こんにちは。平成７年ＳＧに乗っています。

三菱の無料点検、オイル交換したばっかりだったんで、交換時期になってから電話しようと思っていました。さて、本日、前回のオイル交換から２５００キロ走ったので、予約の電話を入れたのですが、大変込んでいるそうで、１６日以降にして欲しいといわれました。半月待ちですか…　皆さんはどのくらい待ちましたか?

結局、１７日に予約を入れたのですが、それまでに１０００キロ走ってしまいそうなので、その間どうしようかな?　と思っています。　たぶん、そのままだとオイルの状態ひどくなってしまいそうなので、とりあえず、間に合わせで格安オイル交換しておこうかな?　と思うんですが、どんなもんでしょう?　三菱の無料点検終わったら（無料のオイルをフラッシング代わりに）すぐに抜いて、お気に入りのオイルに交換しようと思っています。

こんちは、kazuhikoさん、いつもお世話になります。
そしてみなさま毎度～です。

> 結局、１７日に予約を入れたのですが、それまでに１０００キロ走ってしまいそうなので、その間どうしようかな?　と思っています。　たぶん、そのままだとオイルの状態ひどくなってしまいそうなので、とりあえず、間に合わせで格安オイル交換しておこうかな?　と思うんですが、どんなもんでしょう?　三菱の無料点検終わったら（無料のオイルをフラッシング代わりに）すぐに抜いて、お気に入りのオイルに交換しようと思っています。

当方も前回仕事で行けなかったので、お言葉に甘えてフラッシングして貰おうと思っています。先日地元販社へ電話入れましたが、すんごく元気な電話対応で、若い方の様でしたが
好感が持てました。
わたしゃ９月に入ってから行く予定です。
では、失礼します。

こんにちわ、無料点検のオイル交換なんですが、実際のところどの程度（ランク）のオイルなんでしょうかね？　やはり無料だけにチープな最低ランクのオイルなんでしょうか？

> こんにちわ、無料点検のオイル交換なんですが、実際のところどの程度（ランク）のオイルなんでしょうかね？　やはり無料だけにチープな最低ランクのオイルなんでしょうか？

こんにちは。平成７年ＳＧに乗っています。

無料といっても、費用はディーラー負担ではないと思いますから、きちんとしたものだともいますよ。なにせ、今回のキャンペーンは自工が原因なのですから、当然、費用はメーカー持ちだと思います。

Ｎ社のディーラーで、以前、土日限定で１０００円でオイル交換をやっていました。何リットル入っても１０００円です。現在は曜日に関係なく２０００円に変わってしまいましたが、使用しているオイルについて、そのディーラーに勤めていた元整備士に聴いたことがあります。ガソリンとディーゼル２種類とも、メーカー純正オイルをドラム缶で購入しているとのこと。そのディーラーでは、ＧがＳＪの５Ｗ３０で、ＤがＣＦ－４の１０Ｗ３０だとのことでした。（ＳＪは、当時の最高位…現在はＳＬに変わった）店舗によっては違う粘度を選択しているところもあるようです。集客のためのキャンペーンに対して、メーカーから補助金が出ているので、格安で提供できるとのことでした。

余談ですが、いくら客集めのためといっても、キャンペーンのオイル交換に来た客に対しての営業行為は、原則として行わないとのこと。しつこくするとかえって客離れにつながるからということで、徹底しています。三菱車で乗り付けても、誰も営業に来ません。
いわく、デリカオーナーに薦めることの出来る対抗馬はＮ社にはないらしいです。どの車をすすめても、デリカ乗りには振り向いてもらえないのが目に見えている…　元メカニックの言でした。

話を戻りますが、よもや、リコールがらみのキャンペーンで、おかしなオイルを入れるような真似はしないと思います。純正オイルの使用が前提だと思うのですが、純正オイルなら、グレードはＣＦ－４になるかとおもいます。個人的な憶測の域を出ませんが、実のところどうなのでしょうね?　誰かご存知ありませんか?

たいていのディーラーでは、ディーゼルオイルの粘度は１０Ｗ３０ではないかと思います。
個人的に、山間部の１０％超の急勾配で４０００回転超までぶん回すことが多いので、夏場はもう少し粘度の高いオイルを使用しています。私の車の使い方では、純正のオイルよりも硬めのオイルを使いたいので、三菱で交換したオイルは、フラッシングを兼ねてすぐにぬいて、自分好みのオイルに入れ替えようというわけです。

決して、ディーラーの無料オイルの品質に疑問を感じているのではありません。普通の走り方をされている分には、心配しなくても大丈夫だと思います。