はじめまして、ゆたかと申します。
H8のスペギに乗っていますが（中古で購入）ヘッドライトが暗くてバルブ交換か
フォグランプ購入か迷っています！前オーナーが社外バルブに交換したらしくまったく見えません_＠__＠_浴覧青く広範囲にモワァ～って感じに薄暗く照らすだけで、雨の日などはON/OFFしても「ん？」点いてるかなってかんじです＾＾；現在グリルガードにフォグは付いていないので購入を考えているのですが、ガードどボディーとの隙間が結構狭いのですがサイズ的にはどれくらいが良いのでしょうか？（フォグを付けた方が見た目も良いですし＾＾）
またヘッドライトのオススメバルブ等ありましたら教えてください☆
（HIDは金欠のため今回は見送りとします・・・苦笑）
宜しくお願いいたします。

こんにちは。平成７年ＳＧに乗っています。

暗いと感じる程度は、個人差がありますので、どの程度なのか想像の範囲を出ませんが、お許し下さい。（ＨＩＤを使っている人に言わせれば、ハロゲンバルブの車は皆暗いと感じるようです）

中古で購入されたとの事ですよね。車検は取ったばかりでしょうか？

青白いバルブというのは、最近はやっておりますが、結構問題があります。当たり前のことなのですが、雨の日には視認性が非常に悪いです。そして、地域を管轄する陸運局の検査員の個人的見解にもよりますが、車検を通らないものが多いです。白または黄色、それ以外の着色が施されていると思われるものは、違法との解釈です。

購入後間もないのでしたら、購入店の相談した方がいいと思います。安全に運転することが出来ないような整備不良車は、クレームで対処してもらうべきかなと。

フォグランプについては、ヘッドライトを正常に戻してからでも遅くないと思います。

一応、私の使っているもの。ＪＡＯＳのＨ４を使っているタイプと、ＰＩＡＡのＨ３を使用しているタイプの２種類つけています。　薄型のランプは、出っ張らずに取り付けることが出来ますが、それなりのものです。肉眼で見るとまぶしいくらいに明るいんだけど、運転席から路面の反射光を見ている分には、あまり均一な配光ではありません。リフレクターの厚みがあるタイプの方が、運転席から見た視認性はばっちりです。厚みがあるので、中央付近に取り付けると思いっきり出っ張ってしまいます。私は、厚みのあるフォグランプは、グリルガードの両端に取り付けています。（２種類つける場合には、同時点灯しないように配線しないと、車検に通りません）


> はじめまして、ゆたかと申します。
> H8のスペギに乗っていますが（中古で購入）ヘッドライトが暗くてバルブ交換か
> フォグランプ購入か迷っています！前オーナーが社外バルブに交換したらしくまったく見えません_＠__＠_浴覧青く広範囲にモワァ～って感じに薄暗く照らすだけで、雨の日などはON/OFFしても「ん？」点いてるかなってかんじです＾＾；現在グリルガードにフォグは付いていないので購入を考えているのですが、ガードどボディーとの隙間が結構狭いのですがサイズ的にはどれくらいが良いのでしょうか？（フォグを付けた方が見た目も良いですし＾＾）
> またヘッドライトのオススメバルブ等ありましたら教えてください☆
> （HIDは金欠のため今回は見送りとします・・・苦笑）
> 宜しくお願いいたします。

こんにちは。
ヘッドライトに青いバルブって言うのは見づらいですね。
青いバルブはカッコは良いですが実用性は微妙です。雨等の悪天候時は使えません。

ヘッドライトのバルブをケルビン数の低い物に交換したほうが良いでしょう。
純正バルブは裸電球っぽくて厳しい。しかし、吹雪の中や霧の中は意外と使える。
社外品は４３００Ｋ位までは良いかな？
５０００Ｋとか６０００Ｋはお勧め出来ません。

バルブは一般的に６０／５５Ｗですね。それを大体１２０Ｗ球の明るさって感じで売っていますが、所詮６０／５５Ｗです。
そこで僕は、６０／８０Ｗ（１９８０円の安物）を着けています。やはり５５Ｗより明るいです。
そしてＦＥＴのＣＡＴＺゼータシステムを着けているので更に明るいです。

ＩＰＦのＸＸって良いかと思うがチョット高い・・・

フォグランプは基本的には常時点灯する物ではないのでヘッドライトを何とかしてから、それでもダメだったらフォグ装着した方が良いかな。

しかし、社外のフォグって明るいですよね。

kazuhikoさん　プーコｉｎ北海道さんありがとうございます。
ホント実用性ゼロです、雨の日は最悪です・・・　車検が通らないと聞いてビックリです！
どうせこのままの状態では夜間の走行ができないので交換しようと思います。
現状販売にて安値で購入したためクレームは不可ですので（知り合いの車屋で下取りに入ってきた）明日ショップに行ってバルブを探してみようと思いまが、この前見に行った時は
種類の多さにビックリして店員に話を聞くまでもなく撤収してきてしまいました（苦笑）
あと、プーコin北海道さん「ＦＥＴのＣＡＴＺゼータシステム」とはどういったものでしょうか？よろしくお願いします＾＾；

> kazuhikoさん　プーコｉｎ北海道さんありがとうございます。
> ホント実用性ゼロです、雨の日は最悪です・・・　車検が通らないと聞いてビックリです！
> どうせこのままの状態では夜間の走行ができないので交換しようと思います。
> 現状販売にて安値で購入したためクレームは不可ですので（知り合いの車屋で下取りに入ってきた）明日ショップに行ってバルブを探してみようと思いまが、この前見に行った時は
> 種類の多さにビックリして店員に話を聞くまでもなく撤収してきてしまいました（苦笑）
> あと、プーコin北海道さん「ＦＥＴのＣＡＴＺゼータシステム」とはどういったものでしょうか？よろしくお願いします＾＾；


豊さん、こんばんわ。
ＦＥＴのＣＡＴＺゼータシステムは電流の波長とかを変える様な物です。
カタログにはノーマル比１７０％って書いてありました。実際は１．５倍くらいかな。
スイッチＯＮで普通に点灯し、ワンテンポ置いて「ドカッ」って明るく点灯します。ライトのブーストアップみたいな物です。
多少はバルブの寿命は短くはなります。

本来は、ＦＥＴのバルブのみで使用して下さいって注意書きがありましたが、ＰＩＡＡ、ＩＰＦ、ＫＯＩＴＯや１０００円以下の聞いた事が無いメーカの格安バルブを使いましたが、本体がブッ壊れる事は無いです。

今、外は吹雪いていますが北海道はこれから本格的な雪の季節なので見やすい黄色系に交換しました。

最近これ自体売っているのを見かけない。メーカーも作ってなさそうなので在庫があれば買えるのかな？

似たような製品でＧＥＥ　ＳＹＳＴＥＭって言うのもあります。これは物によってはスイッチで明るさを７０％～２００％まで調整出きるそうです。

プーコｉｎ北海道 様
おはようございます。
v26パジェロに乗っている、youkiです。
ＣＡＴＺゼータシステムとは、インバーターみたいなもので、電圧を少し上げてるのかも
しれません、電圧とか測定したこと有りますか？
明るくすると、かなりバルブの寿命が短いとのことですが？。


> > kazuhikoさん　プーコｉｎ北海道さんありがとうございます。
> > ホント実用性ゼロです、雨の日は最悪です・・・　車検が通らないと聞いてビックリです！
> > どうせこのままの状態では夜間の走行ができないので交換しようと思います。
> > 現状販売にて安値で購入したためクレームは不可ですので（知り合いの車屋で下取りに入ってきた）明日ショップに行ってバルブを探してみようと思いまが、この前見に行った時は
> > 種類の多さにビックリして店員に話を聞くまでもなく撤収してきてしまいました（苦笑）
> > あと、プーコin北海道さん「ＦＥＴのＣＡＴＺゼータシステム」とはどういったものでしょうか？よろしくお願いします＾＾；
>
>
> 豊さん、こんばんわ。
> ＦＥＴのＣＡＴＺゼータシステムは電流の波長とかを変える様な物です。
> カタログにはノーマル比１７０％って書いてありました。実際は１．５倍くらいかな。
> スイッチＯＮで普通に点灯し、ワンテンポ置いて「ドカッ」って明るく点灯します。ライトのブーストアップみたいな物です。
> 多少はバルブの寿命は短くはなります。
>
> 本来は、ＦＥＴのバルブのみで使用して下さいって注意書きがありましたが、ＰＩＡＡ、ＩＰＦ、ＫＯＩＴＯや１０００円以下の聞いた事が無いメーカの格安バルブを使いましたが、本体がブッ壊れる事は無いです。
>
> 今、外は吹雪いていますが北海道はこれから本格的な雪の季節なので見やすい黄色系に交換しました。
>
> 最近これ自体売っているのを見かけない。メーカーも作ってなさそうなので在庫があれば買えるのかな？
>
> 似たような製品でＧＥＥ　ＳＹＳＴＥＭって言うのもあります。これは物によってはスイッチで明るさを７０％～２００％まで調整出きるそうです。
>

> > 豊さん、こんばんわ。
> > ＦＥＴのＣＡＴＺゼータシステムは電流の波長とかを変える様な物です。
> > カタログにはノーマル比１７０％って書いてありました。実際は１．５倍くらいかな。
> > スイッチＯＮで普通に点灯し、ワンテンポ置いて「ドカッ」って明るく点灯します。ライトのブーストアップみたいな物です。
> > 多少はバルブの寿命は短くはなります。
> >
> > 本来は、ＦＥＴのバルブのみで使用して下さいって注意書きがありましたが、ＰＩＡＡ、ＩＰＦ、ＫＯＩＴＯや１０００円以下の聞いた事が無いメーカの格安バルブを使いましたが、本体がブッ壊れる事は無いです。
> >
> > 今、外は吹雪いていますが北海道はこれから本格的な雪の季節なので見やすい黄色系に交換しました。
> >
> > 最近これ自体売っているのを見かけない。メーカーも作ってなさそうなので在庫があれば買えるのかな？
> >
> > 似たような製品でＧＥＥ　ＳＹＳＴＥＭって言うのもあります。これは物によってはスイッチで明るさを７０％～２００％まで調整出きるそうです。
> >
私も暗さには悩まされております。
ＦＥＴのＣＡＴＺゼータシステムには+と-があるようですがスペースギアはどちらですかね？
教えてください。

プーコｉｎ北海道さん大変勉強になりました＾＾
バルブは消耗品ですから、安全のため実用性を重視して探してみる事にします
しかし雨の日などはホントビックリするくらい明るいライトで走行してる車ありますけど
憧れますねぇ・・・（あれがHIDですかね＾＾；）
外は吹雪いてますか_＠__＠_浴覧自分は静岡ですので雪はほとんど降りません、降っても積もることはまったくありませんので雪の怖さもドライビングのスキルもまったくありません。
雪道運転気を付けてくださいね～＾＾　ありがとうございました☆☆☆

プーコin北海道さん、こんばんは。

> 今、外は吹雪いていますが北海道はこれから本格的な雪の季節なので見やすい黄色系に交換しました。

私も道産子なので、黄色系のバルブの必要性を感じています。以前乗っていたＳＷでは、ロービームにもイオン光（黄色）を入れておりました。
さすがに、時代の変化というか、ヘッドライトは青白くない白色の高効率バルブですが、霧や雨天では、黄色のフォグランプが役にたちます。
静岡では吹雪になることはないんですが、富士山周辺は標高が高いので、霧が結構濃くなります。朝霧高原なんていう地名もあるくらいです。
たしかに、見通しの良い通常の夜間の運転では、黄色ではない方が目が疲れませんので、どっちがいいということはいえないのかもしれませんが…
私はフォグランプを２種類つけて、白色と黄色を使い分けるようにしています。

矢野文男（三上博）の乗ったターセルは黄色いヘッドライトでしたね。

　わかりませんよね　　古ネタ再来　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　凍ってるね↓
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿

http://www.mic-works.co.jp/new_page_6.htm
http://www.mic-works.co.jp/gee_e/gee_hp_m.jpg
http://www.mic-works.co.jp/gee_e/gee_hp_r.jpg
↑
今、一番新しいのはこいつみたいですね。
わたしゃＨＩＤ付けてますが、確かにＨＩＤよりは若干安いみたい。

明るさの調節が出来る点は面白そうだけど、結局使わなそうだし
バルブの寿命（ハロゲンの５倍ぐらい）と
明るさ（輝度３００％ぐらい）の満足度でいえば、
やっぱりちょっと高めでもＨＩＤがおすすめかな、
付けると夜間走行の明るさについての問題は完全にクリアしてしまう。

そういえば、最近ＨＩＤにもイエローのバーナー（バルブ）が出たので
それを使う方法もあるね。

ちなみに私のＨＩＤは４５００Ｋで白い光、青い光は暗くて好かんのだ。
http://server.onyx.ne.jp/loud/index.htm

本日ショップにてバルブ購入してまいりました＾＾
店員の話によると１０００円のも７０００円の物も三ヶ月くらいしかもたないとの事・・・・　装着して一週間で切れることは良くあります、保障はありませんので
メーカー純正がオススメですと・・・（ハァ？）　頭の悪そうな店員はほっておいて
　品定めをしていると我が家の大蔵省がスタスタ歩いて来て、ワゴンセールの（１０００円）バルブを持って来て「安いからこれにして、一週間で切れるかもしれないのに高いの
買っても意味がないでしょ？」　アンポンタンな店員のせいでせっかく教えて頂いた情報は意味をなしませんでした（汗）　装着も済み先ほど近所を軽く走ってみましたが、自分的には十分な明るさでホットしています。　ここでまた質問なんですが、信号待ちのたびにライトを消しています、これはバルブの寿命が短くなるのでしょうか？（エンジン切るときは、エアコン、ステレオ、ルームランプ、アクセサリー関係全て消します、これで以前乗っていたランクルは七年バッテリー交換不要でした！ん？普通かな？）
よろしくお願いいたします～

> 本日ショップにてバルブ購入してまいりました＾＾
よかったですね。

> 店員の話によると１０００円のも７０００円の物も三ヶ月くらいしかもたないとの事・・・・　装着して一週間で切れることは良くあります
う～ん、ちょっと大げさな様な気が・・・、
下部のフォグに安物のハイワッテージ（ドンキで￥９８０）入れて
結構使ってますが（ＨＩＤが渋滞中は明る過ぎるため）１年経っても無事です。

>信号待ちのたびにライトを消しています、これはバルブの寿命が短くなるのでしょうか
点けたり消したりは寿命を縮める事は確かな様ですが、オートライトなんて
システムもあるわけだしどうなのかな～
私のは、やはり１年経っても無事です。タクシーなどはバルブを痛めないために
信号待ちなどでも消さないとも聞きますが・・・

若干はメーカーや値段の差もあるかもしれませんが
バルブが早く切れるのは、結論として「運」という事になりますかな・・・
ようは過電流を防げばよいのでしょうがね・・・

安いやつを気にしないでガンガン使うってのが一番かもしれません。

皆さんこんばんわ。

youkiさんへ
電圧は計った事が無いので解りません・・・
バルブの寿命ですが２、３ヶ月で切れたことは無いですよ。半年は持っています。
運が良いのかな？


take-takeさんへ
初期のゼータシステムは「＋－」を選んで購入しないといけなかったですが、
マイナーチェンジで本体が「＋－」を自動判断してくれるゼロツーと言うのが出ました。
僕は、ゼータシステムのゼロツーなのでＳＧが「＋－」のどちらかは解りません。
ごめんなさい。


豊さんへ
バルブ購入おめでとうございます。
最近は、１年保証のバルブもあるので短期間で切れた場合は次回は良いかも？
バルブが切れても応急処置でライトをブッ叩くと切れたフィラメントがくっ付き点灯する時がある・・・


kazuhikoさんへ
吹雪きや前車の巻き上げる雪煙の中をキセノンの着けた車に乗った事がありますが、白すぎて見づらいです。目が疲れます。
キセノンの黄色が最強な気がしました。
ＳＧ純正フォグはイマイチなので安い社外品を着けようかな？


MORIMORIさんへ
免許取りたてで乗ったＥＰ７１スターレットはライトが黄色でした。
バルブに覆い被さる黄色のカバーが付いていた。
ＳＧにも着けたいと思う。わざわざ高い黄色コーティングバルブを買わなくても無着色のハイワッテージで済むからなぁ～

プーコｉｎ北海道さん、みなさんおはようございます。

V26パジェロに乗っているyoukiです。

EP７１ですか、私の前の車もそうでした、私の場合ライトが暗いと思い、
黄色い、カバーは即外し、１００ｗバルブ、配線変更（リレーキット）
を行いました。
確かに、真っ白い雪道など、はライトはあまり明るすぎない方が、わだち等
わかりやすいと思います。


> 皆さんこんばんわ。
>
> youkiさんへ
> 電圧は計った事が無いので解りません・・・
> バルブの寿命ですが２、３ヶ月で切れたことは無いですよ。半年は持っています。
> 運が良いのかな？
>
>
> take-takeさんへ
> 初期のゼータシステムは「＋－」を選んで購入しないといけなかったですが、
> マイナーチェンジで本体が「＋－」を自動判断してくれるゼロツーと言うのが出ました。
> 僕は、ゼータシステムのゼロツーなのでＳＧが「＋－」のどちらかは解りません。
> ごめんなさい。
>
>
> 豊さんへ
> バルブ購入おめでとうございます。
> 最近は、１年保証のバルブもあるので短期間で切れた場合は次回は良いかも？
> バルブが切れても応急処置でライトをブッ叩くと切れたフィラメントがくっ付き点灯する時がある・・・
>
>
> kazuhikoさんへ
> 吹雪きや前車の巻き上げる雪煙の中をキセノンの着けた車に乗った事がありますが、白すぎて見づらいです。目が疲れます。
> キセノンの黄色が最強な気がしました。
> ＳＧ純正フォグはイマイチなので安い社外品を着けようかな？
>
>
> MORIMORIさんへ
> 免許取りたてで乗ったＥＰ７１スターレットはライトが黄色でした。
> バルブに覆い被さる黄色のカバーが付いていた。
> ＳＧにも着けたいと思う。わざわざ高い黄色コーティングバルブを買わなくても無着色のハイワッテージで済むからなぁ～