http://u-cfc.mitsubishi-motors.co.jp/Recall/displayselect.do?orderno=11174

これと同じす。
https://com.sgd4.com/~c/recl030701.htm

前回のリコールは何だったんだろう。

[追記補足]

これはこの私のWebPageでアンケートを集計し問題として取り上げて
いる、噴射ポンプの傾向不良核心部分ではありません。

どもです～　どこかで見た事あると思った内容でした・・・

でもこの台数の増大は？やっぱ「この瞬間が三菱」？（爆）

先日退院したと思ったら、またですか・・・対象車でした。気を利かせて交換してないかなぁ～

こんばんは。やっとですね(-_-;)

質問ですが、今年に入ってから噴射ポンプのOHしたんですが、リコールになっている場所の部品は新品になっていたような気がします。

これって、対策品に交換済みなのでしょうか？

やっと対象車になりました。このような状況では、対象荷ならないほうがおかしいくらいだったのでちょっと安心しました。燃料ポンプ関連は間円おオーナーの時に交換済みなのでそうなることやら。近々ディーラーに行こうと思います。

わぉぉぉー
やっとこさリコールなんですね。
今まで、愛車に乗っている時は、いつも燃料噴射ポンプの破損を想定して乗っていましたけど、これでひとつ不安が消えるんですね。
後は、火災だけかな。
今までポンプの件webで公表してくれた管理人様にも感謝してます。
いゃー良かったですね。

こんにちは

今回のリコールは噴射ポンプそのものでは無く、冬季にアイドリングを上げるワックス
チョークのアクチェーターレバー（金属曲げ加工部品）の破断のリコールです。

私のWebでアンケートを行って公開している噴射ポンプの傾向不良そのものとは別のもの
なのです。

ご無沙汰しております。
私のＳＧも対象車両でした。
最近、家族からのＳＧに対する印象が良く有りません。（泣）
また、リコールだと家族に言うと、心配されるかも・・・。
本当は、リコールで悪い所が交換されたら安心なのですが、
奥さんから、『また？？』と言う事で、
余計に心配されそうな予感がします。

しかし、悪い個所はしっかり見てもらいます。（笑）
これって、ハガキを待つより、電話して早めに行った方が良いですか？

はじめまして･･･かな？　たぶん･･･
対象車になってるようでしたら、電話して部品があるか確認して
即交換してもらった方がいいですよ。

おそらくディーラーに入荷する部品数も数が限られてると思いますし、
今の状態だとみなさん気にかけてると思います。
無料点検とあわせて実施するという人もいるはずですから
早めの対応をした方がいいですよ。

すみません、上のスレッド名前が入ってませんでした　m(_ _)m

> はじめまして･･･かな？　たぶん･･･
> 対象車になってるようでしたら、電話して部品があるか確認して
> 即交換してもらった方がいいですよ。
>
> おそらくディーラーに入荷する部品数も数が限られてると思いますし、
> 今の状態だとみなさん気にかけてると思います。
> 無料点検とあわせて実施するという人もいるはずですから
> 早めの対応をした方がいいですよ。

おれんじ_＠_静岡さん！
たぶん、初めましてです。（笑）

そうですね、待つよりは早めに連絡して
交換したいと思います。
アドバイス！！ありがとう御座いました。

今日も、デリカが燃えたニュースを見ました。
また、家族に何を言われるやら・・・・。（涙）

ＭＯＲＩＭＯＲＩさん、お久しぶりです。

今回のリコールの件、残念な結果としか言えません。
何が「ワックスのレバー」ですか、またまた不信感を募らせるだけのような気がします。
だって、クレーム件数がたった５件でリコールとして動いた。。。
同じ年式のエンジン停止の危険性を何百件と訴えているこのＨＰの症状は、サービスキャンペーンすら
取り上げてくれない？？？？

う～～ん。わからない、理解できない。とりあえず入庫させといて、ついでにコソっと・・・
なんて事無いんですかね。でも、そう思うのも仕方が無い所まできてると思いませんか？

ＰＳ；明日から歌瀬にいます。お近くにお寄りの際は一言おかけくださいね。

> 同じ年式のエンジン停止の危険性を何百件と訴えているこのＨＰの症状は、サービスキャンペーンすら
> 取り上げてくれない？？？？
>
今　自工の国内販売部と交渉中です。このさい　ウミ　は全部吐き出してもらいたいですからね。噴射ポンプの不良を　オイルメンテ不足　なんかで片付けられて納得できませんし。

みなさん　こんにちは

私のＨ７年式ＳＧも対象車でした。
やっときたか　という感じでしたが、噴射ポンプそのものではないみたいですね。
がっかりです。おすぎ_＠_ふくおかさん仰るようにこっそり交換してくれないですかね？

余命１年半なので、今年の冬までに噴射ポンプ本体がリコールにならないなら、買い替えを考えていた矢先でした。このままでは越冬できません。

ごぶさたです。
私のＳＧ、つい先週に９年目の車検を終え、ついでにナンバーも変更し（←死刑執行期日と猶予判決ももらいました）、さらに外側も洗車されて（←愛車の塗装の地肌を久々に見た…^_^;）戻ってきたばかりです。なのにリコール…（！！！激怒！！！）。

> 前回のリコールは何だったんだろう。
車検の予約時、車検で預ける時、受け取る時の３回にわたって「うちの車、リコール掛かってない？」と、しつこく確認していたのですが、見事に裏を掻いてくれましたね…。
↑は三菱自工本社の責任者・担当者へのクレームです。

> [追記補足]
> これはこの私のWebPageでアンケートを集計し問題として取り上げて
> いる、噴射ポンプの傾向不良核心部分ではありません。
私も、↑のほうが気に掛かっています。最近の車メーカーは「Ｍａｋｅｒ」に非ず「Ａｓｓｅｍｂｌｙ－Ｂｕｉｌｄｅｒ」に近いので、ものによっては自工・パーツメーカー・ディーラーの三者間で、リコール情報と責任・コストのババ抜きゲームが繰り広げられているのではないでしょうか？

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つらつら思うに、我々ユーザーと本社の板挟みになっているのが、販社の一般社員（役職なしのいわゆる「平社員」）ではないかと思います。本社からは情報が降りてこない、客からはクレームや嫌味をぶつけられる、管理職からは売上げその他のノルマをかぶせられる…と、内心では「俺のせいと違うぞ！！！」と叫びたい心境ではないでしょうか？
というのも、４年前のディーラーでの車検やその後の事故修理その他の時の対応と、今回の車検時の対応では、客あしらいがかなり違ってきているように感じているからです。

その実例。今年初めの縁石接触事故の後遺症で左旋傾向が残っているのを、修理費（約３０万程度？）をケチって放置したまま乗っています。多少片減りしていたので、車検に併せて左右前輪のタイヤを交換したところ、左前輪が左据え切り状態の時にタイヤハウスと干渉するのを発見し、車検完了の受け取り寸前に思い出して伝えると、「タイヤハウスを１ｃｍ弱広げたらとりあえず対応できるのでそれでいいですか？」と、こちらの予想通りの答えです。「そうしてほしいけど、板金代はほとんど出せへんで…」というと、「車検整備で見落としましたんで、無料で、１時間ほどお待ちいただけたら…」と、これも期待通りの答えでした。

現場でユーザーと日々接する人達は、私たちが三菱を見る目に対して敏感に反応しようとする意志はあるのですが、私たちと相対することのない（または少ない）管理職以上の人達のユーザー像は過去の「大名商売」をしていた頃のままなので、そのギャップが風通しや対応の悪さにつながっているのでは…というのが、私の見方です。
ユーザーの前に立つ一般社員の人達には「あんたらも大変やなぁ…」と、管理職や本社のエラいさん達には、「お前ら、しっかりせんかぁ～！！！」と、それぞれに言いたいですね…。

ディーラーがメーカーとユーザーの板挟みになっているのならばその職の責をかけてユーザー側につくべきだったと思います。
本来ユーザーの先頭に立ってメーカーに要求、交渉、するのがディーラーの当然の役目です。

それがヤミ改修、リコール隠し、の実行犯としての役割をしていた事実は許せません。

今やリコールになっている部分をディーラーはどのようにとらえていたのでしょうか？
明らかに問題があるのに放置されているのを知っていた？
重大な問題を抱えた部分とは認識する能力がなかった？

ディーラーのだらしなさ、能力のなさが今回の問題を止められなかった原因があるように私にはうつってしまいます。

みなさん、こんばんは。うちのもリコール対象でした。
さっき、お世話になっている営業の方に電話したところ
滋賀でもけっこうの台数とのことでした。
明日の朝一番に持って行って修理の予約を取ってきます。
＞かば_＠_広島さま
仰るとおり電話をしてから行かれたほうが良いと思います。
もうリコール箇所も分かっていることですし無料点検も
ありますし早めの対応をされたほうがよろしいかと思います。
ちなみにその営業の方の話だと部品が入荷するのは早くても
８月に入ってからになるとのことでした。

現在ＳＧ3台目です、
初代ＳＧが対象車で自費修理したのですが、
当時の修理代金の返金はしてくれるのですかね？

先日ディーラーで確認したら、以前自費修理した場所がリコールになった場合には
代金は返してくれるそうです・・・

> 先日ディーラーで確認したら、以前自費修理した場所がリコールになった場合には
> 代金は返してくれるそうです・・・

どなたか自費で燃料噴射ポンプを交換していて、今回のリコールの件で返金された方はいるのでしょうか？

> どなたか自費で燃料噴射ポンプを交換していて、今回のリコールの件で返金された方はいるのでしょうか？

燃料噴射ポンプの交換と今回のリコールは別モノでして関係ありません。
このＷｅｂの該当リコールのページをよくご覧になるとわかるかと思います。

お久しぶりです。平成７年ＳＧに乗っているkazuhikoです。

ＳＧを入院させる前に、私自身が労災で入院しておりました。２週間ぶりに本日退院しましたが、帰宅してＢＢＳを見てみると、なにやらリコールの話題があるではありませんか。早速検索をかけてみましたら、ビンゴ！　私のＳＧもリコールの対象です。

１７日に無料点検の予約をしていたのですが、入院のため予約日の変更を三菱ディーラーに電話しました。かなり込んでいるようで、８月４日以降にしてほしいといわれました。相変わらず電話の応対は悪く、１７日に予約してあるはずなのに、何も把握していない様子。まあ、仕方がありませんが、私自身が、右手右足を負傷して、松葉杖をついている状態なので、それまでには車を運転できるようにならねばと…

さて、余談ですが、２週間前に会社で３００キロの資材の下敷きになり、そのまま入院してしまったので、ＳＧは、会社の駐車場に止めたまま、その間一度もエンジンをかけていません。個体差もあるでしょうが、２週間放置して、エンジンが掛かるか？　多少疑問があります。（ＪＡＦのお世話になるのかな？）　しばらく車を動かさなかった経験のあるかた降りましたら、アドバイスをお願いします。

どもです～　当方も４月から５月と入院してましてその間何度かかみさんが通勤に使う
だけで、殆どエンジンをかけないで放置プレイしてましたが、一発でエンジン始動出来
ましたよ～　ただ、これが冬季だとダメかもしれません・・・

> どもです～　当方も４月から５月と入院してましてその間何度かかみさんが通勤に使う
> だけで、殆どエンジンをかけないで放置プレイしてましたが、一発でエンジン始動出来
> ましたよ～　ただ、これが冬季だとダメかもしれません・・・

kazuhikoです。レス有難うございます。

私自身はまだ松葉杖で何とかといった状態なので、家族に運転してもらって、会社から自宅へＳＧを引き上げてきました。バッテリーは１年前に交換して、先月点検したときには、比重・電圧ともに良好だったのですが、エアコンをダブルで使用すると１２Ｖ付近まで降下するので、ちょっと不安がありました。心配をよそに、ＳＧは問題なく一発始動できたようです。

右足、右手が不自由なので、ＳＧに乗れるかどうか不安がありましたが、スライドドアから乗り込む分には、左手・左足で体を持ち上げて、何とか乗ることが出来ました。乗車のしやすさでは、２リッタークラスの普通乗用車（セダン）よりも乗りやすかったです。体が大きい（身長１７７）為かもしれません。降りる際には、多少コツが必要ですが、松葉杖を抱えて乗っている必要もないので、結構快適です。日常は、運転席か助手席以外には乗る機会が少ないので、たまには運転手つきで後部座席に乗るのも悪くないかな?　と感じました。

毎度。
そうでしたか、最近kazuhikoさんが出て来ないから心配しとりやした。
早く良くなって下さいな。

ではでは。

はじめまして
本日、自分のSG（H8年）不調によりディーラーに行ったところ、ついにリコール対象車と宣告されました。
以前、後期型のE/Gでこのリコールが出た時にメーカーのお客様相談室にTELまでした時は問題無しと言われたのに今回のリコール宣告は残念です。
三菱は一体何をやっているのすかね？この車気に入っているだけに残念です。
ディーラー（サービス）の方の対応は非常に良かったです。
> これはこの私のWebPageでアンケートを集計し問題として取り上げて
> いる、噴射ポンプの傾向不良核心部分ではありません。
↑いつリコールされるのでしょうか？
まだ、自分のは不具合が出てないので気になっています。

初めまして　私のSGLGも今日このサイトをみてディーラーに駆け込みました。
とりあえずはリコールの一つは消えました。
ディーラーの前には岡山水島の従業員の方が三菱車の車が通ると頭を下げてました。
はっきり行ってSG最高です。早く不安を取り除いてくれい。特に燃料ポンプは・・・
最後にエールを送るぜ　三菱がんばれ、従業員の方のひたむきに感激した。ほんとです。
ぜひ広島　福山の蔵王店の前で見かけたらぐっときますよ。
暑い中ご苦労さまです。

> こんな放送があるそうですよ！
>
> 2004年7月25日（日）24：25～25：20／55分枠
> NNNドキュメント'04 スペシャル
>
> 三菱自動車“リコール隠し”の真実
>
> （前の番組の延長などで放送時間が遅れる可能性があります）
> 制作＝日本テレビ
>
> 死亡事故に繋がる欠陥を把握しながら放置した三菱自動車。
> 重大な欠陥はなぜ長期間隠されたのか。
> 日本テレビは、2000年に発覚した“バジェロ事件”の全容を取材。
> その結果、当局の立ち入り検査を妨害するため行われた社員の予行演習の模様や、
> 検査直前の10分間で欠陥資料を隠す手口。
> そしてそれが、どのように見破られたかに至るまでが明らかになった。
> 番組ではリコール隠しを巡る捜査当局と三菱自動車の攻防を再現。
> 前代未聞の企業犯罪に、なぜ社員たちが手を染めたのか。
> なぜ組織ぐるみのリコール隠しが続いたのかを解明する。

思わず見てしまいました。再現ドラマ仕立てでしたので、結構生々しかったです。
自動車を作る会社が、自動車の安全をないがしろにするなんて…もうこんなことは起きて欲しくないですね。 わたしのＳＧもリコール対象となりました。まだ隠しているものがあるのなら、すべて吐き出して欲しいですね。

kazuhikoさん　こんばんは
　お仕事中　お怪我をなさったとの事、お見舞い申し上げます。

マスコミには常々踊らせられないぞ、冷静にと自分に言い聞かせておる管理人です。

しかし、まあ、実に生々しい番組でした。

　　[負のプロジェクトＸ]　と　カミさんは見終った後申しておりました。　

#一応　ＤＶＤ保存しました。

> 先日ディーラーに行って来いてみたのですが燃料噴射ポンプはリコールの対象にはならないと断言されました　タイミングをとるプーリーも年式違いということで対象になりませんでしたが、リコールと同じ内容の修理だったことを思い出しました　このあたりの不具合がなければずっと乗っている予定だったのに（冬季のエンストは命に関わるので　会津では）　非常に悔しい思いです

　いつも来ていた封筒とはちょっと違うスリーダイヤマーク入りの封筒が届いていたので、差し出し人を見てびっくり。
　福岡に来て９年目の私に、神奈川の三菱ディーラーからの封書。
　確かに平成７年にＳＧを神奈川のディーラーで購入したけど、何で今更！？と思いながら中を見ると、リコールのお知らせ。

　おお・・・・ついに来たか！！

・・・・と思いましたが、先日、ＳＧを降りたばかり。
下取りに出たＳＧは、無事にこのリコールを受けることができるのだろうかと心配してます。

ここいらの田舎の営業所は　盆明けしか部品が入荷しないらしい・・・

あんな　曲げ金属板金　型作ればそんなに時間はかからないはずだけどなぁ
ましてや　随分前から解ってた訳だし。

部品が来ない？　｢な訳ないだろ・・｣　と内心は思っていたけど。
しょうがないかなと思った。
あんなにリコールあるんじゃ対応しきれないんだろうと。

該当部品　目視でチェックしてみましたが、なんせ亀裂は裏側でしょうからワカラン。
ポンプ調整時の外的応力で破断という事なのでこのままでも大丈夫なのかな・・
でも心配だ。
対策までは、いつもよりスピード落として、いつでもフルブレーキ体制をとって　車間距離おいて運転します。


金は紅（かねはくれない）さんの発言もこの関連発言ですのでリンクしておきますね。

https://com.sgd4.com/bbs/wforum.cgi?mode=allread&no=5629&page=0

MORIMORI様、皆様、こん○○は。
私のSG（H７　２８００DT　EX１）も７/２３予約、８/５入庫、本日戻って来ました。
レンタカーでの代車は有償との事でしたので、自社の代車が空くのを待っての入庫でした。
無料点検は簡単なチェックシート。オイル無料交換。あと、例のレバー交換のみでした。
しっかりレバーには「白印」リアウインドーには「対策済み」なる５００円玉位のシール
貼られてました。(^^);
営業所の方と話したのですが、「次期スペースギア」は今まで同様RV路線を行くと
言ってました。「今のよりゴツイ。」「RV志向はゆずれない」とも。どうなんでしょ？

こんにちは

その後連絡が来ました。

購入店ではありませんが、引き取りに来る旨の連絡が来ました。

引き取り、納車、とは　大変だろうなぁ・・・

武士の情け？　販社偵察兼ねて？　持ち込み予定です。

> その後連絡が来ました。
> 購入店ではありませんが、引き取りに来る旨の連絡が来ました。
> 引き取り、納車、とは　大変だろうなぁ・・・
> 武士の情け？　販社偵察兼ねて？　持ち込み予定です。

ＭＯＲＯＭＯＲＩさん、こんにちは。

私のＳＧ(平成７年・ディーゼル)も、引き取り納車となりました。２６日の予定。

８月６日にディーラーに持ち込んだところ、リコール修理に関しては今は対応できないから（他所で買った車の分の部品はないと言わんばかりの対応でしたが…)、盆明けに再度電話するように言われて帰ってきました。盆明けに、カタログ請求をして、自宅へ持ってきてくれた営業マンに、リコール修理の件をお願いしました。即日、修理の予約を取ることが出来ましたが、引き取り納車になった理由はこのような経緯でした。

リコール対策の修理(部品交換)に掛かる所要時間は１時間程度ですが、エンジンルームはちょっとの走行でもかなりの高温になりますよね。噴射ポンプ周りの作業ということで、出来ればエンジンを冷ましてから作業したいとのこと。時間的には余裕がありますので(怪我のため乗っていません)、時間がかかっても良いですよというと、引取りに来てくれるとのことです。

もしかして…　ちょっと思うところ。
考えすぎかもしれませんが、リコール以外の自主回収部分(勝手に治して対策してしまう部分)もあるかも？　なんて考えてしまいましたが、考えすぎでしょうか？

以前、いつもお世話になっている整備工場の工場長が言っていたのですが、無料点検は、リコール対象車の割り出し(ディーラー以外で買った車の所在を調べる)と同時に、リコールにならない自主回収をすすめる目的もあるんですよと。


＜追記＞
本日病院から帰ってくると、三菱自動車工業からのお手紙が届いていおりました。赤い「重要｣と書かれた封筒。送り先は東京三菱自販。前オーナーが購入したと思われる販社ですね。中身はリコールの通知と、ディーラーの紹介。私で２人目のオーナーだと思うのですが、ここまで調べて送ってくれたことには感謝しています。しかしね～、ＭＯＲＯＭＯＲＩさんほど遠くないけど、静岡県からじゃ遠すぎるよ！。もっと近くのディーラー紹介して欲しいんだけど…　やっぱり、皆さんも同じような経験されているんですよね。その辺の情報管理は、甘い会社なんだなと。尻拭いはみんな販社任せなのかなと。

こんばんは > もしかして…　ちょっと思うところ。 > 考えすぎかもしれませんが、リコール以外の自主回収部分(勝手に治して対策してしまう部分)もあるかも？　なんて考えてしまいましたが、考えすぎでしょうか？ 先日また、ヤミ改修が報道されてましたね・・・安全宣言/ＣＭ自粛解除も見送りとか・・ “三菱自　ヤミ改修新たに２２４件　調査終了　安全宣言見送り” http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040827-00000000-san-bus_all リコールで交換した板金部品を比較した画像を貼付します。 撮影のアングルが少しずれてまして見辛いですが・・・ 部品構成が１→２になっている様に見えますね。 板厚も少し上げている様にも見えます。 共締めした分、止めしろが短くなり、ナットが最後までかかってないのは大丈夫なのかな？ アジャストスクリューの所は以前はペイントロックしてあったのが今回は無いですね。

はじめまして。私の所にもリコールの通知が来ましたのディーラーに
早速入庫の予約をしました。
入庫の日にデリカで乗りつけ、リコール通知の封筒を持ってたにも関わらず
受付の人に「無料点検ですか？」の一言。んな訳ねーだろう！
「リコールの件で来たんですけど」と言うと、「じゃあ無料点検はされますか？」だと！
「無料点検もさせて頂きます」でしょ？普通。
朝一で持ち込みして他にも社員や整備の人間が多数いたのに、目を合わそうとせず
「いらっしゃいませ」の挨拶の一言もありませんでした。
修理終了後の明細も「社外持込一般」の文字が。そりゃ他所の中古で買いましたけど、
これはないんじゃないでしょうか・・・エンジンオイルを無料で交換するのが、
そんなに偉いんですかね～・・・・
悲しくなった一日でした。

こんばんは

酷い話ですね。
そんな対応をしていると客は益々離れて行きますよね。
私がお世話になっている整備工場（三菱ではない）などは、デスクに座って仕事している
人まで立ち上がって挨拶をして来るので、逆にこちらが恐縮する位です。

社員教育なのでしょうけど、企業風土は簡単には変わらないという事なのでしょうかね。

もちろん全ての営業所がそうでは無いと思いたいですけど。