今年の6月に6年式のディーゼルのデリカを購入しました。
オーディオ、ナビ、バックモニターと取り付けをしたのですが・・・
バックモニターは良いとして、バックするときのランプが暗いため、夜間、バックモニターの意味がありません。・・ということでばっきフォグを買ったのですが・・・
バックギアに連動させようと思うのですが、リアのバックランプから配線しようと思うのですが、どなたか経験のある方、教えていただけないでしょうか？

こんばんは。平成７年ＳＧにのっています。

> バックギアに連動させようと思うのですが、リアのバックランプから配線しようと思うのですが、どなたか経験のある方、教えていただけないでしょうか？

一番わかりやすいのは、市販のバックランプのキットを買うと、配線の説明書が入っています。

配線の仕方は、基本的には、社外のフォグランプの取り付けと同様に考えてください。
フォグランプの場合、スモールランプに連動させるために、スモールランプへつながる配線を分岐して、リレーにつなぎます。
バックランプも同様、純正のバックランプの配線から分岐して、リレーに入れると連動するはずです。難点は、ボンネットから、車内を通り、テールランプまで配線が行って帰ってきますので、それなりの距離になってしまい、ごちゃごちゃします。
短い配線で済ますためには、ＡＴ車の場合は、メーターパネルを外し、インジケーターの表示灯から分岐すればいいかもしれません。

> バックギアに連動させようと思うのですが、リアのバックランプから配線しようと思うのですが、どなたか経験のある方、教えていただけないでしょうか？
はじめましてこんばんは　＾＾
平成８年式に乗っています。私の場合は、スモール連動はしてないので昼間でも点灯する仕様になっています。
配線経路は　バッテリー　→　車内にオン／オフスイッチ　→　後部にリレーを設けてバックランプ連動にしています。
バックランプの配線はバックドア右上の配線引き込みから引っ張ってきたと思います。配線色はバックドアバックランプ部にて確認できると思います。
もっとすっきりした方法があるかもしれませんので参考程度にお願いします　＾＾

> 私の場合は、スモール連動はしてないので昼間でも点灯する仕様になっています。

説明が舌足らずですみません。私も、バックランプはスモール連動ではありません。昼間でもついています。

一般的なフォグランプの配線回路となんら変わりはないですよと言いたかっただけでして…

こんばんは 単純にバックギアに入った時だけ毎回増設したランプを 点灯したいのであれば、バックのランプから分岐させた 信号でリレーを動かし、増設したランプが５０Ｗ程度で あれば、リアのジャッキ収納のところにあるアクセサリ ーソケット部裏から電源を分岐させるって手段もあるか も知れません。 リアのアウセサリーソケット（シガーソケット）電源は １２０Ｗまでは対応している様ですが余裕を見て５０Ｗ 程度かなと。 簡単な図を添付します。 もし前側でバックの信号を取りたいなら下記も参考にな ろうかと思います。 https://com.sgd4.com/carnavi.htm 11/21　追記： 保安基準により（バックランプは２個と規定されているようです） 追加した分、純正バックランプは“使用不可能”にする必要があります。 バックアップランプの増設というタイルも相応しくないかも知れませんね。 (バックランプの増設（条件付き)　が相応しいかも知れません。

たまにしか書き込みしません、前のHN忘れてしまいましたmrtです。
バックフォグとバックアシストランプは用途が違うかもしれません、内容がおかしかったらスイマセンm(_ _)m

バックアシストランプとしてそのまま車検を通せるようにするのであれば、スモールランプと、バックランプが両方とも点灯したときのみバックアシストランプに通電する必要があるようです。

私も先日配線いたしましたが頭が足りないようでリレー２連チャンで点灯するようにしました・・・

どうもです。

> バックアシストランプとしてそのまま車検を通せるようにするのであれば、スモールランプと、バックランプが両方とも点灯したときのみバックアシストランプに通電する必要があるようです。

本来のバックランプがそのまま点灯する上で、スモールランプとバックランプがともに点灯したときだけバックアシストランプが点灯するようにすると車検に通るんですか？
バックランプだと二個までですよね？
バックアシストランプというのはまた違うんでしょうか？
すいません、詳しく教えてください。

> バックアシストランプというのはまた違うんでしょうか？
> すいません、詳しく教えてください。

ちょっと文言が違ったかもしれませんね、、、「バックアップランプ」と呼ぶのでしょうか？

すいません、正確な根拠はありませんが、以前乗っていたテラノではその配線で車検に通ってましたので、いまも同じ操作で点灯するようにしています。ダメなんでしょうかね？

実際のところ車検はショップに頼んでますので、実際には配線を外しているのかもしれません・・・言われてみると自信ないですね・・・スイマセンです。

保安基準では、同時に点灯するバックランプの数は、２個以下と定められている様ですね。
1個追加したら1個使えなくする必要がありそうですね。

　先の追加回路の説明発言失礼しました。

日産の失敗した例　(~~;)
http://www.mlit.go.jp/kisha/kisha03/09/091202_.html

バック“フォグ”のお話とは違いますが・・
この話題はそもそもタイトルの如くですよね？

こんばんは。

> 保安基準では、同時に点灯するバックランプの数は、２個以下と定められている様ですね。
> 1個追加したら1個使えなくする必要がありそうですね。

まさにその通りです。
なので、３個目からはすべて保安基準に合致しないことになります。
おもしろいのは、左右対称でなければならないと書かれていないこと。
標識灯ではないということですね。

> バック“フォグ”のお話とは違いますが・・

後部霧灯の基準はまた別ですね。

> まさにその通りです。
> なので、３個目からはすべて保安基準に合致しないことになります。

となると、やはり車検時は点灯しないようにするしかないのですね。
というか、通常使っていると怒られますかね(~_~;)

いろいろと勉強になりますm(_ _)m

どうもです。

> となると、やはり車検時は点灯しないようにするしかないのですね。
> というか、通常使っていると怒られますかね(~_~;)

こんなこと書くと管理人さんに削除されてしまうかもしれませんが、実は私も二個増設しています。安全のためなんで、この辺許してもらえないでしょうかね？

純正バックランプは要らないんで、球外して処理すれば良いんでしょうけど、増設個所がリアフェンダーの後ろ側。後続車両が眩しくないようにという配慮の部分もあるんですけど、この位置では後続車両からはっきり見えないので、バックランプの基準に適合しなかったかと。この位置で良いならそれなりの処理して通すんですけど。

こんばんは。

> こんなこと書くと管理人さんに削除されてしまうかもしれませんが、実は私も二個増設しています。安全のためなんで、この辺許してもらえないでしょうかね？
>
> 純正バックランプは要らないんで、球外して処理すれば良いんでしょうけど、

同感です。
私も、実を言いますと、車検のたびに増設したバックランプは外しています。ランプ本体だけランプステーごと外してしまいます。別に、配線は取り外さなくてもいいみたいです。

フォグランプの場合もそうなんですが、ランプ本体が取り付けてあるのに、点灯しない場合は整備不良とみなされますが、ランプがなくて、車内にスイッチがある分には、特に詮索されることはないらしい。

バックランプが点灯しているとき、使うときには、殆どの場合駐車場などの公道外なので、あまり気にしていません。今後、取締りが強化されるようなら、公道を走るときには、運転席側のスイッチでＯＦＦにしておけばいいだけのことかなと。（三極トグルスイッチで、バックランプ連動・ＯＦＦ・バッテリー直結ＯＮと、切り替えられるようになっています）


本当は、純正のバックランプの配線切ってしまえばいいんですけどね。

こんばんは

>運転席側のスイッチでＯＦＦにしておけばいいだけのことかなと。
>（三極トグルスイッチで、バックランプ連動・ＯＦＦ・バッテリー直結ＯＮと、
>切り替えられるようになっています）

私のルーフに付けてるＰＩＡＡの増設バックランプも回路はそうなってたと思います。

私の場合は、何故か増設の方を配線しいてません。他にもたくさん（爆）
昔は配線してたのですが、事故ってリアゲートを交換した際配線をそっくり外されて
しまいまして・・それ以来めんどくさくて今日に(~~)

> 本当は、純正のバックランプの配線切ってしまえばいいんですけどね。

日産の場合、ランプのソケット部を埋めちゃったみたいですね。
こうでもしないとメーカーとしてお上に示しが付かなかったのでしょうね。

ＭＯＲＩＭＯＲＩさんならびにみなさんこんばんは > > >運転席側のスイッチでＯＦＦにしておけばいいだけのことかなと。 > >（三極トグルスイッチで、バックランプ連動・ＯＦＦ・バッテリー直結ＯＮと、 > >切り替えられるようになっています） > > 私のルーフに付けてるＰＩＡＡの増設バックランプも回路はそうなってたと思います。 ＩＰＦのバックランプもそうなっています。 県によっても異なる場合がありますが広島県ではランプが付いている場合は必ず点灯する必要があり、スイッチが付いている場合にランプがないとチェックが入る場合があるようです。（陸自に行く場合） > > 私の場合は、何故か増設の方を配線しいてません。他にもたくさん（爆） > 昔は配線してたのですが、事故ってリアゲートを交換した際配線をそっくり外されて > しまいまして・・それ以来めんどくさくて今日に(~~) 確かにあの配線は結構面倒なところがあるので同感です。２個目の増設は購入後１年くらいたっての装着でした。 > > > 本当は、純正のバックランプの配線切ってしまえばいいんですけどね。 先日ディーラーに確認しましたら、増設したとき純正のランプの玉外しでも問題は無いそうですが増設ランプがテールよりはみ出ているのはＮＧと言われました。 また、ランプのカンデラ数が規定以下ならアフターメーカーのバックランプでもＯＫと言うことでした。 当方の場合はＩＰＦ８１７がテールよりはみ出しているのが問題になる可能性があると言われました。