平成7年式SG(4M40,KD-PE8W)に乗っています

このHPでガナドールマフラーが欲しくなり、TossanのHPに取り付け方
が載っていたことにも勇気づけられ、購入し、現在自分で交換に挑戦中
です。

元の純正のマフラーをはずそうとしているのですが、フロントパイプ
とセンターパイプをつないでいる個所の、17mmレンチが合う２本のねじ
が錆びついているからか硬くて硬くてどうしてもはずれません。CRC吹
き付けたり、かなづちでたたいたり、レンチを足でけったりと半日頑張
ってみましたがだめでした。

この部分はどうしてもはずさないとマフラー取り外せないのでしょう
か？　それとも何かいいねじの緩め方があるのでしょうか？　何とか意
地でももう半日くらい頑張るべきなのでしょうか？　いい手をお知りの
方がおられましたら教えてください。

エンジンに近いほうの個所の19mmレンチが合う２本のねじは何とか外
れました。

> この部分はどうしてもはずさないとマフラー取り外せないのでしょう
> か？　それとも何かいいねじの緩め方があるのでしょうか？　何とか意
> 地でももう半日くらい頑張るべきなのでしょうか？　いい手をお知りの
> 方がおられましたら教えてください。
>
はいはい、緩みませんよね～
溶接用のバーナーなんかであぶると、すぐに緩みますがそんな物どこでもあるような
ものじゃありませんよね。
ココは、携帯用のガスバーナーでやって見ましょう。
私のお勧めはキャンピンガスのハイカロリーのタイプ（型番は忘れましたが・・・）
熱して表面が少し赤くなった所で火傷しないようにメガネレンチで「ヤーッ」って
あっけないほど簡単に緩む・・・はずです。健闘をお祈りします。

こんばんは～　　
さすが　おすぎさん(^^)

> ココは、携帯用のガスバーナーでやって見ましょう。
> 私のお勧めはキャンピンガスのハイカロリーのタイプ（型番は忘れましたが・・・）
> 熱して表面が少し赤くなった所で火傷しないようにメガネレンチで「ヤーッ」って
> あっけないほど簡単に緩む・・・はずです。健闘をお祈りします。

キャンガスのは水道の配管とかに使うトーチですよね。
お手軽どころで炭に火をつけるカセットボンベの上につけるやつでは無理でしょうかね。
ＨＳとかのアウドア用品売場に売ってるやつ。　1000円位？

あとは　素人ながらに　考えるとすれば
力が加えにくい場所につき、レンチの延長（パイプ等で延長）
ＣＲＣのこれでもかと言う位の吹きつけ＆浸透時間様子見、あたりでしょうか。

ＭＯＲＩＭＯＲＩさん、こんばんわ
> キャンガスのは水道の配管とかに使うトーチですよね。

そうですね。でも、ボンベはハイカロリーの物がお勧めです。

> お手軽どころで炭に火をつけるカセットボンベの上につけるやつでは無理でしょうかね。
> ＨＳとかのアウドア用品売場に売ってるやつ。　1000円位？

一度やってみたのですが、どうも火力が弱くてイライラしますし、周りの物まで
熱くなってしまいそうでちょっと使いにくいです。緩まない事はありませんでした。
この場所ならＯＫですが周りにブレーキの配管などが近いと、ちょっと怖いです。
>
> あとは　素人ながらに　考えるとすれば
> 力が加えにくい場所につき、レンチの延長（パイプ等で延長）
> ＣＲＣのこれでもかと言う位の吹きつけ＆浸透時間様子見、あたりでしょうか。

折れる可能性がかなり高いです。折れるととんでもない事に・・・(経験者談)(^^;)

おすぎ_＠_ふくおか さんこん○○はぁ～

普通のカセットボンベのは1300Kカロリーみたいでキャンガスのは1700Kカロリーでした。
私が見たキャンガスのものがハイカロリーなのかどうかは解りませんが、明らかにガス
の性能が違いますね。

> おすぎ_＠_ふくおか さんこん○○はぁ～
>
> 普通のカセットボンベのは1300Kカロリーみたいでキャンガスの
は1700Kカロリーでした。
> 私が見たキャンガスのものがハイカロリーなのかどうかは解りま
せんが、明らかにガス
> の性能が違いますね。


うまく外れました～　皆さん、ご助言ありがとうございました。

まずはおすぎ_＠_ふくおかさんに従って、キャンピンガスのハイカロリ
ーのものを探しました。オンライン通販で1.980円のところを見つけは
したのですが、近所にはコールマンかCAPTAIN STAGのものしかボンベが
置いてなく、今後のことを考えて、コールマンのOUTLANDER MICRO PZ(
近所のDIY店で3.980円でした)を購入しました。ボンベは別で230Tとい
うのが380円でした。このバーナー、直径はMICROというだけあって小さ
いタイプなのですが、カロリーは3.000KCal/ｈとキャンピンガスのハイ
カロリーのものに負けてません。

早速、ボルトを熱し始めたのですが（鉄は熱いうちに打て！）、結構
時間をかけて熱しないとだめみたいです。最初はそれがわからなくて５
分くらいあぶって、ボックスレンチでエイヤっとしてみたのですが、回
らず、やっぱりサンダーでけづるしかないのかと悲観的になっていまし
た。気をとりなおして、しつこく15分くらい熱したところで（この時点
でもボルトはおすぎ_＠_ふくおかさんのいうような薄赤色にはなかなかな
りませんが）、レンチを足で力一杯回してやるとやっとギッギッと鈍い
音とともに回り始めてくれました。うれしかったなぁ～　ねじの頭では
なく、ボルトがねじ込まれているナットの部分を熱するのもポイントと
思います。

これで何とかセンターマフラーがはづれてくれたので、購入してあっ
たガナドール（GD-023）のセンターパイプをはめようとしたところ---
トラブル発生！！！　　はまりませーん

エンジンに近いほうの2本のボルトで止める部分にあわせてはめ込もう
とするのですが、ラバーステーとブラケットBの位置関係を考えるとど
うしてもおかしくなってしまいます。もしかしたら違う車用のマフラー
が入ってるのかもとまで勘ぐってしまっています。同様のことで取り付
け時に悩んだけど実際はうまく取り付けられるんだよという声が聴けた
ら安心なのですが....

さしあたりガナドール販売元のマツショウさんに問い合わせしてみる
つもりです。これでまた半日つぶれちゃいましたが、好きでやってるん
で仕方ないですよね。北陸（福井）の冬で晴れで休みの日というのは貴
重なのに～　早くガナ男になりたいよ～

自己レスです

うまくガナドールマフラーつきました　ばんざーい

大きな勘違いでした　純正のマフラーをはづすのに、必要のないエン
ジンに近いパイプまではづしてしまっていて、そこに無理やりガナドー
ルをあてがって、つかないつかないと悩んでいました

大雪で寒い中、仕事場の屋内駐車場で、もう一度だけ頑張ってみよう
としていて、はづした純正マフラー（必要のない部分まではづしている
から長い）とガナドール（短い）の長さにあまりに差があるのに気づい
て

そこから先は順調でした　ガナドールつけて乗ってみると、妙にエン
ジン音だけ目だって聞こえてなんか変くらいに静かです　パワーの差は
今のところはあんまり実感ないかな

純正マフラーを引っこ抜くときにはフロント右をジャッキアップすれ
ば大丈夫でした

ああ勘違い　お騒がせいたしました

こんばんは

> 大きな勘違いでした　純正のマフラーをはづすのに、必要のないエン
> ジンに近いパイプまではづしてしまっていて、そこに無理やりガナドー
> ルをあてがって、つかないつかないと悩んでいました

うへ～　フロントパイプを外してたのですね。
あそこの部分はタービンの熱にやられて　なかなか外れなかったと思います（妙に納得）
ともあれ無事装着できて良かったっすね。
報告ありがとうございます。

皆様へ＞
皆様も質問した際には、後で結構ですので是非、結果報告を書いて下さいね。

> 平成7年式SG(4M40,KD-PE8W)に乗っています
>
> このHPでガナドールマフラーが欲しくなり、TossanのHPに取り付け方
> が載っていたことにも勇気づけられ、購入し、現在自分で交換に挑戦中
> です。
>
> 元の純正のマフラーをはずそうとしているのですが、フロントパイプ
> とセンターパイプをつないでいる個所の、17mmレンチが合う２本のねじ
> が錆びついているからか硬くて硬くてどうしてもはずれません。CRC吹
> き付けたり、かなづちでたたいたり、レンチを足でけったりと半日頑張
> ってみましたがだめでした。
>
> この部分はどうしてもはずさないとマフラー取り外せないのでしょう
> か？　それとも何かいいねじの緩め方があるのでしょうか？　何とか意
> 地でももう半日くらい頑張るべきなのでしょうか？　いい手をお知りの
> 方がおられましたら教えてください。
>
> エンジンに近いほうの個所の19mmレンチが合う２本のねじは何とか外
> れました。

かめちゃんさん、はじめまして半日も頑張ったのではどうしても
はずしたいのでしょうね～。
おすぎさんがおっしゃるとおりバーナーで炙るのが効果的ですが・・・
どうしてもご自分で交換したいのならボルト部分をサンダーなどで
切断してしまうのも（最悪パイプごと切断）ひとつの選択肢ではないでしょうか。
昔は、車検時に純正マフラーがどうしても必要でしたが、現在では純正マフラーを
保管しておく必要性も薄れていると思います。
ガナドールなら純正より長持ちしますし、車検も問題ないと思います。
この方法は、どうしても外れないか、なめてしまったorねじ切ってしまった場合の
最後の手としてお考え下さい。

はじめまして、無垢さん_＠_大分です。
> 元の純正のマフラーをはずそうとしているのですが、フロントパイプ
> とセンターパイプをつないでいる個所の、17mmレンチが合う２本のねじ
> が錆びついているからか硬くて硬くてどうしてもはずれません。CRC吹
> き付けたり、かなづちでたたいたり、レンチを足でけったりと半日頑張
> ってみましたがだめでした。
ナットを　割る事も出来ますよ。
名称は忘れたけど小型の万力みたいなもので挟みこんで刃物で割れます。
ＤＩＹショップや工具店に行けば有ると思うのですが。