みなさま「おばんです」

　すっかりご無沙汰しておりますが、仙台市はただ今「桜満開」です。

　2.8ＤＴ前期が我が家のＳＧですが・・
　昨朝に出勤しようとキーを回したところ「一瞬でスピードメーターが振り切りました」
　そのまま走るのもビビッタので「少し間をおいて」再始動したところ戻りました、が！
　今度はナビが暴走していて「ココは何処？」と言う感じのルート表示でした。

　我が家のＳＧにいったい何が起こったのでしょう？
　経験した方はいらっしゃいますか。

　

おひさです。　今週は花見でしたか？
　こちらは　ツツジの季節です。

発言に“季語”があるのは　これまた長い日本をＢＢＳで結ぶ。
良いものですね～。

その後　いかがでしょう　さて何なのでしょうね。
電気系統の突然異常なのでしょうが・・　
何キロ走行でしたっけ？　10万以上でしたらオルタは一度は交換されましたか？

そもそもスピードメーターの原理を良くわかってないのですが、おわかりの方は
教えて下さい。
スピードパルス信号（ホイールの回転信号ＯＮ/ＯＦＦ）をコンピュータでＤＡ変換
（デジタル～アナログ変換）して電圧計（スピードメーター）にしておるのでしょうか？

こんばんは
スピードメーター＆NAVIの自車位置暴走からして
車速パルス系統が疑わしいですね。
何かの作業の後おかしくなったのでしょうか？
それとも突然に？

こんにちは。

> そもそもスピードメーターの原理を良くわかってないのですが、おわかりの方は
> 教えて下さい。
> スピードパルス信号（ホイールの回転信号ＯＮ/ＯＦＦ）をコンピュータでＤＡ変換
> （デジタル～アナログ変換）して電圧計（スピードメーター）にしておるのでしょうか？

電気式の場合は、↑の考えで合ってますね。一定時間内に入力されたパルス数を積分してメーター指示角度に反映させています。ただし、パルスはメーターのところで作っているはずです。
過去には機械式で、スピードメーターケーブルの回転でメーターのマグネットが回転し、その誘導磁力でメーター自体を振れさせる機構がありました。

今回は、ナビも飛んでいたことから、パルス入力が異常になったと考えるのが自然です。
原因は？ですね～。

　おばんです

　久々に「雨の仙台です」（最近、山火事が多い）。

　さて、お騒せいたしまして恐縮しております。自分なりに対策をしてみましたが・・
車速センサーを引っこ抜いて、軽く掃除して再度つけ直しました。

　現象は「その後起きておりません」。

　センサー部分の近辺では、ナビとSMCを接続しているのですが、障害になりうる事は・・
思いつきません。

　購入後８年経過の、走行７万５千キロです。

　不具合を直しながら楽しんでいきます「ありがとうございました」。