こんばんは。mzb111でぇす。

かなり昔から計画を練っていたのです。暇を見つけてはコツコツ・・
やっと完成しました。電気式ブローオフバルブ！（大爆）

バルブは全域動作をうたってるHKS製のＳＱＶです。
ヤフオクでR32スカイライン用のをGET、電磁弁＆タイマー等は
（持つべきモものは友ですね）タダでGET！

HKSにはそもそもディーゼル用の設定があるのですがいかんせん高い！
知人のランクルにディーゼル用のブローオフバルブを付けてまして
十分に参考にさせて頂きました。
理屈は簡単です。アクセルペダルにスイッチを付けアクセルを
離したときにを２～３秒タイマーが作動。その間に電磁弁を動かせて
ブローオフバルブに負圧を与えます。

ディーゼルにブローオフバルブは特に必要なくと言われています。
しかもノーマルタービンだし・・・
走り屋もどきあがりなんで
こういうのが好きなのでありますちゃんちゃん（笑）

次回予定　6000KのＨＩＤ　マスタシリンダストッパー　かな？

ＰＳ：特注塗装アルミがまだ未納です　色は赤でやんす。

mzb111さん　こんにちは


> かなり昔から計画を練っていたのです。暇を見つけてはコツコツ・・
> やっと完成しました。電気式ブローオフバルブ！（大爆）
>
> バルブは全域動作をうたってるHKS製のＳＱＶです。
> ヤフオクでR32スカイライン用のをGET、電磁弁＆タイマー等は
> （持つべきモものは友ですね）タダでGET！

おお　すげ～ですね。　
ブッシュ～　とか　言うんでしょうか？　
雰囲気だけでもなんだかレーシングっぽいですね。
“体力”が伴わないかな(~_~;)

> 理屈は簡単です。アクセルペダルにスイッチを付けアクセルを
> 離したときにを２～３秒タイマーが作動。その間に電磁弁を動かせて
> ブローオフバルブに負圧を与えます。

なぁーる程　そういう仕掛けなのね　ガッテン。

それにしてもブローオフの音　聴いてみたいなぁ・・

＃　最近　セカンドカー探しで　ヤフオクで　安いＧＴＲとかもチェックしている私でした（爆）