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タイトルリモコンドアロックについて
記事No: 2960
投稿日: 2003/11/27(Thu) 20:43
投稿者: マー坊
はじめまして。
このたびH12式SGのオーナーになることができました埼玉のマー坊と申します。
色々とHPで勉強させていただいているのですが、リモコンドアロックとエンジンスターター両立についていい方法がわかりません。
ヒューズを加工するというのもありましたがちょっと?なもので・・。
今つけているエンジンスターター(BeTimeA-54)にリモコンドアロック機能があるのでこれを利用しようと思っているのですが、どこからロック、アンロックの信号を取ればよいのでしょうか?
簡単に取れるような場所がありましたら教えてください。
宜しくお願いします。


タイトルRe: リモコンドアロックについて
記事No: 2961
投稿日: 2003/11/27(Thu) 21:04
投稿者: かっぴー_@_神奈川
マー坊さん、はじめまして。
> 今つけているエンジンスターター(BeTimeA-54)にリモコンドアロック機能があるのでこれを利用しようと思っているのですが、どこからロック、アンロックの信号を取ればよいのでしょうか?
BeTimeでしたらメーカーHPに車種別専用ハーネス適合表というのがあります。
そこでディーラー名をクリックするとFAXBOXというサービスの番号が
のっておりますので取り寄せてみてはいかがでしょうか。
ご参考になりましたら・・・。


タイトルRe: リモコンドアロックについて
記事No: 2974
投稿日: 2003/11/28(Fri) 02:59
投稿者: PF8W
マー坊さん、はじめまして。


> ヒューズを加工するというのもありましたがちょっと?なもので・・。

私は寅次郎さんのページの方法でやりました。とても簡単でした。
http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Circuit/5245/index.html
の工房の17番、方法3というやつです。同じくBeTimeですので、
この方法でできます。

> 今つけているエンジンスターター(BeTimeA-54)にリモコンドアロック機能があるのでこれを利用しようと思っているのですが、どこからロック、アンロックの信号を取ればよいのでしょうか?
> 簡単に取れるような場所がありましたら教えてください。

かっぴー_@_神奈川さんの仰るとおり、コムテックにFAXサービスがあります。
http://www.e-comtec.co.jp/shohin/index.html
を参照してください。

ただし、スターターはキーレスのリモコンと違い、かなり遠くから操作できます。
ポケットにスターターのキーを入れた場合など、知らずにアンロックの
ボタンを押してしまうことがあります。私のにも同じ機能がありますが、
危ないのであえて配線しませんでした。寅次郎さんの方法で純正キーレスが
使えれば十分ですから。


タイトルRe: リモコンドアロックについて
記事No: 2980
投稿日: 2003/11/28(Fri) 21:30
投稿者: マー坊
かっぴー_@_神奈川さん、PF8Wさんはじめまして。
ありがとうございます。
早速、FAXサービスにて取り寄せてみました。
寅次郎さんの方法も考えていたのですがいまいちどの配線なのかがわからないので、エンジンスターターを利用しようと思いました。
PF8Wさん、配線の処理をどのようにしたのかわかりましたら教えていただけないでしょうか?
よろしくおねがします。


タイトルRe: リモコンドアロックについて
記事No: 2981
投稿日: 2003/11/28(Fri) 21:56
投稿者: マー坊
たびたびすみません。
寅次郎さんのページ、工房の17番、方法3と言うのは以下の方法で良いと思うのですが、

・イグニッションキー(6極コネクタ)に割り込むコネクタからACC線を特定
・エンジンスターターから⑥ACCに給電されている線をカット
・作動確認して復元

といことは青/白の配線をカットするだけで良いのでしょうか?


タイトルRe: リモコンドアロックについて
記事No: 2989
投稿日: 2003/11/29(Sat) 00:45
投稿者: PF8W
マー坊さん、こんばんは。

> ・イグニッションキー(6極コネクタ)に割り込むコネクタからACC線を特定
> ・エンジンスターターから⑥ACCに給電されている線をカット
> ・作動確認して復元
>
> といことは青/白の配線をカットするだけで良いのでしょうか?

カットだけではACCが供給されないので、オーディオやワイパーなども動きません。
青/白の線は何だか忘れましたが、確かACCは黄色と黄/白の2本だったと思います。
車体側に付けたコネクタからスターターのコネクタをつないでいる黄/白の線を
途中で切ります。次に、鍵側のコネクタからスターターのコネクタをつないでいる
黄色の線を途中で切ります。そして、車体側からの黄/白の線と、鍵側からの黄色の
線をカプラーなどでつなぎます。最後に、切りっぱなしになったスターター側の
2本の線を、別々に絶縁処理して終了です。

つまり、ACCラインはスターターに回さず、直通にします。そうすればキーを回した
時だけACCが入ります。これでスターターやターボタイマー中に純正のキーレスを
使えます。おわかりでしょうか?わからなければ、また質問してください。

それと、余った線がいろいろとありますが、私は念のため、それぞれ絶縁処理して
タイラップでまとめてあります。

・・・とここまではいいんですが、確か後期型のSGにはキーレスで窓を開けたり
できる機能がありませんでしたっけ?私のは6年式でそんな機能はありませんので、
それも使えるかどうかまではわかりません。


タイトルRe: リモコンドアロックについて
記事No: 2998
投稿日: 2003/11/29(Sat) 20:21
投稿者: マー坊
PF8Wさん、こんばんは。
詳細な情報ありがとうございます。
早速配線だけは処理してみました。
あいにくの雨で取り付けは明日以降にしたいと思います。
ありがとうございました。


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