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タイトル燃料ポンプについてのアンケート
記事No: 5567
投稿日: 2004/07/22(Thu) 01:15
投稿者: yasu
燃料ポンプのトラブルの件で 皆様に質問があります。
先日燃料ポンプの件で、三菱ディーラーから三菱自工に質問状を出していただき返事がかえってきました。その内容ですが
-挨拶文略-
弊社見解
4M40エンジンについてはエンジンオイルのメンテナンスが悪い場合に、噴射ポンプが
故障しエンストに至る事例を確認しておりますが、エンジンオイルのメンテナンスを
正しく実施していただければ問題無いと判断しております。
従いまして、メンテナンスの問題であることから、現時点でリコール等は考えており
ません
-挨拶文略-

このような返事が国内販売本部アフターセールス部よりありました。
オイルメンテの問題?はたしてそうでしょうか?
そこでポンプのトラブルにみまわれた方にお聞きしたいのですが
1. オイルメンテはどのような状態であったか?
2. 原因がオイルメンテであるとの説明がメーカーからあったのか?
以上2点を 問題の無い範囲で結構ですのでおしえていただきたいのですが、ご協力おねがいします。


タイトルRe: 燃料ポンプについてのアンケート
記事No: 5573
投稿日: 2004/07/22(Thu) 20:20
投稿者: MORIMORI
こんばんは

1 3千キロ 多くとも5千キロで交換してましたが壊れましたね。
2 そういうコメントは当然ありませんでしたね。

他の車と違いこの手の車のオーナーは比較的そのあたりは管理しっかりしてると
思いますけどね。

おきまりの、弱者(ユーザー側)に責任を押し付けるコメントでしょう。
今日も5件 国土交通省に指摘されてリコール昇格?したものがあるみたいだし。

シャフトの精度が設計意図程出てなかった為(しかし設計図面の誤差範囲内)
、バラツキにより細かいブレが発生、リングの劣化も相重なり隙間より
オイル/エアーが噴射ポンプ内に混入してしまうもの・・
対策として製造途中より処理,精度を変えました。とかのコメントが欲しいですネ。


タイトルRe: 燃料ポンプについてのアンケート
記事No: 5634
投稿日: 2004/07/26(Mon) 15:43
投稿者: がんばれシャモニー
> 燃料ポンプのトラブルの件で 皆様に質問があります。
> 先日燃料ポンプの件で、三菱ディーラーから三菱自工に質問状を出していただき返事がかえってきました。その内容ですが
> -挨拶文略-
> 弊社見解
> 4M40エンジンについてはエンジンオイルのメンテナンスが悪い場合に、噴射ポンプが
> 故障しエンストに至る事例を確認しておりますが、エンジンオイルのメンテナンスを
> 正しく実施していただければ問題無いと判断しております。
> 従いまして、メンテナンスの問題であることから、現時点でリコール等は考えており
> ません
> -挨拶文略-
>
> このような返事が国内販売本部アフターセールス部よりありました。
> オイルメンテの問題?はたしてそうでしょうか?
> そこでポンプのトラブルにみまわれた方にお聞きしたいのですが
> 1. オイルメンテはどのような状態であったか?
> 2. 原因がオイルメンテであるとの説明がメーカーからあったのか?
> 以上2点を 問題の無い範囲で結構ですのでおしえていただきたいのですが、ご協力おねがいします。

しかし、まったく腹が立ちますね すでに昨年10月にガソリンV6のシャモニーに乗り換えたものです  その前はH6年3月のSG2800Dでした 乗り換えるきっかけはこのトラブルそのものなのです タイミングプーリーも交換したし。。。。。 質問の答えです1.オイルメンテナンスの説明なんて一つもありませんでした。
2.オイル交換にしてもH15年10月まで平均5000Km毎どんなにインターバルがあいても7000km程度 9年間欠かさず交換していました。営業で使っていたので合計13万kmも乗りましたので2~3ヶ月毎にオイル交換 4~5ヶ月毎にエレメントの交換を行っておりました(なにせ会社の経費で落ちるものですからヤリャニャ損でしたもので)初めて不具合を感じたのは1999年 北九州から福島県郡山市に転勤してきた冬ですそのころは9万Kmぐらいだったと記憶してますが。それから乗り換えるまで毎年のように冬になると点検に出し見てもらっていたのですが 問題なく始動するということで定期点検だけで返されておりました(悔しいではありませんか!!!) 約5年間 早めに起きてエンジンをかけ 止まるのを待って再始動。。。。。はじめの頃はすぐに再始動できてましたがそれが5分になり、10分になり年々再始動までの時間が長くなり終いには全くかからなくなりバッテリーが上がってしまいました そのころプーリーの交換。。。少しは良くなったものの 完全には直らないので 買い換えとなりました 三菱がこんな事になるんだったらシャモニーV6・3000になんかするんじゃなかったです 不安でしょうがないので


タイトルRe: 燃料ポンプについてのアンケート
記事No: 5748
投稿日: 2004/08/06(Fri) 21:03
投稿者: yasu
ありがとうございます。
現在 販社を通しての質問状の形で国内販売本部の質問中です。
1.ユーザーえの告知の問題
2.他車(他メーカー含む)のディーゼルとどこが異なるのか。オイルが原因でタービンやエンジン本体より先に燃料ポンプが壊れるのは納得できない。
3.いままで 問い合わせ・相談しても 否定してきたのに今になって認めているのはなにか怪しい。

以上 三点に絞って 質問しています。


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