みーごん_＠_北海道です。
今日の夕方、こんなことがありました。どなたか、心当たりのある方はおりますでしょうか？

普段通りの走行後、駐車場に入れてエンジンを止める（た？）瞬間！
車内の電装がすべてストップ。

再度、エンジンをかけると、インパネのインジケータ等だけ点灯し、
ライトも点かなければ、ストップランプも点かず、ウィンカーも点かず・・・。
エンジンを止めてからは、電動ドアロックもスライドドアのアクティブパワーロックも作動せず。

３０分くらい経って、再度、症状を確認しようとしたところ、
前列のマップランプの点灯を確認しているときに、突然、治ったのです。
時計は、１：００になっているし、コンパスも点滅状態で、
バッテリーを外した後のような状態になっていました。

平成６年　ＳＧ－スーパーエクシード、寒冷地仕様です。

明日、明るくなってから、バッテリー周辺を見てみようと思います。
やっと、噴射ポンプの支払いを終えたばかりだというのに。

みーごん_＠_北海道です。

昨日、吹雪の中、再現テストをしてみましたが、全く再現しませんでした。
一体、何が起こったのか、わからずじまいです。
とりあえず、しばらく様子をみてみます。

みーごん_＠_北海道さん、こんばんは。

> 昨日、吹雪の中、再現テストをしてみましたが、全く再現しませんでした。
> 一体、何が起こったのか、わからずじまいです。
> とりあえず、しばらく様子をみてみます。

怪しいのは、ヒュージブルリンクボックスへ行っているハーネスの端子固定状
態ですね。
確かＳＧはバッテリーの＋のところに小さいヒュージブルリンクボックスがあ
って、そこからヒュージブルリンクボックス（エンジンルームブレーキマスタ
ーシリンダー横のボックス）へ５ｓｑまたは８ｓｑの白い線が２本つながって
いるはずです。その線の接続部の固定ネジが緩んでいないかを良く確認してく
ださい。

４ＡＬさん、こん○○は。

アドバイスありがとうございます。
昨日も、猛吹雪の悪天候のため、何ら確認作業ができず・・・。

一応、平日は車を使わない生活ですので、今週末にでもチェックしてみます。

その　ポルターガイスト現象すが　(~~;)

原点に戻り　バッテリーの端子を一度増締めしてみた方が良いかも知れません。

あれから、しばらく経ってしまいました。
何の音沙汰も無く、失礼しました。

その後、ウンともスンともいわなくなり、結局、三菱を呼んだのですが、
４ＡＬさんのご指摘のヒュージブルリンクボックスへ行っているハーネスを
交換することになりました。

今日、久しぶりに乗りましたが、普通にいい調子で走っております。
アドバイス、どうもありがとうございました。

ところで、別スレですが、夫婦でデリカさんが北海道上陸されるのですね。
札幌周辺は、ようやく雪解けで路面も現れてきましたが、それはそれで、
ムヤミな運転をする人が増えてきて迷惑な話です。
運転マナーが悪いと評判の北海道、くれぐれもお気をつけてください。

こんばんは。

原因はあのハーネスだったのでしょうかね。
ハーネスがどうのように悪かったのかは聞いてませんか？
とにかく直って良かったですね。
では。

> あれから、しばらく経ってしまいました。
> 何の音沙汰も無く、失礼しました。
>
> その後、ウンともスンともいわなくなり、結局、三菱を呼んだのですが、
> ４ＡＬさんのご指摘のヒュージブルリンクボックスへ行っているハーネスを
> 交換することになりました。
>
> 今日、久しぶりに乗りましたが、普通にいい調子で走っております。
> アドバイス、どうもありがとうございました。

いつも亀レスで申し訳ありません。
みーごんです。

どの部分かわかりませんが、そのハーネスが錆びていたようです。
錆を落とすと、切断の恐れがあったために交換しました。

水分に弱いはずはないと思うのですが・・・。


> こんばんは。
>
> 原因はあのハーネスだったのでしょうかね。
> ハーネスがどうのように悪かったのかは聞いてませんか？
> とにかく直って良かったですね。
> では。

みーごんさん、こんにちは。

> どの部分かわかりませんが、そのハーネスが錆びていたようです。
> 錆を落とすと、切断の恐れがあったために交換しました。
> 水分に弱いはずはないと思うのですが・・・。

これは例の、上からの水漏れのせいなのでしょうかね？
しかし、錆を落とすと切断のおそれというのは普通ではないですね。
ご報告ありがとうございました。