初めまして！現在は日産サファリロングに乗ってます。
大人数＋大荷物で各地を移動しなくてはならない＆実家が雪国＆ランニングコスト節約
の為ディーゼル車・・・いろいろ条件を絞っていくとデリカかなぁ、と思っている昨今
の私です。
○私は車の概観はできるだけシンプルにしたいのですが、あのフロントに
ついている曲げ物は外せるのでしょうか？当然車長がかわり記載変更は必要でしょうけど
物理的にはずす事は可能なんでしょうか？また外した後の姿はどんなかんじなんでしょう？
もしやバンパー(むしろバンパーそのもの?)と一体になってる・・とかでしょうか？
○出来れば８人乗りのが欲しいのですが、グレードはなんというのになるのでしょう？
○弱点のページを見させて頂きましたが、ディーゼル車なら、平成9年以降のほうが
いいのでしょうか？
○８人乗った状態で、2800ディーゼルターボ車なら、走りはどんなかんじでしょう？
高速道路の登りは登坂車線行きでしょうか？
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以上、質問攻めですいません！どうか宜しくお願いします！！

只今検討中さん　はじめまして。　宜しくお願い致します。

　早速ですが、
４Ｍ４０噴射ポンプが電子制御化されたのは平成９年（97年）後期（6月発売98モデル）
からだったと思います。
この時　おっしゃるところの例の前の曲げ物バーも無くなりスッキリしてます。
イメージ的には現行の形とほぼ同じです。（三菱自動車のHPでご確認ください）
グリルとか埋め込みフォグ周りが若干違う程度だと思います。
ＡＴシステムがＩＮＶＥＣＳ２になりより人間の動作に近くなってます。（4WD）
エンジン出力も　125PS　→　140PSへ上がってます。
トルクもたしか上がっていたと思います。

当時のグレードは結構マイナーチェンジとかで入りくんでまして・・
現在はっきりと解りません。
購入検討の際、お店等に、ご確認頂くのが一番確実かと思います。
当方も　もう少し調べてみます。

8名乗車で高速登坂という経験は残念ながらありませんが、2名＋キャンプ用品満載でも
関越の新潟方面へ向かう登坂とか、中央道談合坂とか楽々登ってましたからそれ程スト
レスを感じる事は無いと思います。
追い越し車線をぶっ飛ばすという風には行かないと思いますが、登坂車線を走った事は
無かったです。8名でも100K巡航は十分可能だと思います。

初期型のバーを外す事は出来ます。
私も一度外した事がありますが、ボルト６本程度だったと思います。
ただ、外すと今までガードバーへ取り付けていたナンバープレートを固定する事が出来
なくなりますので、この部分はブラケットを追加する等、多少加工をする必要がありそ
うです。外して乗ってらっしゃる方も何度か見た事があります。
おそらく１０Ｋg 近く軽量化出来るのではないでしょうか。
個人的には(~~)車検も誤差範囲でおそらくＯＫだとは思いますがどうでしょう。

こんばんは

> ○私は車の概観はできるだけシンプルにしたいのですが、あのフロントに
> ついている曲げ物は外せるのでしょうか？当然車長がかわり記載変更は必要でしょうけど
> 物理的にはずす事は可能なんでしょうか？また外した後の姿はどんなかんじなんでしょう？
スペギアの場合、外すと２ＷＤと同じような外観になってしまいますね。
うちのは初期型スペギアの２ＷＤ（ガソリン）ですが、こんな↓感じです。
http://www.nsktokyo.co.jp/rinta/mydelica.html

最近の型ならガードバーじゃないので、外す必要もないですね。

> ○出来れば８人乗りのが欲しいのですが、グレードはなんというのになるのでしょう？
確実に８人乗りなのは、エクシード１、ＸＧ、Ｘ、ＸＥ、エクシード８
確実に７人乗りなのがロイヤルエクシード、スーパーエクシード、エクシード２
シャモニーなどは年式によって８人乗りしかなかったり、どっちもあったりします。

ルーフもハイルーフ系とエアロルーフ系があります（車高、室内高が10cm程度違います）

早速のレスありがとうございます！
なにぶん購入資金がウンじゅう万円なもんで、買うとなれば平成6～７年式
の4WD車となりそうです。ちなみに某オークションだと40万近くで買えそうですよね・・
燃費はどんなかんじなんだろう？維持費はどれくらいなんだろう？
エンジンのパワーはストレスがないくらいあるだろうか？
いろいろ疑問がありますが、それもまた愉しってトコですね！
機関が好調であれば、概観は全然気にしないほうので、キズありでも安いのが見つかると
いいですなぁ。
そう、それとアルミはブラッドレーVが好きで、車はいろいろ変えたけど、ブラvだけは
変えなかったんです。デリカにも履けるといいんだけど、誰か履いてる人いますかねぇ？

只今検討中さん　はじめまして！
ウチのＳＧの大体の燃費は、５．５ｋｍ／Ｌです。（平均）
車検一回あたりの金額は、１５～１８諭吉ってトコでしょうか・・・。
お勧めグレードは、マイナー後のシャモニーでしょうね！（買うと１５諭吉のＬＳＤが標準装備）

> そう、それとアルミはブラッドレーVが好きで、車はいろいろ変えたけど、ブラvだけは
> 変えなかったんです。デリカにも履けるといいんだけど、誰か履いてる人いますかねぇ？

以前、友人がビッグホーン純正のブラＶをつけてました。（要加工）
チョット分かり辛いけけど、↓に写真があります。

http://midodeli.hp.infoseek.co.jp/s-kondeli.jpg

レスありがとうございます！
なるほど、ちゃんとおさまってますね。てことは、ビッグホーンのオフセット・PCD
でオッケーって事ですね・・・加工とは、ひょっとするとハブ部分を広げる事でしょうか？
ところで5.5km/・ですか！思ったよりも・・・今乗ってるサファリ・ディーゼル4200cc
が10km近く走るので、チとがつかりですなぁ・・・あれ！そういえばデリカってフルタイム４WDでしたっけ？
フルタイムなら仕方ないですよね・・・写真で見るとオートフリーハブがついているようにも見えるのですが・・

ちなみに、デリカには５ナンバーと３ナンバーがあるようですが、ナニが違うのですか？
ロングとショートってありますよね、それでしょうか？
８人のりでロング、５ナンバーという選択は可能なんでしょうか？
またしても質問攻めですいません！

こんにちは

>あれ！そういえばデリカってフルタイム４WDでしたっけ？
三菱自慢のスーパーセレクト4WDです。
４つのモードに切替えられます。
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/SPACEGEAR/power.html

> > ちなみに、デリカには５ナンバーと３ナンバーがあるようですが、ナニが違うのですか？
乗用車の５と３は排気量や車のサイズで決まります。
ディーゼルだと排気量は関係なくサイズだけですね。
４WDはロールーフのショートボディーだと５ナンバーですが、
ハイルーフだと高さ、ロングだと長さが５ナン枠を超えるので
３ナンバーになってしまいます。

> ８人のりでロング、５ナンバーという選択は可能なんでしょうか？
８人乗りでロングってあったかな？
Ｘのロングがあったかも。
Ｇだとロングで１０人乗り（内装は送迎車向きですけど）

　こんにちは

> > ８人のりでロング、５ナンバーという選択は可能なんでしょうか？
> ８人乗りでロングってあったかな？
> Ｘのロングがあったかも。
> Ｇだとロングで１０人乗り（内装は送迎車向きですけど）

私も　８人乗りのロングは見たこと聞いた事ないです。
あっても入手出来ないくらいのレア度でしょうから、中古市場で見
かける事はないのでは・・と思います。

ＳＧは小回り効かないし、ロングはそれなりに覚悟が必要です。
でも
３列目後ろには以外に荷物も載らないし、多人数乗車時、ロングの
座席後のあのラゲッジスペースはかなり魅力ではあります。

こんにちは また急に寒くなってまいりましたね！ > 私も　８人乗りのロングは見たこと聞いた事ないです。 ＬＯＮＧにも８人乗りのＸＲというグレードがありましたよ！ 私が持っている１９９６年６月現在のカタログには載ってます。 ちなみに、熊本中央三菱自動車販売での当時の車両価格は・・・ ＸＲロング　KD-PF8WHSEGF　店頭価格3,245,000 本体価格3,148,000 取得税97,000 重量税94,500 です。

どうもぉ～

山遊停さんが、既に紹介されてますが、確かにありましたね～

その前年、我が家のＳＷ車検で、どうするか迷ってた時に、ハイエース４ＷＤの
スーパーロング１ＫＺのドンガラ仕様に対抗してＳＧも低価格でデリカカーゴ４
ＷＤのロングを出すらしいという噂があって、次のマイナーチェンジを待ってい
たのですが、結局出てきたのは、ワゴンのＸＲロング８人乗りで、値段も３００
万以上していたので、な～んだと思ったのをよく覚えてます。

このクルマ、ロングエクシードと比べて価格的に２０万円程度しか差がなかった
から、あまり出回ってないんでしょうね～
ＸＧグレードとか低価格で出してれば、キャンパーベースとして相当に出回ったん
じゃないかと思い残念でした。

んなぁるほどナルホド・・
私の仕事上、最大８人乗車＋荷物が結構・・なので、是非ともロングがいいのですが、
4WD車にはロングは殆どないのですね・・・
しかも4WDロングは、どうやら96年以降のモデルしかないようですね。
96年というと、平成8年、まだ高いですよね、中古車価格は。
しかもタマ数はないときてるし・・・
かつてバイトでデリカを運転したのが、もう７年近く前で、記憶もあやふやなんで、
今度どっかの中古車屋で、試乗してみようと思います。

そういえば、街で見かける４駆のデリカは殆どショートだな・・・