こんにちは。先日の回答どうもです。

またまた質問です。
ＨＩＤに変えようと思っているのですが、
私はスノボーによく行くんですけど、白い光だと乱反射が多くて怖いです。
特に吹雪いてる時なんか。（去年、長野のＲ１９で恐ろしい目に）
今まではＨＩＤ化したバルブを使ってましたが、本チャンＨＩＤは
どうなんでしょう？
やっぱりフォグ（ＰＩＡＡなんかの「雪、雨、霧に強い」的なドライビングタイプ）が
いいんでしょうか？
ＨＩＤにしようかＰＩＡＡ等のフォグか
大いに悩んでいます。

みなさんはどう思われます？

　こちらの発言のお返事遅くなりました(^^)

>私はスノボーによく行くんですけど、白い光だと乱反射が多くて怖いです。
>特に吹雪いてる時なんか。（去年、長野のＲ１９で恐ろしい目に）
>今まではＨＩＤ化したバルブを使ってましたが、本チャンＨＩＤは
>どうなんでしょう？

白い雪の場合、黄色系が見やすいと言われますね。
私のはそれ程白っぽく無い、4700ケルビンだったかのＨＩＤなので雪道でもそう
見づらいと言う感じはしませんでした。
ただ降雪の中はＨＩＤにしてからは走った経験ありませんので、その辺りは良く
解りません。
白モノバルブで青みがかったのは光量が無いので、色と相まり雪とかだと余計見
づらいのかも知れませんね。
ＨＩＤ装着された方多くいらっしゃいますが、取り立てて見づらいとかの声も聞
きませんし、大丈夫ではないかなと思います。
選択のポイントとして・・
年に何回そういう場面を走行する事があるか・・でしょうか、多くは普通の道な
んですよね。
補助灯もゲットされた様ですし、シーンで使い分ければ良いのではないでしょう
か。

> 白い雪の場合、黄色系が見やすいと言われますね。
> 私のはそれ程白っぽく無い、4700ケルビンだったかのＨＩＤなので雪道でもそう
> 見づらいと言う感じはしませんでした。
> ただ降雪の中はＨＩＤにしてからは走った経験ありませんので、その辺りは良く
> 解りません。
> 白モノバルブで青みがかったのは光量が無いので、色と相まり雪とかだと余計見
> づらいのかも知れませんね。
> ＨＩＤ装着された方多くいらっしゃいますが、取り立てて見づらいとかの声も聞
> きませんし、大丈夫ではないかなと思います。

回答、ありがとうございます。

> 選択のポイントとして・・
> 年に何回そういう場面を走行する事があるか・・でしょうか、多くは普通の道な
> んですよね。
> 補助灯もゲットされた様ですし、シーンで使い分ければ良いのではないでしょう
> か。

そうなんです。フォグがあれば心配いらないかなぁと
思ってます。
降雪時に走ることがあったら、写真とって転送しますね。

雪道は、やはり「黄色のフォグ」が有効ですね。
でも、私が好きなのは「黄色のドライビングランプ」です。
ヘッドランプは青白系が普段は明るくて便利。で、雪道に
なったら、そのドライビングランプとフォグの併用。

ちなみに、スポットタイプは雪道ではあまり意味がありませんねぇ。

らびっしゅ_＠_福井さん　こんにちは。

> 雪道は、やはり「黄色のフォグ」が有効ですね。
> でも、私が好きなのは「黄色のドライビングランプ」です。
> ヘッドランプは青白系が普段は明るくて便利。で、雪道に
> なったら、そのドライビングランプとフォグの併用。
>
> ちなみに、スポットタイプは雪道ではあまり意味がありませんねぇ。

なるほど(!!)　スポットも考えたんで参考になりました。
ありがとうございます。

らびっしゅ_＠_福井さん　ぴろし_＠_静岡さん こんにちは。

映画　私をスキーに・・・が流行った頃は　黄色のヘッドランプ全盛期でした。
三上寛の車は　ターセルだった（笑）　　
今にして思えば　雪道では実用的だったんだろうね～っと。　

目立ちたい人は　白モノの多い　いまだからこそ？　
黄色のヘッドランプ　いかがデショ(~~;)　　　　完璧に　余談でした(~~;)

> 映画　私をスキーに・・・が流行った頃は　黄色のヘッドランプ全盛期でした。
> 三上寛の車は　ターセルだった（笑）　　

MORIMORIさん。私も見ましたよ。
高校生の時だったかな！？デートで（＾＾；）
う～ん　歳がばれる。

> > 映画　私をスキーに・・・が流行った頃は　黄色のヘッドランプ全盛期でした。
> > 三上寛の車は　ターセルだった（笑）　　
>
> MORIMORIさん。私も見ましたよ。
> 高校生の時だったかな！？デートで（＾＾；）
> う～ん　歳がばれる。

そうそう　ぼくも　高校生の時でした。
ドアをあけ　路面をさわり　[凍ってるね]　と　良く言ったものでした


　嘘つけ　と　あっちこっちのＰＣの前　から　只今　石が投げられてます　（笑）　

三上寛　じゃなくて　博　だっかも　
あたしゃ　ミカミカンってフォークシンガー知ってる世代っす。

> > > 映画　私をスキーに・・・が流行った頃は　黄色のヘッドランプ全盛期でした。

> > MORIMORIさん。私も見ましたよ。
> > う～ん　歳がばれる。
>
> 　嘘つけ　と　あっちこっちのＰＣの前　から　只今　石が投げられてます　（笑）　

私は、その映画を知りません。

「その頃はまだ生まれてません」と言いたいところですが、
そんな発言を公にすると、ブロックをくくりつけて海に沈められそうですね^_^;
じつは、その頃は貧乏学生で、バイトと授業に追いまくられ、
映画に行く金や、一緒に行く相手もなかったのでした。チャンチャン

特に夜道や雪道では、ライトの色云々の以前に、球切れさせたまま走るのはやめてほしいです。私の経験ですが、フロント右側のライト（スモール含む）をすべて球切れさせたまま、センターラインをまたぎつつ走ってきた対向車をバイクと思い込み、直前で気づいて避けたものの、危うく自爆事故を起こしそうになったことがあります。あの時、バズーカかロケットランチャーでもあれば、相手は今頃…（以下省略）。←アブナい発想！！！

金は紅さん　こんばんは　

怖い思いされた様ですね、いますよね片側切れて走ってるの。
確かに前照灯の予備を積んでいる人も少ないと思いますが、ホントニ今日切れたんかい？
と　小一時間　問い詰めたくなる位（笑）

もちろん　当方は予備のＨ４二つ積んで走ってます。
まあ　ＨＩＤにしたので余っているからではありますが・・。
Ｈ４も安いのはワゴンセールで500円で買えるし予備積んでても良いかも知れません。

そういえば最近　クリアテール野郎がめっきり減りました、法改定の賜物かな。

ＭＯＲＩＭＯＲＩさん　皆さんこんばんは。

> 怖い思いされた様ですね、いますよね片側切れて走ってるの。
> 確かに前照灯の予備を積んでいる人も少ないと思いますが、ホントニ今日切れたんかい？
> と　小一時間　問い詰めたくなる位（笑）

今日　都市高速を走っていたら　尾灯消え　ストップランプ消え　ナンバー灯消え　
左ヘッドライト消え　というカマロに遭遇しました。
ブレーキ踏むとスポイラーのハイマウントが点くだけ、危ないなーと思い
前に出る際チラッと見ると片目　あれでよく走れるなと思いました。

> もちろん　当方は予備のＨ４二つ積んで走ってます。
> まあ　ＨＩＤにしたので余っているからではありますが・・。
> Ｈ４も安いのはワゴンセールで500円で買えるし予備積んでても良いかも知れません。

僕も２つ積んでいますよ。　といっても、暗くなって取り替えた｢お古」ですけど（笑）
なんか捨てるのもったいなくて

> そういえば最近　クリアテール野郎がめっきり減りました、法改定の賜物かな。

言われてみるとそうですね。「野郎」って、そーとーおキライと見ました。(^_^)
ではでは　失礼します

Kei9028_＠_福岡さん　こんばんは

> > そういえば最近　クリアテール野郎がめっきり減りました、法改定の賜物かな。
>
> 言われてみるとそうですね。「野郎」って、そーとーおキライと見ました。(^_^)

数年前だったか、テール真っ白の車がカーブ抜けた先にいまして、こちらに向かって
来ているように見え、パニックブレーキ踏んだ事あります。
それ以来　あの手の車は総じて野郎と呼ばせて頂いております。（笑）

MORIMORIさん　皆さんこん＊＊は またいやな季節がやって来ますね。 私は、一日おきくらいにＲ１９を走っています、深夜吹雪の１９号は恐ろしいです。 俺の車は４ＷＤだから大丈夫！との声を良く聞きますが、何が大丈夫なのか知りませんが 事故車は、４駆がとても多いです、ＦＦでもＦＲでも４ＷＤでも、曲がる、止まるは 同じです、何か勘違いしている人がとても多いですね、４ＷＤは走りは良いですが特に 下り坂のカーブなどは、とても怖いです、（ショートホイルベースは特に） ランプチューンは、車のすぐ手前を明るくすれば走りやすいです。 それよりも他の装備をした方が良いと思います、たとえば スタットレスタイヤ、タイヤチェーン、防水手袋、長靴、ブースターケーブル、毛布 スコップ（剣スコではなく平スコがベスト）などです、後はヒーターをうまく使い分ける スノーブレードにする、等々です、それからＲ１９（木曽路）に入る前に、燃料を 満タンにする事をお勧めします、数年前、大雪で除雪が追いつかず、車はスタック、 ３日間に渡りＲ１９が止まりました、ガス欠車続出です、昼間はともかく夜は耐えられません。 スタットレスタイヤは、氷に利くか、雪に利く物が良いのか、チョイスに悩む所です 冬道でもすべて雪とは限りません、スタットレスタイヤの弱点は乾燥路面です。 雪道は無理をせず、早め早めの対策を、チェーンは路肩で巻かず、チェーン着脱場で。 皆さん安全運転で！！ スノーブレードの写真を貼付しておきます、南国の方は見たことないかも 違いがわかりますか？ ちょっとお高くて１本２Ｋ～４Ｋです。

児島さん　こんばんは

４駆だろうがなんだろうが、滑り出し、トラクション効かなくなれば皆同じですからね。
デリカ等は重量重い分、かえって危険なのではないでしょうか。
登れても下りて来れない場合もある。　過信は禁物と言う事ですね。

燃料を満タンにする事も重要ですね。良くなだれで孤立してしまったとかNews聞いたりし
ますし。

> スノーブレードの写真を貼付しておきます、南国の方は見たことないかも
> 違いがわかりますか？
> ちょっとお高くて１本２Ｋ～４Ｋです。

私は　関東にいた時分、長野、新潟、福島等スキーに出かけてましたので見たことありま
すが　使った事はないです。天気の良い週末だけでしたから、あまり必要なかったです。
雪の多い地方の方は必需品なのでしょうね。

みなさん　こんばんは。
しばらく家を離れていたので、久しぶりのレスチェックで
こんなに繋がってるとはチョトびっくり！
「私をスキーに…」関連の話をもっとと思いましたが
あまり引っ張っても…（＾＾；）なので

Ｒ１９　私もシーズン中はよく走ります。
特に平日の夜間に利用しますが、トラックびゅんびゅんですよね。
ホントに怖い！！

>そういえば最近　クリアテール野郎がめっきり減りました、法改定の賜物かな。

私のＳＧは紺系で、ノーマルのほうが引き締まって見えるので（思い込みですが）
フロントポジションもウィンカーいじってオレンジにしてます。
（寅次郎さんのＨＰを参考にしました。）

>スタットレスタイヤは、氷に利くか、雪に利く物が良いのか、チョイスに悩む所です

私は氷に利くほうにしてます。
だいたい毎年、１２月～３、４月くらいまで履きっ放しですが、
ゲレンデに行く以外は殆ど乾燥路面走行なんです。
タイヤにはよくないと分かっているのですが、帰ってくる
度に履き替えるのが面倒で。

スタッドレスってどれくらいもつんですかねぇ？

> スタッドレスってどれくらいもつんですかねぇ？

タイヤの質、走り方、距離、車体重量等々色々な要因によって、
全く変わってくると思われますが、私の場合は、福井県在住で
ぴろしさんと同じ期間履いていますが、軽自動車で最高６シー
ズン履いてプラットホームが出ました。

持たせるコツとしては、本当に効いて欲しい時期以外は空気圧
を高めにして、適切なローテーションをすることでしょうか？
一度極端に段減りさせてしまうと、もう戻ってくれませんので、
そのまま履き潰すしかなくなってしまいます。

でも、「効き」を考えたら、２～３シーズンで交換したほうが
いいのでしょうね。

さて、ＳＧでは始めての冬を迎えます。とりあえずヨ○ハマの
スタッドレスを選択しましたが、どうなるか？！