ご無沙汰しております。 今日（１２日）、線路脇で添付の写真を撮影して車に戻ると、プラスチックが焦げたような臭いがして、エアコンのコンプレッサーが回らなくなりました。 実は、９日にも同様の症状が発生し、１０日にディーラーで点検を済ませたばかりで、その時はコンプレッサーのヒューズが切れていただけとのことでした。一応、他の点検も行ったそうですが、異常は無いとのことでした。 その後１１日・１２日は問題なく乗れていたのですが、今日またこの状況です。 先程ディーラーに持って行って、ヒューズを交換してエアコンをつけて様子を見ていたのですが、風を外気導入にして少し吹かしたところキュキュキュと音がして、ヒューズが切れました。そして、再びボンネット内にプラスチックが焦げたような臭いが発生しました。エアコンのベルトは切れておらず、ベルト自体は昨年交換しています。 とりあえず、そのまま入院です。 いったいどうしてしまったのでしょうか？ 何か考えられる原因がお分かりの方いらっしゃいましたら、教えてください。 今、非常に嫌な予感がしています...

初めまして☆

プラスチックのような匂い、ヒューズが切れるという症状から見ると、
単純にはどこかでショートが起こってはいないでしょうか？
配線の一部が可動・回転部などに接触し、溶断・被覆まくれなどによってショートしているなど。
一度確認できる配線をそのような事が無いか確認しておいたほうがいいですね！
ディーラーにもその話をきちんと伝えたうえで対応してもらうとよいでしょう。
実際目でみてみる事ができないので、これくらいしかいえません↓↓↓
すこしでも参考になれば幸いです。

どうもです。
オートエアコン車に乗っています。

当方あの死ぬほど暑かった時期にエアコンダウンさせました。
日中はそれこそサウナでした。
自分のした作業でコンデンサーファンの配線を傷つけたためで
その配線がショートしたんで、ECUも逝ってしまったとのことで交換しました。
フロントパネルのオーディオの上のディスプレーのある部分です。
そんな部分もチェックされたら如何かと。

カズさん、いちびりぃ～さん、こんばんは。
アドバイスありがとうございます。
火曜日に戻ってくる予定ですが、そのことも聞いてみます。
稀少なＳＧの５ＭＴ車なので、まだ手放したくないのですが、
かなり不安です。

Qooさんご無沙汰しております。
エアコン、ちゃんと直るといいですね。
私のＳＧも長期入院で自工に里帰りです。
会社のＰＣに閲覧規制がかかっていて、QooさんのＨＰに書き込みできません。
でもちゃんと、いつも綺麗な写真は拝見できてます。
また遭遇した時にはお世話してください。

歪（わい）浦安の住人です。
私のはＨ７年式２．４Ｌガソリンですが、エアコンのコンプレッサーのスイッチが
入った状態でエンジンを始動した時にボンネット内でキュキュキュッと回転部の油
切れのような異音が出ます。
慌ててコンプレッサーのスイッチを切ると音は止まります。
コンプレッサーのスイッチを切った状態でエンジンを始動し、暫くしてコンプレツサー
のスイッチを入れるようにしています。
ベルトが原因かと思いベルトを交換しましたが症状は変わりませんでした。
Ｑｏｏさんのと状況が違うかも知れませんが、自分で何とかしようと思うのがＳＧ
乗りの楽しみだと思いますので、どなたか御経験ありましたら対処方法などご教授
お願い致します。

H7年式2800ＳＧ乗りです。
私の場合は、1３万ｋｍ位で、エアコンＳＷと連動で、エンジン
ルームから金属的な音で、｢シャ～ン、シャ～ン｣と音がし始め、
アッと云う間にエアコン効かなくなりました。ちょうど１年前で、
雨で窓は曇るし、名神の渋滞の中、タオルでフロントのガラスを
拭きながら家路へと・・・　結局コンプレッサーを交換してもら
って現在に至っています。　

皆様、こんばんは。
アクアシルバーさん、ご無沙汰です。
歪さん、Akiさん、はじめまして。

今日、ディーラーから連絡が来ました。電装屋と共に、原因を探ったそうです。

結果...
コンプレッサーが不良で、それに伴いマグネットクラッチが滑らかに
回らないので負荷がかかり、その負荷によって過電流が流れヒューズ
が飛び、さらにその負荷によってベルトが滑り、その摩擦によってベルトが
溶けてプラスチックが焦げたような臭いがしたのではとのことです。

これを直すには、コンプレッサーとマグネットクラッチを交換する必要が
あるそうです。

費用は部品代だけでも約８万円、それに工賃が２万１０００円となり
１０万円コースのはずなのですが、部品代は保証範囲内とのことで
無償だそうです。従って工賃のみの２万１０００円とのことでした。

平成７年式で、１１３,０００ｋｍも走行しているにもかかわらず、
保証が使えるとは、ラッキーでした。

とりあえず２日後に修理が完了予定です。

皆様、アドバイスありがとうございました。

Ｑｏｏ_＠_長野さん　おひさしぶりです。

原因も解りスッキリしたのではないでしょうか。
詳細な書き込みありがとうございました。

> 平成７年式で、１１３,０００ｋｍも走行しているにもかかわらず、
> 保証が使えるとは、ラッキーでした。

「この瞬間が三菱だねぇ」・・・　

と　モニターの前でうなづいた私でした。
ところでこの名文句、発言元は　あかさんだったっけ　＞あかさん(~~)

僕も同年式で距離もほぼいっしよの１年前にコンプレッサー不良のため交換しましたが部品代、工賃ともにきっちり請求されました。たぶん今の時期だからでしょうね。とほほ・・

まいどぉ～

>
> 「この瞬間が三菱だねぇ」・・・　
>
> と　モニターの前でうなづいた私でした。
> ところでこの名文句、発言元は　あかさんだったっけ　＞あかさん(~~)

そうで～す。
確か新車でSGを買ってすぐに壊れて「あっ！この瞬間が三菱車だね」となりました。
でも元ネタの「この瞬間が日産だね」ってフレーズを知ってる人はもう少ないだろうね
知ってる人はおやじですな（笑）

あかさん　こんばんは

> そうで～す。
> 確か新車でSGを買ってすぐに壊れて「あっ！この瞬間が三菱車だね」となりました。

ＡＢＳがらみの不良でしたっけ？

> でも元ネタの「この瞬間が日産だね」ってフレーズを知ってる人はもう少ないだろうね
> 知ってる人はおやじですな（笑）

記憶にないなぁ・・
何故か｢羨望の眼差し｣ってＲＸ７出た頃のＣＭのキャッチコピーの記憶はあるけど（爆）

Ｑｏｏさん、レポート有難う御座います。
コンプレッサーの電磁クラッチあたりからの音かと思い回転部にＣＲＣでも
吹いてやれば音は消えるかと思ったのですが、外部からは注油出来そうにな
かった。

私のも平成７年式なのですが、ちょうど無料点検の葉書が届いてましたので
デイーラーに言ってみようかな。

> > Ｑｏｏさん、レポート有難う御座います。
> > コンプレッサーの電磁クラッチあたりからの音かと思い回転部にＣＲＣでも
> > 吹いてやれば音は消えるかと思ったのですが、外部からは注油出来そうにな
> > かった。


歪さんこんばんわ。コンプレッサーやベルト部分にＣＲＣを吹くとべアリング内のグリスが流れてしまい思わぬトラブルになります。音は一時的に止みますが、すぐに再発すると思います。

最悪ベアリングのがたつきが発生し、発火する可能性もあると思います。

当方、社用でＴ社のハイエー○に乗ってますが、ベアリングのがたつきが原因で発火、すぐに消し止めましたが、マグネットクラッチとステーター一式を交換する羽目になってしまいました。

音を消すには鳴き止めスプレーを使用した方が宜しいかと思います。

横レス失礼しました。<m(__)m>

南の島さん、鳴き止めスプレーと言う物を知りませんでした。
ＣＲＣ吹かなくてよかったです。有難う御座いました。

私は平日は会社のシルフィに乗りＳＧには土・日しか乗れないのですが、大抵の土・日
は疲れて寝たきり老人やってますのでＳＧの走行距離は延びてないのです。
エアコンのコンプレッサーは冬季も回してやらないとダメだとは思ってはいるのですが
乗る機会が少ない上、スイッチを入れ忘れてしまうので一年間に殆ど回らないコンプレ
ッサーが錆び付いても仕方ないと思っています。

本日、デリカがピカピカになって帰ってきました。

作業内容は...
・エアコン入れた時ヒューズ切れる点検
・コンプレッサー＆マグネットクラッチ交換
・エアコンガス回収再ガスチャージ一式

請求は、工賃のみ￥２２,６８０（税込）でした。

もうこれで大丈夫...と信じたいです。

何度もディーラーから無料点検の葉書を貰っていたのですが、ものぐさな私のこと
本日やっと無料点検とオイル交換をしてもらいました。
ついでに最近とみに酷くなっていたキュルキュル音について相談したら「ベルトが
ユルイんですよ」の一言。私としては金属部の音だと思ったのですが、サービスマン
が正解。ベルトを強く張ってもらい異音は消えました。
これなら早く来るんだったと・・・。古いスレ蒸し返してスミマセン。