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タイトルATの不都合?
記事No: 6008
投稿日: 2004/09/10(Fri) 23:18
投稿者: しょうた
皆様はじめまして<(_ _)>
今年の3月にH11年式のシャモニーV6-3000ccを購入しました。
しかし購入当時よりアクセルをジワ~っと踏んでいるとギアの上げ下げ(?)が頻繁に起こり、
しかも時々ギアが変わらずに「ドドドドドドッ」と振動が起こります。
何回かディーラーにクレームを出し、調べてもらいましたが「症状が出ません」と言われ
何もされずに戻ってきます。
このような症状が出ている方はいらっしゃいますでしょうか?
アドバイスをお願いいたします。<(_ _)>


タイトルRe: ATの不都合?
記事No: 6009
投稿日: 2004/09/11(Sat) 08:14
投稿者: あか
URLhttp://akake.com
こんにちは。
以前、↓のような現象が出ており私の場合はATFの交換で治りました。
ATF自体がかなり汚れていたようです。
とりあえずATFの交換でもやってもらったらいかがでしょうか?

https://com.sgd4.com/bbs/wforum.cgi?mode=allread&no=3752


タイトルRe: ATの不都合?
記事No: 6013
投稿日: 2004/09/11(Sat) 21:14
投稿者: しょうた
> こんにちは。
> 以前、↓のような現象が出ており私の場合はATFの交換で治りました。
> ATF自体がかなり汚れていたようです。
> とりあえずATFの交換でもやってもらったらいかがでしょうか?
>
> https://com.sgd4.com/bbs/wforum.cgi?mode=allread&no=3752

あか様
さっそくのお返事ありがとうございます。
ATFの交換ですが一番初めのクレームの際にしてもらいました、
その後しばらくは症状が出なかったのですが再発しました(涙)


タイトルRe: ATの不都合?
記事No: 6011
投稿日: 2004/09/11(Sat) 10:20
投稿者: mon
参考になるかどうか
私の場合は、ATセンサー(詳しくは分かりません)の故障で、つまりATが適切にギアを判断する事が出来ない状態になり、低速なのに4速になってみたり、それで黒煙を吹き上げました。
修理代は一万少しでなかったでしょか。

 


タイトルRe: ATの不都合?
記事No: 6015
投稿日: 2004/09/11(Sat) 21:16
投稿者: しょうた
> 参考になるかどうか
> 私の場合は、ATセンサー(詳しくは分かりません)の故障で、つまりATが適切にギアを判断する事が出来ない状態になり、低速なのに4速になってみたり、それで黒煙を吹き上げました。
> 修理代は一万少しでなかったでしょか。
>
>  
mon様
ありがとうございます、近々もう一度クレームを出そうと思っているので
その時に言ってみます。


タイトルRe: ATの不都合?
記事No: 6016
投稿日: 2004/09/11(Sat) 21:39
投稿者: jam
はじめまして、私は10年式ですが同じ症状が出ています。
どうも、しばらく走行して熱的に苦しくなってくると症状が出てくるようです
近場の走行では問題なく、山坂や、高速で出てくることが多いようです、私はまだディーラーには行かず様子見ですが、少し寒くなっても症状が出てくるようであれば一度ディーラーに出してみようと考えています、こちらで情報収集した限りではATF交換で直った方や
ECUを交換した方もいるようです。
また何かありましたら報告いただけますでしょうか?
私も書き込みさせていただきたいと思っております。


タイトルRe: ATの不都合?
記事No: 6029
投稿日: 2004/09/12(Sun) 18:07
投稿者: しょうた
> はじめまして、私は10年式ですが同じ症状が出ています。
> どうも、しばらく走行して熱的に苦しくなってくると症状が出てくるようです
> 近場の走行では問題なく、山坂や、高速で出てくることが多いようです、私はまだディーラーには行かず様子見ですが、少し寒くなっても症状が出てくるようであれば一度ディーラーに出してみようと考えています、こちらで情報収集した限りではATF交換で直った方や
> ECUを交換した方もいるようです。
> また何かありましたら報告いただけますでしょうか?
> 私も書き込みさせていただきたいと思っております。

jamさん>自分のデリカも坂道になると躊躇にその症状が出ます!
それをディーラーに言ったのですが、それでも何もない!と言い切られました(涙)
今度はサービスの人を乗せて走ってみようと思います。
結果が出ましたらまた書き込みしますね~。


タイトルRe: ATの不都合?
記事No: 6258
投稿日: 2004/09/26(Sun) 21:14
投稿者: しょうた
しょうたです
本日ディーラーに行き、サービスの方を載乗せて走ってきました。
症状もしっかり(?)その場で出てくれたのでサービスの方も納得されていました。

今後の対応としては、とりあえずもう一度ATFの交換をし(今まで2回換えてるのですが)
それでしばらく乗ってそれでも直らなければミッションに手を入れるらしいです。
また動きがありましたら報告いたします。


タイトルRe: ATの不都合?
記事No: 6266
投稿日: 2004/09/27(Mon) 19:41
投稿者: RST
> それでしばらく乗ってそれでも直らなければミッションに手を入れるらしいです。
> また動きがありましたら報告いたします。

はじめまして、H10,10月登録のV6-3000エクシードです。ほぼ同様の症状が出ました。
サービス同乗で症状を現認し、ATFの交換となりましたが1週間で再発し、1日掛けて
ATFをさらに2回交換して収まりました。

ちなみに、GTOに乗っていた友人に聞いたらATは同じような症状に見舞われた事が
あったそうです。

で、その後ですが....数ヵ月後に、高速走行時にATのインジケータ[N]が点滅、
100+20Km/h以下で無ければ速度維持できなくなりました。発現頻度が高くなって
きたので再びサービスへ。

このときの説明は「ATとトランスファーの間のシールが不良を起こして、オイルが
流出?しATが高温になったから、みたいです」。三菱はランタボ>ランサーRSと4台
乗ったけどMTばかりで、こりゃ三菱のATは駄目なのかとも思いました。

いずれもクレーム処理していただき、現在は問題ありません。


タイトルRe: ATの不都合?
記事No: 6270
投稿日: 2004/09/27(Mon) 21:45
投稿者: jam
しょうたさん、報告ありがとうございました。
私はここのところあまり車に乗っていませんが、いずれにしても持久戦ですね。
そろそろ涼しくなってきたので、ロングに出て様子見したいと思っています。
とりあえずその前にATFは交換してもらおうと思っています。

あの症状が出ると本当に気分が悪いんですよね、突然来るもんですから。

> しょうたです
> 本日ディーラーに行き、サービスの方を載乗せて走ってきました。
> 症状もしっかり(?)その場で出てくれたのでサービスの方も納得されていました。
>
> 今後の対応としては、とりあえずもう一度ATFの交換をし(今まで2回換えてるのですが)
> それでしばらく乗ってそれでも直らなければミッションに手を入れるらしいです。
> また動きがありましたら報告いたします。


タイトルRe: ATの不都合?
記事No: 6363
投稿日: 2004/10/05(Tue) 19:53
投稿者: しょうた
追加報告です!
先週の金曜に三度目のATF交換のため車を預けました。
そして本日連絡があり、やはりATFの交換だけでは直らなかったそうなので
コンバータを交換すると言われました。
ところでコンバータって何?って感じなのですが、
ご存知の方居られましたらご教授お願いいたします<(_ _)>


タイトルRe: ATの不都合?
記事No: 6364
投稿日: 2004/10/05(Tue) 20:07
投稿者: kazuhiko
こんばんは。平成7年SGに乗っています。

> ところでコンバータって何?って感じなのですが、
> ご存知の方居られましたらご教授お願いいたします<(_ _)>

トルクコンバーターとはAT車のエンジンのパワーをミッションに伝えるところです。
マニュアル車で言うとクラッチにあたります。クラッチ板をつなぐ代わりに、ATフルード(オートマチックオイル)を流すことによって羽根を回転させ動力の伝達をするので「流体クラッチ」などとも呼ばれます。
AT車は、トルコンの構造上どうしてもかなりのパワーロスがでるものなのです。


タイトルRe: ATの不都合?
記事No: 6368
投稿日: 2004/10/05(Tue) 20:56
投稿者: しょうた
> こんばんは。平成7年SGに乗っています。
> トルクコンバーターとはAT車のエンジンのパワーをミッションに伝えるところです。
> マニュアル車で言うとクラッチにあたります。クラッチ板をつなぐ代わりに、ATフルード(オートマチックオイル)を流すことによって羽根を回転させ動力の伝達をするので「流体クラッチ」などとも呼ばれます。
> AT車は、トルコンの構造上どうしてもかなりのパワーロスがでるものなのです。

kazuhikoさん>さっそくのレスありがとうございます<(_ _)>
トルコンの事だったんですね!コンバータなんて言われたので頭の中???状態だったのですが
トルコンと言われてちょっと恥ずかしくなりました(^^ゞ
にしてもトルコンの交換って言ったら結構な作業ですよね!
これが終われば安心して乗れる!(かも?)


タイトルRe: ATの不都合?
記事No: 6379
投稿日: 2004/10/06(Wed) 17:23
投稿者: jam
しょうたさん

トルコンですか、結構大掛かりですね
私の車も同じ症状なだけに気がかりだなぁ
本当にトルコンの修理をしなければならないのか、(ECUとか駆動系とか油圧系統など)
一応たずねてみたほうが良いような気もしますが。


タイトルRe: ATの不都合?
記事No: 6400
投稿日: 2004/10/07(Thu) 21:53
投稿者: しょうた
> トルコンですか、結構大掛かりですね
> 私の車も同じ症状なだけに気がかりだなぁ
> 本当にトルコンの修理をしなければならないのか、(ECUとか駆動系とか油圧系統など)
> 一応たずねてみたほうが良いような気もしますが。

jamさんご心配ありがとうございます。
しかしこの症状は購入当時からなので全てディーラー負担の対応をしてもらっています。
なのでディーラーお任せ状態なのです。
明日か明後日には帰って来るのでその時また報告いたします。


タイトルRe: ATの不都合?
記事No: 6424
投稿日: 2004/10/09(Sat) 20:05
投稿者: しょうた
最終報告です!
本日デリカが帰ってきました♪結果的にはトルコンを交換したそうです。
修理費用は当然「ゼロ」でした。
聞くところによるとディーラーからトルコンメーカーにクレームとして処理されるそうです。

今回預ける際にウインカーのレバーが熱くなるのとブレーキを掛けペダルを放すと
「コンっ」と音がする、と伝えておいたのでそれも修理してくれました。

レバーは交換したとの事です。
ブレーキは分解して整備と同時にローターを研磨してくれたそうです。

クレームにしっかり対応してくれたディーラーさんに感謝です♪

そして相談に乗っていただいた皆様にも感謝です、ありがとうございました<(_ _)>


タイトルRe: ATの不都合?
記事No: 6430
投稿日: 2004/10/10(Sun) 16:14
投稿者: こうさん
> はじめまして。
11年式V6-3000ですが、2速から3速にはいる時にドドドドッとギアがかみ合わない音がしてました。私は某ショップでATFを交換してからこの症状がでました。車検時にディーラーで点検してもらいました。完璧に症状がとまりました。ATFがあってないと言われました。タダで
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