はじめまして、SG PE8W 4M40 H8ジャスパー　走行距離 104,200Km になりました。
この間、OIL交換をした際にタービン下部にOIL垂れを発見しました。
もしかして、タービンのO/H？　か　タービン交換をしなくてはいけないでしょうか？
アドバイスいただけると助かります。

こんばんは　はじめまして

> この間、OIL交換をした際にタービン下部にOIL垂れを発見しました。
> もしかして、タービンのO/H？　か　タービン交換をしなくてはいけないでしょうか？
> アドバイスいただけると助かります。

インテークパイプを交換されたりしてませんか？
以前私もタービン下にオイルらしきものがあるのを見て、チェックしたのですが
結局、交換している金属インテークパイプのタービンへの連結部が熱でブカブカになって
隙間が空いて、そこからブローバイ系オイルが滲んで滴れていた様でした。
一度取り外してから再り付け以降はなさそうな・・・気がします。

そういうこともあったと言う程度の意見でした。

漏れがそれ程なく、音等しなければ、しばらく様子を見てはいかがでしょう。
皆さん＞　どう思われますか？　

MORIMORIさん　ありがとうございます。

イアンテイクパイプは交換しています。
早速確認します。

こんばんは

> イアンテイクパイプは交換しています。
> 早速確認します。

ありゃま　交換してましたか(~~)　ビンゴだったらいいですね！
連結部結構熱でブカブカになる様です。
私は　インタークーラー側と交換して誤魔化しました(~~)

早速と確認したところご指摘の通りでした。
MORIMORIさん有難う御座います。