入れましたが、ハンドリングがかなり改善され、気持ちよく曲がれるようになり
ますので、予算が許せば工賃等考えると最初から強化を入れる事をお奨めします。
絞りあげの無理も少ない（余裕がある）でしょうしね。

皆様、ご意見ありがとう御座いました。

とりあえず、ノーマルトーションバーで、２インチ　チャレンジして見ます。
不具合等、感じられれば　強化トーションバー検討し様かと思います。

大蔵省の奥さんより、こってり２時間位　お説教でした。

トーション絞りをして年数がたつと、アームなどの
各ブッシュに片寄った力がかかり、中心がずれ変形してしまいます。

主にブレーキング後の停車時に、グコグコ異音がする様になったり
ひどくなるとハンドルがぶれる様になる事もあります。

一度変形すると、トーションバーを戻してもブッシュは変形したままで、
完全には元の形に戻りませんので、症状が残る場合が多いです。

ちなみに改善したい場合、ブッシュのみの交換は出来ないらしく
アームを丸ごと交換するしか方法がないという事です。

年数が経ち固くなったブッシュは、破断のおそれも・・・

皆様に色々なアドバイス頂きましてありがとう御座いました。
本日無事に、２時間掛かりましたけど、２インチアップ完成しました。

結局、純正トーション絞り＋念のため　調整ボルト？と強化アンカーアームガイド交換しました。

我が家は降雪地区のため、スタッドレスは欠かせないので、純正サイズのスタッドレスで少しバランス的にどうかな？？？って感じです。
これから、ちょっとだけ、春まで冬眠予定だったグッドリッチに交換で車庫の中でニヤニヤです。　
ちなみに只今の気温－２℃とＳＧ君は表示してます。結構さむいですよ。

次は、強化トーションバーの交換したいのですが、右後ろのタイヤが少しオーバーフェンダーよりはみ出てしまったので、ラテラルロッドの交換です。

春には、恐怖の自動車税が来るし貧乏街道ましっぐらです。