はじめまして。
9年乗ったハイエース(125000km走行）がｼﾘﾝﾀﾞﾍｯﾄﾞにクラックが入り修理代35万とのことで
廃車を決意！9年前は高価だったＳＧも幸か不幸か価格も下がり、ｼｬﾓﾆｰ購入検討中の38歳！家族の冷ややかな目も省みないスキー大好き中年ﾃﾞｽ(^^)。
さて、いくつか質問があります。
　Ｑ１：純正のヘリカルＬＳＤについてこれは付けるべきでしょうか？（効きとか）
　Ｑ２：ｼﾞｪｯﾄﾊﾞｯｸを乗せたいのでｴｱﾛﾙｰﾌがいいかな？と思いますが、実際乗ってみて天井　　　　に圧迫感などないでしょうか？（サンルーフは付けないですが）
　Ｑ３：多少ｴﾝｼﾞﾝ変わっていると思いますが、実燃費はいかほどなのか・・
多くのＳＧオーナの集まる本板にちょっと期待しつつ、よいアドバイスでも頂かればと思い
ＵＰしました。

こんばんは
去年の12月に乗り換えました
V6　３０００です　ハイエースと比較しまず一番違うのは
ディーゼルからでしたので　静かです　これは何者にも
かえがたかったです
次に内装がトヨタ比較しチープです　ドアの重厚感はありません
アルファードと比較してまた感じました
燃費ですが5キロくらいではないでしょうか
私は飛ばしてますのでこんなもんです
値段も下がりましたので買い得感はあるとおもいます
ただし古いモデルですので試乗できれば理想的ですね
もちろん私は気に入ってます
最後にLSDですが私はスキーその他はやめてしまったのでつけませんでしたが
行かれるのであればつけるに越したことはないと思いますが・・・

ジェットパックをつけるのでしたらエアロルーフがいいと思いますが
多分中は狭く感じると思います
ハイルーフは天井の洗車が大変ではありますが

私のはクリスタルライト何とかというハイルーフなのです。
これは普通のハイルーフより天井の仕掛けの分室内高は低いのですが、これより
低いロールーフは狭く感じるのでしょうが、普通の乗用車程度なのでしょう。

駐車場に入る時必ず地上高２ｍ１０ｃｍと言うのを確認してから入れてます。
それでも一度バックで入れてたら屋根を擦って傷付けたことがあります。
銀座や八重洲など都心の古い地下駐車場には入れないのが不便ですが、室内の
開放感には変え難いと思ってます。

エアロルーフにジェットパックを付けても中身を取り出す時はハシゴがないと
出来ないのではないでしょうか？スライド・ドア開けてそこからなら届くかな？
私は良くあるスキーキャリアを使っていましたが、もう家族も付き合ってくれ
なくなったので、たまに友達と行く程度ですが、３人なら室内に積んでます。
スキーキャリアを付けてると駐車場に入れないので行き先、行動範囲が限られて
しまいますが、ジェットパックだと余計に気を使うことになりますね。

ＬＳＤですが、地球温暖化で大雪というのが殆どなくなり、スキー場へ行く道
は除雪され二駈にチェーンでも楽に行けるようですし、私自信スキー場に近付き
道路が白くなると「ヨッコラショ」と床のレバーを一段前に倒しますが、それ
以上前に倒したことはない位でＬＳＤを必要とする場面て私には無かったですけど。

取り止めの無い文章でスイマセン。

はじめまして。平成７年ＳＧに乗っています。
私のＳＧは、エアロルーフ（ロールーフ）の前期型２．８Ｄです。

初期のＳＧは、エアロルーフならディーゼルでも２トン未満なので維持費が安いため、エアロルーフに乗っていますが、はっきり言って狭いです。

それと、市販のキャリアベースは、殆どのものがハイルーフとエアロルーフ兼用のため、エアロルーフであっても、ハイルーフと同じ高さに積んで走ることになります。エアロルーフ専用のフットを出しているメーカーのキャリアを積まないと、意味がありません。ちなみに、私が使っているのはＲＶ－ＩＮＮＯですが、ロールーフ専用はありません。三菱純正のルーフラックの足も、同じ高さでしたので、ハイルーフ兼用と思われます。

ＬＳＤは、新車で買うんだったら付けた方がいいかと。メーカーオプションのため、新車時にしか注文できません。以前は、シャモニーといえば冬季限定モデルだったので、ＬＳＤが標準装備されていたとはずですが（ＳＷだけか？？）、イヤーモデルになった現在のシャモニーには、ＬＳＤは着いていませんね。
たしかに、スキーくらいなら必要ありません。実際、私のＳＧにはＬＳＤがついていませんが、雪道で立ち往生することはないです。でも、デリカに乗ったら、オフを走りたくなります。マッドを走るんだったら是非お勧めの装備です。

燃費は、ハイエースとは比較しない方がいいです。前輪をジャッキアップしてニュートラルにしてタイヤを手で回してみるとわかりますが、トヨタ社に比べると、嘘！と思うくらいに重たいです。別に、壊れているわけじゃありません。燃費悪くて当たり前だな。前期型２．８Ｄで、２ＷＤにして７キロ前後。フルタイム４ＷＤのハイエースの３リッターＤよりも悪いはずです。現在販売中のモデルには、ディーゼルは廃止となったため、ガソリンのＶ６・３リッターのみのラインアップです。

おはようございます。（すぐレスがあり、よいＢＢＳですね。感謝感謝）
同じハイエース（3.0ﾃﾞｨｰｾﾞﾙ）乗りだった方もいらっしゃるのですね。
内装は先月のＭＣでかなり改善されたかな・・と（重厚感は改善されないでしょうが(^^;
※でもあまり内装にｺﾞｰｼﾞｬｽ感を求めない自分としては納得の範疇では？とも考えるので　す。＞甘いかな・・
燃費は私は飛ばさない方なのでハイエース並に走ってくれれば◎なのですが・・難しいようですね。
ＬＳＤ（でも純正とはいえ45000ですから安いですよね）ちょっと迷ってきましたね。
ルーフは相当悩んでます。でもﾌｯﾄﾊﾞｰがﾊｲﾙｰﾌ兼用ではﾊｲﾙｰﾌのがいいですね。（ちょっと探してみようかな＞スーリーなんですけど）
実は冬はｼﾞｪｯﾄﾊﾞｯｸで夏はカナディアンカヌー積みたいんです。（ﾊｲﾙｰﾌで干渉しないかな？）・・・なんかわからなくなってきましたが。

始めまして。H１２の６Ｇ７２シャモニーに乗ってます。
サンルーフを付けないのならハイルーフの方が将来下取り査定がかなり高いので、ハイルーフの方が良いと思います。（サンルーフの方が査定高いです。）あと、エアロルーフは座高高い人は運転席で頭当たります。

LSDは皆さんおっしゃるように、あまり必要ではないかもです。ただ、LSDは２hでも作動しますので、不意のスリップに効果があります。

はじめまして、Ｈ７　２．８ＤＴ〔エアロルーフ〕に乗っています
私は、セダンからの乗換えだったので圧迫感はありませんでした。
ＬＳＤは、アウトドアが好きでしたらお勧めします
数年前に砂浜（貝殻の多い）でスッタックした際に
抜け出せず恥ずかしい思いをしました。
あまり使う機会はないですが、いざという時に役に立ちますよ。

はじめまして、Ｈ１５　シャモニー２．８ＤＴハイルーフ乗りです。

> ＬＳＤは、アウトドアが好きでしたらお勧めします
> 数年前に砂浜（貝殻の多い）でスッタックした際に
> 抜け出せず恥ずかしい思いをしました。
> あまり使う機会はないですが、いざという時に役に立ちますよ。
オフロード走行されるなら必用アイテムかと思います。
当方商談中の嘘のような話ですが、オプションのＬＳＤは装着すると￥４５，０００します。
元年式のＬ系パジェロの査定が￥０だったのでパジェロに付けていた社外品のオーディオを外すということにしてオーディオレス仕様にするとＬＳＤ代金が出ます（－４５，０００）
お世辞にもそんなにするようなオーディオには見えないので社外品のちょっとしたものだと量販店等で２～３万くらいで購入出来ますし、オーディオレスと言ってもスピーカーは付いていますので本体＋工賃の負担で済むと思います。（自分で付ければ工賃は浮きますが）
社外品のオーディオで６スピーカー鳴らしてますが特に問題は感じておりません。（アンプ内蔵の４５Ｗ＋４５Ｗだったと思います）

おはようございます。
いろいろお話伺うに、ＬＳＤはつけておいて損はなさそうですね。
ルーフは今までハイエース（３ＭＲ）に乗っていたのでハイルーフにしようと思います。
※キャリアのベースが同じではエアロにする意味もなさそうですし(^^)
リアのディフレクタどうしようかな？？カナディアンカヌーのっけて干渉しなければつけようと思うんですが、どなたか経験者いらっしゃるとうれしいんですがね。・・
今日の休みゆっくり考えます。

では

こんにちは。
私も１５年式シャモニーに乗っております。
ルーフ形状についてですが、サンルーフを装着されないなら絶対にハイルーフが
よいと思います。私はサンルーフが欲しかったのでエアロルーフにしましたが、
はっきり言って狭いです。それに、ルーフにキャリアやボックスを載せるなら、
どっちにしてもラダーや梯子は必要だと思います。

でも私はリヤスポイラーを付けたエアロルーフのシャープな姿が好きです。

ＬＳＤは、無くて困ったことはありませんが、可能なら装着したほうが心強いです。
雪道走行の機会が多いのですが、無くても問題はないです。ただ、一歩奥まで踏み
入れたい時は気分的にもあったほうがいいですね。

私は予算オーバーで装着断念しました（前のスターワゴンには付けていました）。

燃費は街乗りで６㌔弱、高速や郊外で８㌔弱です。エアコン入れると２割は落ちます。
年間２万㌔近く走るので、燃料代でドレスアップができません…。

どうにかなりませんかね

こんばんは

> どうにかなりませんかね

ほんと　どうにかなりませんかねって感じですね。
Ｄ乗りの私が思う位ですからＧ乗りの方は更にそうなのでしょう。

これから先、原油価格はどうなるんだろう？
私のような古い車は当然なのですが、現役で販売しているのを考えると
時代に取り残されて行ってる感もありますスペギ。

五つ☆の燃費の良いエンジンを早く積んで欲しいものです。

こんばんは！

私の住んでるところ（栃木県なんですよ）は近所で￥１１６（レギュラー）ですね
　※１年前ならハイオクだっておつりのくる値段ですよほんと
ちょっと安いところ見つけたら￥１０８って店ありました（キ○ナス！）
何なんでしょうねぇ・・・こまったもんです。

でもＶ６-３０００で２t超のボディで６～７kmなら仕方ないとこでしょうかねぇ

こんばんは　

私の住んでいる宮崎の方では、１０Ｋ程内陸部へ走ると、軽油２０Ｌ入れて2000渡して
十円玉で少ししかおつりこなくなりました。

思わず　オーマイガー！　と心で叫びました。

ガソリン価格は見ておりませんが、地域差はかなりありますね。
福岡、佐賀辺りは昔から結構安いです。

そちらだと　○佐美鉱油とかが結構安い方ではないでしょうか？

こんばんは　＾＾

福岡と出ましたので反応しました
私が入れてるセルフスタンドで
軽油で８６円／Ｌですね　さらに給油終了後スロットマシーンが動き出して
それぞれの銘柄でリッターあたり　１円から５円の割引があります　＾＾
通常リッター２円引きが多いですね。
最高２等のリッターあたり４円引きがありました　（笑

こんばんは

福岡は安いなぁ・・羨ましいです。
少し前は燃料の価格、あまり気にもとめなかったのですが、最近はスタンドの価格
をチェックしながら走っております。

　セルフ嫌いなのですが、そうも言ってられなくなったなぁ・・

> そちらだと　○佐美鉱油とかが結構安い方ではないでしょうか？

○佐美は関東ではかなり安い部類ですよ。プリペイドカード使うと５％引きなので実は小生も使っています。（看板表示は\116ですが上記で\112位ですね）

原油はなかなか下がらないですね・・戦争の影響かな。。

今日小山市（栃木ですよ）の九州石油では￥100（税込み）でした。
安いと思いますよ。

こんばんは

> 今日小山市（栃木ですよ）の九州石油では￥100（税込み）でした。
> 安いと思いますよ。

小山市にも九州石油あるのですね。
もちろんこちらにもあります、以前は結構安かったので近くの九州石油で入れておりま
したが、私の嫌いなセルフになっちまいまして、今は違うところで入れております。

遠出したした時とか、安い所で入れよう、安い所で入れようと走っていてガス欠気味
になって、小心者の私は結局、結構高い所で給油するハメになるんです・・(~~;)

今日雑誌を見ていたら12月に季節限定モデルありとの記事見ました。
詳細どなたかわかりませんかねぇ

こんにちは。
定かではありませんが、数日前の日刊自動車新聞に
「１２月にＨＤＤナビ付き特別仕様車が数車種発売される」
という記事がありましたので、この一環ではないでしょうか？

ディーラで確認しました。
ＨＤＤナビ・リアディフレクタ・キーレスリモコン＋１・フォグランプ・アンダーガード（確か・・）
で、＋２４万up。
12月から正式にディーラで扱うそうです。
ちなみに小生はディフレクタが不要なので結局上記を待たずに契約してきました。
※残念ながら納車は来年早々です。。。
このＨＰも今後はお世話になりそうです＞ＭＯＲＩＭＯＲＩさんよろしくです。

では