こんにちは、初めて書込みします！

現在、車が故障して車検もあまり残ってない事から
思い切って買い換えようと思っています。

それで長年あこがれてきたデリカを中古で探してるのですが
家族や友達に「何故にわざわざ三菱？」と言われました。
で、自分なりにいろいろ調べていたらこちらにたどり着きました。

そこで質問です。
やはり、こちらでも書かれているように平成６～８年式のデリカは
ほとんどの場合故障に悩まされるんでしょうか？

僕が探したデリカの年式と値段は下のような感じです

Ｈ６年式　エクシード　61万円（車検２年付）１０万キロ
Ｈ７年式　シャモニー　64万円（車検H16/11）８万キロ
Ｈ８年式　ジャスパー　65万円（車検H17/4)　９万キロ
Ｈ９年式　ジャスパー 79万円（車検２年付）１０万キロ
Ｈ10年式 ジャスパー？ 79万円（車検H17/3) ９万キロ

やはり値段が少し上がってもＨ１０年式の方が良いですか？
Ｈ１０年式の方は来年すぐにまた車検というのが金銭的に
気になるところです。

やっと手が届くところまで来たので本当に欲しいのですが・・
やっぱり今は三菱車は買い控えた方が良いのでしょうか？
みなさんの意見が聞きたいです。

はじめまして。平成７年ＳＧに乗っています。

> やはり、こちらでも書かれているように平成６～８年式のデリカは
> ほとんどの場合故障に悩まされるんでしょうか？
>
> やはり値段が少し上がってもＨ１０年式の方が良いですか？
> Ｈ１０年式の方は来年すぐにまた車検というのが金銭的に
> 気になるところです。

私が乗っているのは、全くの初期型で、ディーゼルですが、少なくとも、マイナー後の方がよろしいかと…

マイナーチェンジはほぼ毎年のように入っていますが、平成９年７月に２回目のマイナーチェンジが入り、フロントグリルガード（鉄パイプ）がなくなったデザインになりましたが、この後の方がお勧めです。ディーゼルではエンジンが電子制御になりました。ＡＴのミッションはINVECSにかわり、ガソリン車でも、エンジン・ミッションの制御系が変更になっています。

前期型と呼ばれている平成９年夏までのモデルは、ガソリン・ディーゼルともに、エンジントラブルに遭遇する恐れがあります。（すべての車両ではありませんが、トラブルの事例が多すぎます）　交通量の少ないところでエンストする分には、何とかなりますが、交通量の多いところでエンジンが止まった日には、立ち往生するどころではすみません。重大事故につながってもおかしくありません。いついかなるときでも運転手の責任において事故を回避する自信がなければ、お勧めできませんね。

私も、何十回、路上でエンストしたことか。アクセル踏んでもエンジンのふけが悪いと感じたらニュートラルに入れ（エンストしても惰性で動けるように）、エンジンが止まる前に退避場所を探して車を止める準備をする…　慣れてしまうと、エンジンが止まる前にわかりますよ！　ほんと。しゃれになりません。

とくに、ディーゼルなら、機械制御の４Ｍ４０はやめておきましょう！
平成９年式は、登録月だけでは区別がつきません（マイナー前の在庫販売があるため）が、顔つきみればすぐにわかります。グリルガードやバンパーの違いだけではなく、ライトユニットから何からすべて形状が違うので、前期型に後期型（中期型）を移植できなので、そういう点では区別しやすいです。

kazuhikoさん、はじめまして。
いろいろ問題ありのようで、少し不安になってきました。

私が探した平成１０年式のデリカはフロントグリルガードが
鉄になってたんですが、これはグレードの違いでしょうか？
それともお店が表記を間違ったんですかねぇ・・・

こんにちは。kazuhikoです。

> 私が探した平成１０年式のデリカはフロントグリルガードが
> 鉄になってたんですが、これはグレードの違いでしょうか？
> それともお店が表記を間違ったんですかねぇ・・・

１０年となると、なんともいえませんが…
平成９年７月に９８型スペースギア（グリルガードのないやつ）が発売になりましたが、マイナーチェンジ後も、メーカーに在庫があれば旧モデルも販売されますから、マイナー前の９７型が登録されてもおかしくはありません。

時期にも寄りますが、在庫がだぶついていて、生産されてから半年近くも登録されずに放置されていた車両もあるようです。マイナー前の在庫が売れ残っていて、新車登録が１０年に持ち越してしまったのかもしれません。

先にも述べましたが、スペースギアの場合、フロントマスクを前期型を後期型に作り変えたり出来ないので、区別は簡単です。

車種によっては、見た目で判断できない車もあるんですよ。極端な例で言いますと、トヨタのハイエースワゴン、平成元年発売のモデルは、幾度となくマイナーチェンジしましたが、大改造ですが、現行型までのフロントマスクが、交換できるようです。バンにワゴンの顔を移植する人もいます。バンにワゴンテールをつけるくらいは定番ですね。

ちなみに、私のＳＧは、フロントから見ると明らかに前期ですが、リアから見ると、前期か後期か不明ですよ。（前期型はリアゲートの開閉部にＤＥＲＩＣＡと、小さめに入っています。後期型はテールレンズの間に、ＤＥＲＩＣＡと、大きなエンブレムがはってあります）
こんなのは、誰でも張り替えられるんですけどね…

多分、後期型は前期型よりも値がはるかと思います。
※このレスでは、後期と称しましたが、平成９年にフロントマスクが変わって、平成１１年までの排ガス規制前の車両を、中期と呼ぶ場合があります。

kazuhikoさん、こん○○は。
先日はお世話になりました。

> 先にも述べましたが、スペースギアの場合、フロントマスクを前期型を後期型に作り変えたり出来ないので、区別は簡単です。

ところがです、ＳＧの前期型を後期の顔にすることは可能です。予算は４５万
くらいかかりますが。大阪の有名な「○オート」 さんでやってくれるらしい
ですよ。実際、カーセンサーで７年式の後期マスクのＳＧを見たことがあります。

> ちなみに、私のＳＧは、フロントから見ると明らかに前期ですが、リアから見ると、前期か後期か不明ですよ。（前期型はリアゲートの開閉部にＤＥＲＩＣＡと、小さめに入っています。後期型はテールレンズの間に、ＤＥＲＩＣＡと、大きなエンブレムがはってあります）
> こんなのは、誰でも張り替えられるんですけどね…

確かにこれは楽ですね。後期のＤＥＬＩＣＡのエンブレムは4,000円弱で買えますし。

ＰＦ８Ｗさん、こんにちは。kazuhikoです。情報有難うございました。

> ところがです、ＳＧの前期型を後期の顔にすることは可能です。予算は４５万
> くらいかかりますが。大阪の有名な「○オート」 さんでやってくれるらしい
> ですよ。実際、カーセンサーで７年式の後期マスクのＳＧを見たことがあります。

いや～、知りませんでした。
フロントフェンダーからみんな換えてしまうんだろうな～
ハイエースの改造も同じ要領だとは思うけど…

でも、それだけ予算があったら、私なら後期買いますね…


ちなみに、私が前期型に乗っている理由…
予算の都合もあったのですが、当初は、ＭＴ車が欲しかったからです。どうやら、平成１０年頃まではＭＴ車を作っていたようですが、ＳＧを買った当時は、後期にはＭＴの設定がなかったと思い込んでいました。ＭＴのＳＧを探して欲しいと、中古車店に依頼して、電話がかかってきたので行ってみると…ＡＴ車２台仕入れてきたようです。オークションに出品されてなかったからといういいわけでしたが、仕方がなくＡＴで我慢することにしました。
ほんとに、我慢しなければならないようなＡＴです。後期にすれば、もう少し進化したＡＴ積んでいるのにな～

やっと１０万キロなので、噴射ポンプも換えたし、あと５万キロは乗ってやろうと思っていますが、次に買うのは何だろうな？？　やっぱキャブオーバーの１ＢＯＸが欲しい!
ＳＷに、もう少しパワーのあるエンジン積む方法ってありませんか?

考えた結果、予算が足りないので後期型がもう少し安くなるのを待ってみます。
昔から本当にあこがれてきた車だけにあきらめたくないんです・・・

kazuhikoさん、いろいろ情報ありがとうございました。

こちらのアンケートをみると前期でも平成9年式のものはあまり無いようですが、やはり、これから先古くなると故障する可能性が高いという事でしょうか？

> こちらのアンケートをみると前期でも平成9年式のものはあまり無いようですが、やはり、これから先古くなると故障する可能性が高いという事でしょうか？

確かに、平成９年以降登録の前期型は結構少ないです。それは何故か？
皆さんが仰っている様に、平成９年７月にビッグＭＣを行ってます。
ですので、安く欲しいと考える方以外は買い控えた結果ではないでしょうか？

私が乗っているシャモニーは、数少ない（？）前期最終の平成９年２月登録車です。
故障や不具合も出てます。グロー関係故障交換、内装割れ、Ｉ／Ｃカバー塗装剥がれ…
はっきり言って、何処が壊れるか分かりません。

もう絶対です、後期買って下さい！

ほりやん_＠_四国香川さん、こんにちは。

> もう絶対です、後期買って下さい！

絶対後期を買いたくなりました（笑）
もう少し安くなるのを待って後期型を狙います。
背中を押して頂いてありがとうございました。

PS:でも、今買わないと三菱車の中古車はこれから少なくなるかもしれませんねぇ・・

ぼれろさん、こん＊＊は。

> 絶対後期を買いたくなりました（笑）
> 背中を押して頂いてありがとうございました。

いえいえ。背中を「押す」と言うより、「蹴る」かも知れませんが(笑)
蹴っ飛ばしてでも後期を買わせたいです。その方がまだ安心ですから(爆)
でも、内装は割れますよ(核爆) コンポの交換時はご注意下さい。
グレー内装のパネルで８２５０円、シャモニーのマーブルパネルが２８０００円！

> PS:でも、今買わないと三菱車の中古車はこれから少なくなるかもしれませんねぇ・・

かなり減ってきそうな予感が…

確かに後期の方がいいですが、めっき剥き出しのグリルは、フォグつけたり作業しやすいし、それに今の車にはない顔つきで、ｓｇらしいので私は好きです、ただどちらもそれぞれ好きです。。

川原に降りたり安心感は、やはりｓｇいいですからね～是非購入してくださいね。。