こんにちは。初めて書き込みさせていただきます。
平成８年式ＳＧのディーゼル（走行70,000km弱）に乗っています。
今朝、エンジンは普通に始動できたのですが、バッテリー警告灯と
フューエルフィルターの警告灯が点灯したままの状態になってしまいました。
アクセルを軽く空ぶかしすると、警告灯は消えました。
一度エンジンを切り、再始動をしても全く同じ状態です。

バッテリーの電圧をチェックしてみたところ、始動前で電圧は１３Ｖ弱あります。
始動後の警告灯が点灯したままの状態で１２Ｖ弱になってしまいます。
アクセルを軽く空ぶかし、警告灯が消えた状態では、徐々に１４Ｖぐらいまで
上がっていきます。

バッテリーは先月末に交換したばかりです。
このような症状は、やはりオルタネーターが逝ってしまう前兆でしょうか？

ボブ_＠_さいたまさん、こんにちは。

> 平成８年式ＳＧのディーゼル（走行70,000km弱）
> バッテリー警告灯とフューエルフィルターの警告灯が点灯したまま
> アクセルを軽く空ぶかしすると警告灯は消え
> 一度エンジンを切り、再始動をしても全く同じ状態
> アクセルを軽く空ぶかし、警告灯が消えた
> バッテリーは先月末に交換したばかり

まさしく、オルタでしょうね。すぐにオーバーホールが必要です。
症状からして、ブラシあたりが一番消耗品ですのでそのあたりと思いま
すが、まれにレギュレーターあたりの不良の場合もありますので、至急
自動車電装店に修理依頼された方がよいと思います。
放っておくとじきに動けなくなります。

こんにちは。平成７年ＳＧに乗っています。

間違いなくオルタネーターの寿命っぽいです。私も９月に同様の症状になりました。
この掲示板の、６０９４と、それ以下の書き込みを参照してくださいね。

私の場合、オルタネーターのＩＣレギュレーターの一部故障との事。発電量がある一定以下になると、警告灯が点灯するようです。バッテリー警告灯のほか、フューエルフィルター警告灯、ＡＴ警告灯の３つが着きっぱなしになりました。アクセルをあおるような運転をすると消えますが、アクセルをＯＦＦにすると、薄暗く点灯しました。

発電はしているので、いきなりダウンしてしまうことはないとのことですが、発電量が弱いので、早期に対処しないと、今は元気なバッテリーまで駄目にしてしまいます。

4ALさん、kazuhikoさん、レスありがとうございます。
やはり、オルタネーターが近々逝ってしまうんでしょうね。
早急に電装屋さんでチェックしてもらいます。
ありがとうございました。