皆さん、初めまして。こんばんは。このサイトを見ながらデリカの購入を決めました。
平成七年式のシャモニー、寒冷地仕様です。某ディーラー系の中古車を購入し、今年の一月二十一日に納車となりました。　一番心配していたグロープラグは販社が「グローが駄目でしたので、交換しました」とのこと。翌朝マイナス二度と冷えこんだので、チャンスとばかりにセルを回したら案の定白煙を巻き上げエンジンが掛かりませんでした。もちろんそのまま庭から一歩も出ないうちに、販社に逆戻りです。知っていて購入したのでさほど慌てませんでしたが、これが知らない人なら大騒ぎで怒りきれないでしょうね。　聞いた話では販社から三菱のディーラーに持ち込んだら、心当たりがあるなんて言ってたのにはあきれました。　詳細は明かされませんでしたが、噴射ポンプのゴムが劣化してそこからオイルがエンジン内に混入して掛かりが悪くなるとの事。　その後は一発始動で、エンジンも快調なんですが、試乗したときよりも（多分エンジンを直してから）黒煙がものすごくて困ってます。
　試乗のときは黒煙が少なかったので購入を決めました。保障がもう少し残っている間に対策があるのならクレームを付けようと思いＢＢＳに投稿しました。良いことありましたら返事下さい。よろしくお願いします。

こんばんは
噴射ポンプＯＨ後に黒煙が目立つようになったのであれば、その旨言って燃料噴射ポンプ
の再調整をしてもらった方が良いかも知れません。燃料が多すぎるのかも知れません。
ただ、販社では調整できる技術があるか（やっていいものか）解りませんが、保証期間中
に相談して
みた方が良いと思います。
ＯＨ後、ボルトオン一発でベストマッチしないのもあると思います。

ＥＧＲ関連は大丈夫でしょうか？（過去ログにあります）
　バルブのホースをぬいてチェックしてみる事もお奨めします。

　 こんにちは。ＭＯＲＩＭＯＲＩさんお返事ありがとうございます。
仕事柄、夜勤が多いので夜に車に乗ることが殆どなんで、通勤の時の黒煙の多さに少し戸惑ってます。アドバイスどうりに販社に相談してみます。なんだかんだ言われていても使い勝手、広さ、デリカが好きです。これでトラブルさえなければ自分にとっては１００点をあげたい位ですよ。ここのサイトを参考に、皆さんと意見交換などをしながら大事に乗って行きたい、そんな想いです。

おはようございます。先日お聞きした通りに、販社に問い合わせて車を持ち込んだ所、後ほど担当者から電話が来ました。黒煙の数値の事なんでしょうが、多いと言うことでした。
　そのため三菱に持ち込むとの事です。しばらくは代車生活ですが車が帰って来ましたら、また結果等を報告したいと思います。

ＭＯＲＩＭＯＲＩさんこんばんは。今日マイデリカが修理から戻ってきました。
乗った感じは黒煙は減りました。　後エンジン音がガラガラからもっと低い感じの音に鳴りました。販売店から三菱に持ち込んだらしいのですが、ＥＧＲバルブの不良でＥＧＲバルブを交換したらしいです。車にそんなに詳しいわけではないので分からないのですがまさか例の詰め物ではないでしょうか？と、心配もしています。　中古車店で（ディーラー）黒煙の数値を調べた所、修理前では車検が通過で出来ない数値だったらしいです。　とりあえず保障期間内で良かったという感じです。本当にこのサイトはデリカ乗りにとって無くてはならないサイトだと。ありがとうございました。これからもまたよろしくお願いします。

こんばんは

ＥＧＲ交換された様ですね。
これ、多分、相当数不良になっているのではと思います。
黒煙が出るくらいしか解らず、実走行に殆ど影響ないので気がつかないだけかと・・。

ともあれ良かったですね。

保証期間の内に、膿は出し切っちゃいましょう(^◇^)ノ

ＭＯＲＩＭＯＲＩさんおはようございます。そしてありがとうございます。
マイデリカはとりあえず大きな問題箇所はほぼ膿は出きったかと（笑）噴射ポンプにＥＧＲと。自分で修理費出していたと思うとゾッとしますよ。　ＥＧＲは昨日ボンネットを開けてみたらそこだけが金色に輝くように変わっていたのですぐに分かりました。　金色のタイプが新しいタイプらしいですね。　黒煙も前はトレーラーの様に出ていたのが普通のディーゼル車並になりました。　トレーラーと言えばニュースでついにリコールを認めましたね。今朝の某ＴＶで、何年か前のリコール隠しの時と体質が変わっていないのでは？と批判されていました。事故が起こってからでは遅いと思います。目先の儲けよりも長い目で見ていかなければ、幾ら大企業といえど倒れる時は来ると思います。数年後にはここのＢＢＳに、三菱は変わったと、言われる話題がのぼる事を期待したいですね。