こんにちは。
久しぶりの書き込みになります。

実は最近になってバック時にエンストすることがあるんです。
直進後退はなんともないですが、駐車場なんかでハンドルを目一杯切ると
エンジンがカブって『ストン』と。

どなたか原因の予測がつく方、アドバイスをお願いします。

Ｈ７　ディーゼル　ＳＧ　シャモです

こんにちは　
ハンドル目一杯切るとパワステ系がフルパワーで動くのでそれによりエンスト起こす
のでしょうが、根本の原因はなんでしょうね・・・

という事で、どなたかお解りになる方いらっしゃいませんか？

> 実は最近になってバック時にエンストすることがあるんです。
> 直進後退はなんともないですが、駐車場なんかでハンドルを目一杯切ると
> エンジンがカブって『ストン』と。
>
> どなたか原因の予測がつく方、アドバイスをお願いします。
>
> Ｈ７　ディーゼル　ＳＧ　シャモです

こんばんは。平成7年SGにのっています。

ん～、もしかして、４WDに入れた状態でしょうか？それとも、２WDに切り離していますか？

SGの４WDは、センターデフをロックしない限り直結にはならないのですが、それでも、4WDの状態で一杯にハンドルを切ると、前後の回転差を吸収しきれません。エンジン他、相当な負荷が掛かります。

ただ…　ATならエンストはしないかな？

これは、私の経験です。SWに乗っていた当時、雪道で4WDに入れ、車庫入れや、スタックしたときにバックするなど、ハンドルをまっすぐにしてからアクセルを踏まないと、MT車のため、よくエンストしましたね。

でも、SGだと…　？？　あまり回答になっていませんね。

> > 実は最近になってバック時にエンストすることがあるんです。
> > 直進後退はなんともないですが、駐車場なんかでハンドルを目一杯切ると
> > エンジンがカブって『ストン』と。
> >
> > どなたか原因の予測がつく方、アドバイスをお願いします。
> >
> > Ｈ７　ディーゼル　ＳＧ　シャモです

こんにちは。ひさしぶりに書き込みます。H7 SG ディーゼルです。
フルステアでバックしている時に、エンジンからすごい振動が発生し止まりそうになりました。私のSGの場合、エアコン使用時にアイドルアップしないのでエアコンの負荷で規定の回転数より低くなっています。

このため、エアコンとパワステの負荷に耐え切れずストールしかけたみたいです。すぐハンドルを戻したので平気でしたが。

バックしている時エアコンを使用していたでしょうか？またアイドリング回転が上がらなくなっていますか？

話は脱線しますが、アイドルアップしない原因はアイドルアップソレノイドの故障（内部コイルの断線）のようです。たまーにアイドルアップする時もあるのですが、近いうちに交換する予定です。