ブレーキパットは自分で交換できますか？あまり車には詳しくないので・・・。

こんＯＯは。無垢さん_＠_大分です。
> ブレーキパットは自分で交換できますか？あまり車には詳しくないので・・・。
確かあまり難しくは無かったと思いますが、車として一番大事な
止まると言う大事な部分なので、車に詳しくなければ信頼の置けるショップ等に頼んだ方がいいのでは？
ちなみに、今日パット交換をして貰いました。
パット交換、それとジャダーも出ていたのでローター研磨しめて２．５万でした。
パットだけだと、純正で７．５千＋工賃ぐらいではないでしょうか？
回答になっていませんね…。

Noriさん　無垢さん_＠_大分さん　こんばんは

> > ブレーキパットは自分で交換できますか？あまり車には詳しくないので・・・。
> 確かあまり難しくは無かったと思いますが、車として一番大事な
> 止まると言う大事な部分なので、車に詳しくなければ信頼の置けるショップ等に頼んだ方がいいのでは？

僕もそう思います。今後の為にと言うのならば、詳しい方と一緒に作業した方がいいでしょうね。悪魔でも自己責任ということで

> ちなみに、今日パット交換をして貰いました。
> パット交換、それとジャダーも出ていたのでローター研磨しめて２．５万でした。
> パットだけだと、純正で７．５千＋工賃ぐらいではないでしょうか？
> 回答になっていませんね…。

これってF側だけですよね？今日社外パッド買ったのですが、F側６９００税込みでした

情報ありがとうございました。
やはりパットの交換はディーラーか販売店でやってもらうことにします。
やっぱり、怖いですもんね（~_~；

こんにちは　
こと、安全に関る部分、ブレーキとかに関しては、整備士に任せた方が安心です。
もし次回車検まで持つ様でしたら、車検の際に行うと、工賃幾分安くなると思います。

先日私も車検時（近所の整備工場）にて前側を交換しましたが、10,000Yen Ｆディスクパッド 工賃　2,000Yenでした。
工賃は随分安いですが、部品代10,000Yenって皆さんのお話聞くと高いですね(~~)
部品別途手配して持ち込んだ方が良かったかも（笑）

ブレーキパッド交換程度でしたら、三菱でなくとも十分出来ます。
近くに自動車修理工場がある様でしたら、そこで価格を聞いて見るのも手ですよ。
おそらく工賃が三菱に比べ結構安いのではと。

MORIMORIさん、みなさん、こん○○は。

> こんにちは　
> こと、安全に関る部分、ブレーキとかに関しては、整備士に任せた方が安心です。
> もし次回車検まで持つ様でしたら、車検の際に行うと、工賃幾分安くなると思います。

ブレーキの交換は整備士でないといけないって聞いたことがあります。私は２週間くらい
前に自分でやってみましたが。フロントがキーキー音がするようになってしまいましたので。
あかさんのページを参考にやりました。以外に簡単でしたね。自信がつきました。


> 先日私も車検時（近所の整備工場）にて前側を交換しましたが、10,000Yen Ｆディスクパッド 工賃　2,000Yenでした。
> 工賃は随分安いですが、部品代10,000Yenって皆さんのお話聞くと高いですね(~~)
> 部品別途手配して持ち込んだ方が良かったかも（笑）

フロント１万はかなり高いですね。自動後退などで住友や曙ブレーキが5,500円
くらいだったと思います。私は友達がいるので、前後で5,500円にしてくれました。
工賃2,000円は安過ぎですね！友達のをやってあげるのならいいですが、仕事で
やるなら5,000円くらいもらわないとイヤですね。パッドのグリスなどが手につくと
ブレーキクリーナーで洗っても落ちにくいですし。金属埃もいっぱい浴びるし。

> ブレーキパッド交換程度でしたら、三菱でなくとも十分出来ます。
> 近くに自動車修理工場がある様でしたら、そこで価格を聞いて見るのも手ですよ。
> おそらく工賃が三菱に比べ結構安いのではと。

整備工場やガソリンスタンドのがいいんではないでしょうか？別にＳＧやＳＷの
ブレーキは特殊なものではないですし。ディーラーは工賃高いと思います。

> ブレーキは特殊なものではないですし。ディーラーは工賃高いと思います。

三菱ディーラーの工賃が高いのは書類を書く必要があるからだそうです。
ブレーキに関しては工賃の値引きが出来ないんでしょうね。
うちのSGのF,R交換した時は\35,900と余計な出費で合計\43,400かかりました。
http://www.iwafune.ne.jp/~varizion/new_page_13.htm
確かに高いです。
でも、自分で交換して不安を引きずるより良いと納得しました。
ノーマルパッドですが、ホイルが汚れないし効きは大満足です。
他所の整備工場より工賃が高いのは工場長も認める事実みたいです。

いすゞは部品代も工賃も安かった印象がありますが・・・・乗りたいクルマが無い(笑)

メンテナンスリンク　に掲載しておりますが、ブレーキ関連では下記のサイトが
お薦めです。

http://www.sei-brake.co.jp/mente/index.html

皆さんの意見と重複しますが・・
実は私も過去一度だけメカに詳しい知人に手伝ってもらい、交換した事
があります。
片輪でレクチャー頂き、片輪は自分でやりましが、たしかにパッドの交換だけなら何ら難しくはないです。
しかし、私の考えでは、これは整備士に任せて、パッドの交換のみならず、ほかに何か異常がないかの点検、その他のメンテナンス
含め、安心（保証も含む）も買うものではないかな～
思ってその後は車検時等に行ってもらっております。

> ブレーキパットは自分で交換できますか？あまり車には詳しくないので・・・。
ブレーキパットの交換自体は、そんな難しい作業では無いですよ。
ただし皆さんご指摘のとうり、ブレーキは安全の要ですから自己責任で作業は行って下さいね。
０５_＠_さいたまさんが参考にされたという、あかさんのページはたぶんここです。
http://akake.net/mydelica/delidiy.htm
機会編５－２４ ＳＧのブレーキパッドを交換しようの所です。

sinさんこんにちは。この間の川越のオフ会では、時間が合わずにお会いできず、
残念でした。また次回お会いしましょう(^_^)

> > ブレーキパットは自分で交換できますか？あまり車には詳しくないので・・・。
> ブレーキパットの交換自体は、そんな難しい作業では無いですよ。
> ただし皆さんご指摘のとうり、ブレーキは安全の要ですから自己責任で作業は行って下さいね。
> ０５_＠_さいたまさんが参考にされたという、あかさんのページはたぶんここです。
> http://akake.net/mydelica/delidiy.htm
> 機会編５－２４ ＳＧのブレーキパッドを交換しようの所です。

フォローいただき、ありがとうございます。ついでに、５－１４（ＳＷ）のブレーキの
ところも勉強してからやりました。

もしも自分でされるなら、飽くまでも自己責任でお願いしますm(__)m

> sinさんこんにちは。この間の川越のオフ会では、時間が合わずにお会いできず、
> 残念でした。また次回お会いしましょう(^_^)
０５_＠_さいたまさん、どーもです。
先日のオフ会は、私が変？な時間帯しか参加出来なかった為、お会いできませんでした、、、、すいません。
次回のオフ会こそは、宜しくお願いしま～す。

> ブレーキパットは自分で交換できますか？あまり車には詳しくないので・・・。

はじめまして。平成７年ＳＧに乗っています。

一応、たてまえと言うか、決まりごととしてはこのように解釈しています。

ブレーキの役割はどれも生命にかかわる重要なものばかりです。したがってブレーキは重要保安部品に指定されています。重要保安部品の交換は、国家試験に合格した自動車整備士のいる指定工場、認証工場でないとできません。


さて本題。私は、自分の車は自分で出来る範囲で、自分で整備します。ブレーキパッドの交換程度は、自分でやりますが、これはいけないのかというと、必ずしもそうではありません。（微妙な解釈です）

ユーザー車検。国家資格がない人でも、ユーザーとして車検を通すことが出来ますよね。法定２４ヶ月点検。当然のようにブレーキの点検も含まれていますが、ユーザー本人が点検・整備しても、車検は通るはず…

どうなっているんでしょうね?

これは、あくまで「第三者」の自動車を整備する上での決まりごと。他人の生命を預かる以上、むやみやたらと、誰でもいじっていよいわけではありません。

但し、いくら自分の車であっても、無知であることを承知して分解し、その為に事故を起こして、他人の生命・財産を傷つけた場合には、話は変わってきますので、あくまで事故を起こさないように、確実に整備・点検することが必要になります。

少々堅い話をしましたが、自分でいじってみるのも、いい勉強です。

私の出入りしている民間の整備工場の社長は、なんでも自分でやってみなといってくれます。わからなかったら、うちの工場の店先で分解してもいいよと。わからなかったら教えてあげるし、工具が足りなかったら貸してあげるから、と、親切にしてくれます。といっても、実際にはその工場へ行って、店先で分解整備したことはありませんが、おかげさまで、結構周りの人に助けられています。

ドラムブレーキと違い、ディスクブレーキは結構単純明快な作りですから、何かの機会に、自分の車を良く見てみると良いと思います。（ＳＧの場合、リアのサイドブレーキだけはドラムです）

但し、わからないでばらしてはいけない所。ブレーキの油圧系統だけは、やたら外さないでね。ブレーキフルードの漏れやエアを噛んだ状態は、それこそ命にかかわりますから。

どうもです。

> これは、あくまで「第三者」の自動車を整備する上での決まりごと。

これですよね。

パッドの交換は非常に簡単です。私はこれに払う代金は技術料ではなく、単なる手間賃だと思っています。

ただ、非常に重い責任が伴います。補助灯つけるとか、マフラー交換とはけた違いです。
Noriさんご自身ができるようになりたいとか、一度体験してみたいという思いをお持ちなら、しっかり準備を整えた上で是非やってみてください。できれば経験者の立ち会いの元で。みんな初めは初心者ですし、車を乗りつづける上でパッド交換は今後もなんどもあるでしょうから、費用面でもメリットは大きいです。
もしご自身でされるなら、施工後は極低速でブレーキが効くか確認してください。あくまでサイドブレーキで減速できる程度の速度で。

責任を負う覚悟が出来ないなら、手出し厳禁です。人命に関ります。